丰田本田本田混动谁更好?怎么样才最合适?

原来‘世界上有两种混淆。流传着“一个是丰田,一个是吉他”。这是因为丰田从70年代末开始研究混淆技术。1997年量产了普锐斯,丰田对本田的表现引人注目,但随着本田的i-MMD系统的发布,本田

1.本田以动力为基础追求燃油经济性,丰田以燃油经济性为基础追求动力

丰田和本田混动系统在省油方面都做得很好,但两者的混动方案大不相同。(威廉莎士比亚、温斯顿、本田、本田、本田、本田、本田)丰田的THS系统主要用行星齿轮组进行动力的分配和遗传转换,低速时用马达驱动,中速时用发动机和马达一起驱动。电池没电的时候,行星齿轮组也会分配发动机的动力输出,给电池充电,所以丰田的THS系统在任何情况下都会有电机工作,达到省油的目的。本田的i-MMD系统的主要组件是E-CVT。即使在前面的句子中,E-CVT的核心组件也是电控耦合器和离合器。因此本田的本田混合系统是通过E-CVT分配发动机和电机的动力。与丰田不同,本田在中速状态下只用发动机提供动力。有很大动力请求的时候。

2.动力体验选择本田追求,安心选择丰田

事实上,两者在燃料消耗方面都做得很好。比如凯美瑞的混合版本和雅阁的混合版本,平均油耗都在5.4L左右,所以没有区别。但是,两者之间的原理不同,平均燃料消耗非常接近,但在各种工作条件下,燃料节约效果有原则上的差异。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),油耗名言)例如低速的情况下,丰田大部分是发动机和电机一起运动的状态,所以整体动力输出比较流畅,省油效果也不错,行星齿轮相对于E-CVT的稳定性也稍微好一些,所以经常开市区,所以重视安全感可以考虑丰田。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)就中速而言,本田(Honda)由于发动机直驱、马达不起作用,电池也不需要考虑充电问题,所以动力损失比丰田小,动力也比丰田(Toyota)强。比较高速多、追求动力体验的车主是个不错的选择。

3.两者的混合系统都出现了质量问题,不能上绿卡

丰田混动车型机油乳化事件,尤其是北方的车主朋友,现象比较严重,再加上对海外市场的大规模召回,对国内市场完全不在意。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Linda)本田混杂的变速箱漏油等缺点也没有得到很好的解决,因此,关于态度问题,其实两者都不值得购买。而且丰田本田的混淆都不能成为绿卡,所以不能说是新能源。因为他们的目的不是为了替代燃料,而是为了刚需绿卡的车主,比亚迪的DM-。(莎士比亚,《北方探索》(Northern Exposure))。

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