【本田crv外门把手怎么拆】如何检查二手车的本田CR-V

本田这个制造商遗憾地说，买本田车都是花钱买发动机送壳的。但是最近几年，从自己的长处吸入发动机后，换成增压发动机后，怨声不断。不久前机油门更是如此。为什么会出现这么多问题？本田的销售量仍然很强吗？至今还扎根在人们心中，皮实结实，省油，今天给大家带来了。

左前45发现前峰油腻多，已模糊，大灯也已老化，整体上油漆的地方很多。

打开发动机盖，就会布满天空，没有大面积的更换部件，但从这台发动机的整体情况来看，车的公里数应该不小。

果然往里看，可以发现发动机穿透部位很多。要知道，本田车如果及时保养，如果爱惜它，发动机很少会有油渍。这种情况只有两种可能。车主经常走烂路，不及时保养。而且，要知道，公里数大的话，飞机内部往往不会及时打扫。(莎士比亚，莎士比亚。)

来到左前方的翼板上，螺栓扭曲的痕迹明显，铁锈明显。看着后面的连接螺栓，发现后面的螺栓和前面形状不一样，判断该车的螺栓被更换了，翼板也被更换了，碰撞也发生了一次以上，油腻的维修痕迹很明显。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这里是前面水箱框架的位置。钢结构已经变形，维修痕迹很明显。由于接近横梁，这里的维修属于移到横梁的位置，车辆状态总体下降，属于小型事故车辆D级车辆状态。

这里是另一边的上部位置，可以看到拐角位置变形，有钣金修理的痕迹。因为是在坦克框架上的地方，所以属于可拆卸的框架结构，所以这里的受伤被判断为C级车状态。

趴着后发现下部的助力管有轻微的漏油。

象，要注意一点，如果漏油较多，打方向会很沉，如果方向机没有油作为润滑会发生干摩擦，这样一个方向机更换可是够受的。

这里的支撑梁也有轻微的托底迹象，因为没有发生大面积的形变，所以其实无所谓，但是要注意如果发生了大面积的变形，孔位不准确后会产生异响，破坏原车的刚性连接。

此图为该车的事故损伤点，主要集中在水箱框架位置，前部受力应该属于轻微追尾。

来到了车辆的左前侧，发现腻子开裂痕迹，并且大灯也老化严重，这样的情况在晚上最难受，本来路况就不好，再加上看不到前方足够远的距离，可能会发生事故。

看到了左前侧的翼子板位置有腻子开裂，因为刚才上图说了这侧的翼子板进行过更换，所以这就说明了这里受到过二次以上的伤，变形导致需要钣金腻子修复。

另一侧的大灯也是一样老化需要进行抛光才能使车灯更亮，更有保障。

打开了车辆的左前侧的车门发现边缘位置有大面积的修复痕迹，这里是因为外部受力使车门变形，胶体开裂，后来经过钣金敲打后回归了正常位置，要注意这里变形的话一定要看内部的连接结构，所有的伤都会有连带变形，如果伤到了内部的结构那车辆的等级就会下降到事故车范畴。

这里是车辆的左后侧车门，因为通过漆膜仪检测并且看缝隙后发现车门进行过更换，副厂的门有一个缺点就是缝隙控制不到位，不能和原车的缝隙保持一致，而且异响较多。

后部的翼子板位置有划痕需要修复， 这里的划痕没有漏出底漆，所以可以用点漆笔进行简单的修复，也是省钱的办法。

来到了前门发现车门的腻子较厚，并且已经开裂，这可真是糊了不少的腻子啊，对于美观是大大打折的，一定要砍价。

因为该车是SUV，所以就进行了顶部排查，发现了问题顶部的装饰盖丢失，这里是加装行李架留出来的预留口，虽然平时很少会看顶部的外观，但是对于二手车来说，任何的小问题都要做文章，慢慢积攒就会有一笔不小的费用节约出来。

上图为该车的喷漆示意图，基本上属于全车漆，并且腻子修复痕迹较多，腻子修复多了肯定价格就要下去，谁买车不想买个原车漆的二手车。

来到内部，看到了仪表没有故障灯报警，但是就是公里数较大跑了25万公里11年平均一年跑2万多，看着感觉不多，但是该车一直不闲着，发动机的工况能好才怪。

方向盘虽然包了一层皮但是塑料结构却经不起时间的摧残，已经露出黑色的底漆，这就是判断该车大公里数的依据。

这里是下面的油门刹车踏板，图中指出来的锈蚀痕迹是转向机柱，这里锈蚀是判断是否进水涉水的依据之一，但是该车并没有涉水，要知道涉水后的锈蚀是大面积的侵蚀，不是这种规则的锈蚀表面。（另外涉水车比较难看的一点就是因为涉水过后都会进行全面清洗地胶还有能看到的地方全部都拆下来清洗然后在重新安装）

这里是手刹位置，我比较喜欢这个设计，有没有一种飞机的油门感觉，只不过飞机的油门是靠推这个是向上拉，这里有老化磨损的迹象并且局部有损坏的位置。

来到右后门拉手位置的磨损较为严重，已经掉了原漆，形成两种色差，甚是难看，而且我也不知道这原车主是什么意思，这个红色的包皮我每次看都觉得丑到爆炸。（个人观点勿喷）

上图就是该车的结构损伤图，基本上能看到的地方都是重新修复过和需要修复结构伤，只能用一个惨字来概述这台车的车况，那么这台车能卖多少钱呢？即使车况这样的差？

总结：车身骨架 D

1.车身结构件有事故变形；2.车身结构件有修复痕迹；3.车身结构件有更换痕迹；

两前梁头变形钣金，水箱框架变形钣金

车辆外观 D

1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）且需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有锈蚀；3.外观有修复痕迹，且有脱漆；4.外观漆面有腻子开裂；5.外观需整车重新喷漆；6.外观存在打孔的改装；

两侧底边覆盖件缺失，漆面多处腻子爆裂脱落

内饰及附件 D

1.内饰总成件缺失；2.内饰有锈蚀；3.内饰有水渍；

此车为2007款2.4自动vti豪华型2008年上牌，跑了25万公里，内饰外观还是结构都有大面积的损伤，目前该车的市场价值在5.5-6W之间，看到这是不是觉得本田车很保值呢，要知道这车再过4年可就是要一年两检了，还能卖这么贵，属实不易。