大家也听过这样的话吗?

“车辆内的油液更换没有什么技术含量,不是一次加一家,有什么困难吗?”

对于有这种想法的人,我也只能给他们发“呵呵”两个字!

要知道,这个“一加一加”只是换油液的一个小项目。

想要快速稳定的换油,关键是要细心认真。

二是找到正确的位置,如油区/输液区/检查区等。(文章中有位置集合集!)。

此外,交换量的转让也是一门学问。)。

当然,替换手法才是三者融合后的点睛之笔!

接下来,以汽车变速箱换油为例,进入换油的世界。

重力更换、变速器油一般充电方法:

1.将油类螺钉分解放入油中,直到油液排出彻底为止。

2.在加油口加入变速箱油,停止加油,拧下油位孔螺栓,直到油位孔开始均匀出来为止。

3.启动发动机,怠速30秒,从逆流开始依次换挡,每档保持10~15秒,重复2~4次。

4.打开油位,检查孔螺栓/油球螺栓,确保油液能均匀流出。否则,请添加。

注意事项:

找到正确的防油工,再加油

如果是有限位设备,则必须分解

自动变速器要与汽车齿轮配合

刘伟检查要在车况下进行

有柚子的通过柚子检查,在发车(列车)状态下登上商船即可。看不到油尺的流量,排出齿轮,卸下观察孔或排气口螺栓后也能均匀流出(细流型)。

替换方法:

寻找变速器油冷却器进出口

选择要连接的适当适配器头

将循环器上的管道连接到适配器头部

为循环器供电,注入适量新油

更换油的工作模式选择

注意事项:

必须确认进入、流出口的位置

确保管道连接的可靠性

充电完成后,要重新检查油位

介绍了这两种填充方法后,

你的技术干货到了,请签名!

01

油区和加油区(即观察区)都在变速器底部,相邻接近,因此操作时要小心分辨,以防失误。

02

03

04

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05

06

加油口(即观察口)与放油口为同一个位置,在底部油底壳上,将内部套管拆除后可以进行放油操作。

07

无放油口,需要拆除油底壳放油。

08

无放油口,需要拆除油底壳放油。

09

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放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。

11

放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同,其底部油底壳有专门的观察口,用来查看变速器油量是否符合要求。

12

放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。

13

放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。

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放油口在变速器底部,加油口(即观察口)在变速器侧面。

15

放油口在变速器底部,加油口在侧边图示位置,阀体总成盖板方向朝向车头方向。

16

没有放油螺丝,如果要换油必须拆卸油底壳,从侧边的油尺孔加注新油品。

此处附常见变速箱油液添加量表一张

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