宝马音响有很多种,今天分享的是宝马高保真音响。
图1
高保真功率放大器内部结构
新的高保真功率放大器比旧的更有效率。
高保真功率放大器含有改善音质的额外部件。高保真功率放大器组件的信号流和控制显示在下列图片中。
图2
索引 | 说明 | 索引 | 说明 |
---|---|---|---|
1 | 主机 | 2 | 模拟/数字转换器 |
3 | 数码音响处理器 | 4 | 数字/模拟转换器 |
5 | 功率放大器终端 | 6 | 扬声器 |
7 | 微控制器 | 8 | 高保真放大器 |
功能描述
高保真功率放大器是一个带有数字式均衡器的 8 通道功率放大器。只使用其中的 7 个通道。
音频信号以模拟形式从主机传送至高保真放大器。内部数字式均衡器通过设码来适应特定车辆的音频信号。使用 iDrive
时,不提供均衡器。通过 7 个音频通道将合适且加强了的音频信号分发至扬声器。
下图以 F10 为例展示了高保真功率放大器。
图3
索引 | 说明 | 索引 | 说明 |
---|---|---|---|
1 | 高保真放大器 | 2 | 42 芯插头连接(连接音频信号和供电) |
标准值
注意高保真功率放大器的下列标准值:
大小 | 数值 |
---|---|
供电电压 | 9 至 16 V |
功率(7 音频通道) | 205 W2 个 40 W(2 Ω)低音,5 个 25 W(4 Ω)中高音 |
声压 | > 104 dB,从 50 Hz 起 |
带宽 | 30 Hz 至 20 kHz |
线性 | ± 4,5 dB |
温度范围 | -40 至 85 °C |
插头示意图
号码 | X-针, 颜色 | 名称 |
A37*1B | 42-针, 黑色 | 部件插头 高保真功率放大器 |
插头上的线脚布置 A37*1B
线脚 Pin | 类型 | 名称 /信号类型 | 插座 /测量说明 |
1 | — | 未被占用 | |
2 | — | 未被占用 | |
3 | A | 低频信号 | 左前低音扬声器 |
4 | A | 低频信号 | 左前低音扬声器 |
5 | E | 电源 总线端 Kl. 30B | 保险丝 F122 |
6 | — | 未被占用 | |
7 | — | 未被占用 | |
8 | E | 右后低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
9 | E | 右前低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
10 | E | 收音机打开信号 | 收音机打开信号连接器 或 Active Sound Design |
11 | A | 低频信号 | 右前中音扬声器 |
12 | A | 低频信号 | 右前中音扬声器 |
13 | A | 低频信号 | 右后中音扬声器 |
14 | — | 未被占用 | |
15 | — | 未被占用 | |
16 | E | 右后低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
17 | E | 右前低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
18 | E/A | K-CAN 总线信号 | K-CAN2 总线连接 高保真扬声器系��Harmanan/Kardon |
19 | E/A | K-CAN 总线信号 | K-CAN2 总线连接 高保真扬声器系统 Harman/Kardon |
20 | — | 未被占用 | |
21 | A | 低频信号 | 右后中音扬声器 |
22 | A | 低频信号 | 右前低音扬声器 |
23 | A | 低频信号 | 右前低音扬声器 |
24 | — | 未被占用 | |
25 | — | 未被占用 | |
26 | M | 接地 | 接地点 |
27 | — | 未被占用 | |
28 | — | 未被占用 | |
29 | E | 左后低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
30 | E | 左前低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
31 | A | 低频信号 | 左后中音扬声器 |
32 | A | 低频信号 | 左后中音扬声器 |
33 | A | 低频信号 | 左前中音扬声器 |
34 | A | 低频信号 | 左前中音扬声器 |
35 | — | 未被占用 | |
36 | — | 未被占用 | |
37 | E | 左后低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
38 | E | 左前低频信号 | 主机 或 Active Sound Design |
39 | A | 低频信号 | 前部中部中音扬声器 |
40 | A | 低频信号 | 前部中部中音扬声器 |
41 | — | 未被占用 | |
42 | — | 未被占用 |
高保真(顶级高保真)扬声器功放安装部位示意图。
图4
索引 | 说明 | 索引 | 说明 |
---|---|---|---|
1 | 右前高音扬声器,安装在右前车门的镜角中 | 2 | 右前中音扬声器,安装在右前车门中 |
3 | 右前低音扬声器,安装右前座椅下 | 4 | 右后高音扬声器 (仅限顶级高保真系统),安装在右后车门中 |
5 | 右后中音扬声器 (仅限对顶级高保真系统),安装在右后车门中 | 6 | 右后高音扬声器 2,安装在右后窗台板中 |
7 | 右后中音扬声器 2,安装在右后窗台板中 | 8 | 左后中音扬声器 2,安装在左后窗台板中 |
9 | 左后高音扬声器 2,安装在左后窗台板中 | 10 | 左后中音扬声器 (仅限顶级高保真系统),安装在左后车门中 |
11 | 左后高音扬声器 (仅限顶级高保真系统),安装在左后车门中 | 12 | 左前低音扬声器,安装在左前座椅下 |
13 | 左前中音扬声器,安装在左前车门中 | 14 | 左前高音扬声器,安装在左前车门的镜角中 |
15 | 前部中间中音扬声器,安装在仪表板中 | 16 | 前部中间高音扬声器,安装在仪表板中 |
总结一下:宝马高保真功放可以提升205 W,2 个 40 W(2 Ω)低音,5 个25 W(4 Ω)中高音。
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