【本田锋范扶手箱怎么调整】明明可以依靠颜值，却偏要依靠实力！详细说明新一代电线的实际拍摄

国内甲级汽车市场竞争激烈。可供选择的车型很多。现金战线一直口碑很好，但是市场车推出来了，新的双拳很难与你的手抗衡，在设计、配置上树立了前沿，落后于其他对手，7年后终于迎来了新的变化，再次出战，前锋能证明自己的实力吗？(莎士比亚)。

新一代电线是CITY第四代车型，今年在上海车展上亮相，新车最大的变化在于空间和动力的提高。定位A级汽车市场，主打年轻家庭用户，共推出7种车型，预售价格为8.28万元。

在外观上应用家族设计，整体上比老兄年轻，可以说颜值高得多。新一代电线提供塔夫绸白色、丝绸、霜红、星光银、欧布莱特黑、海洋蓝六种车身颜色选项。对于外观配置，所有标准均为卤素灯源，并具有高度调节功能。

尺寸方面，新一代电线的长度/宽度/高度分别为4450/1695/1477毫米，达到2600毫米，与以前的长度相比增加了28毫米，轴距增加了50毫米，本田一贯在空间处理上加上“好手法”，登船空间将大大提高。

高配车型增加了行李箱开关，大大提高了便利性。尾灯面积变大，看起来更瘦，使尾巴更容易分辨。

草本造型有三种配置。我们拍摄的是顶级型号，5个双色铝合金轮毂，轮胎规格185/55 R16，旗舰型车型配备185/60 R15尺寸的轮胎，均以菲律宾全尺寸备胎为标准。

室内设计与飞度非常相似，风格仍然偏向年轻，配色有米色和黑色选项。

配置方面，7英寸触摸屏、自动空调、无钥匙进入和启动、皮革方向盘、顶部配套车型增加了发动机启动停止。在安全配置上，新车在前后防碰撞梁、前i-SRS双气囊、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、发动机下板、高倍车舒适板的基础上，另外配备了车辆稳定控制系统、坡道启动辅助和侧气囊。

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全系标配为高级织物座椅，虽然没有真皮包裹，但是新车的这套座椅在质地以及手感方面都处理的很到位，丝毫没有低档的感觉，全系座椅标配主驾驶6向手动调节，副驾驶4向手动调节。

空间体验上，新一代锋范的表现很出色，后排推出空间十分充裕。当然有好也有坏，相比老款取消了后排中间头枕和中央扶手，这点让人摸不着头脑。

储物空间兼顾了前后排乘客的需求，而在低配车型上则取消了扶手箱，取而代之的是杯架。

后备厢容积比老款增加了30L，达到536L，足以应付日常使用，美中不足的是全系后排座椅都无法按比例分割放到，这点在一定程度上影响了车辆的装载能力。

与海外版不同的是，新一代锋范采用的是1.5L地球梦科技直喷发动机，动力与新飞度和缤智相同，搭载5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

总结：新锋范在一些劣势方面进行升级改变，同时又继续保有自己的优势，对于这个级别的小型车来说，显然做到了靠实力说话。不过在一些细节上做的不好，如后牌座椅无法放倒、配置不均衡等。

同时它将在飞度到凌派之间做一个互补，将会吸引一部分年轻客户选择，适合作为家庭用车或日常代步的工具车。如果正式售价给力，相信在同级别的竞争力绝对不容小觑。

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