【本田飞度产品型号怎么看】踢开新车：能买食物，能下赛道，还能理财，这才是真正的GK5。

笔者和GK5的第一次亲密接触是在2014年6月，那时我正在广本工作，那也正好被替换了。后来制造商送来了飞度的试车，在还没有获得正式执照的那段时间里，这是我与它接触最频繁的一天。(莎士比亚，坦普林。)

飞度实际上被城市汽车城扩大了。最初的FIT只是CITY的外观套件。本田正式采用这种战略车型是从2001年开始，接着从2003年9月开始全面生产。到2014年5月底，飞行岛迎来了第三代，即众所周知的GK5。

很多小伙伴说：“飞度在飞，为什么叫GK5？”的项目。事实上，GK5这个名字来自它的货架号，即VIN代码。藤原卓海的卡罗拉(Corolla)不也是以货架号AE86命名的吗？人们这样叫我的原因似乎是为了高压击。

飞度这辆车有“人格分裂”。因为它有完全不同的性格，它的个性完全取决于你对它的定义。(阿尔伯特爱因斯坦，)废话不多，现在江阿伯丁正和大家一起踢开能下这条赛道的“赃车”。

小菜版FIT

这种性质的FIT可以称为飞度，不能称为GK5。

经常买食物的朋友都应该有这种习惯，出门的时候要带比较实用的大口袋。飞度是你又大又环保的口袋。因为装得太好了。海湾只有2530毫米，但是后排和行李箱的空间完全不输给很多B级轿车。乞丐版中，2排座位也可以成比例，所以长的或宽的东西也很容易放置。再加上非常人性化的储藏设计，你的整个食物购买过程看起来很Easy。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，食物)特别是方向盘左边的水杯架，宽敞的周边冰箱，饮料被称为“冬暖夏凉”。这一切当然要归功于本田。那是个无懈可击的空间魔术师。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

除了充当口袋，还可以为买食物的旅行节省大量的钱。因为x很省油。(请原谅我爆粗口。) (威廉莎士比亚，原谅，原谅，原谅，原谅，原谅，原谅)用40L油箱可以跑近700公里。即使这个数字排在第二位，恐怕也没有人敢拿第一名。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)实测结果显示，城市拥挤道路飞行道的油耗为6.2L/100公里，高速公路为5.2L，甚至车主也泄露了4.3L的超低数据。要知道，4.3L，甚至很多混合型号，低于10万，买混合车，天上掉馅饼的销售不可能完全实现。

当然，飞度省油的原因除了超低自重外，L15B2地球梦发动机、DOHC双顶凸轮轴还进一步优化了发动机的阀门正时，在节能的同时保证了动力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)除此之外，本田还在第三代飞度上引进了缸内直射技术。该技术当时几乎全部用于高级车型，这成为其他许多品牌此后需要大规模升级性能和硬件的重要原因。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

p>这里简单介绍下什么是缸内直喷技术：

以往很多汽车都是采用的多点电喷，包括现在很多汽车依旧采用这项技术，它的工作原理就是将空气与汽油在燃烧室外进行混合，形成可燃烧的混合气之后再进入气缸内进行燃烧做功，这项技术虽然非常成熟，但是汽油的燃烧并不算太充分，这就好比古时候皇上拨粮赈灾，粮食被倒手了无数次之后最终到达受灾群众手里已经大打折扣；而缸内直喷就完全打破了这一规律，皇帝（供油管路）亲自将粮食（汽油）发放到老百姓（气缸）手里，这就完全避免了中间商赚差价这种恶劣行为，马儿吃上了草，当然动力也就杠杠的了。

通过上述介绍，飞度作为一台买菜车那是十分合格了，那除此之外就没有优点了？当然有！它不仅是一辆经济适用的买菜车，而且还称得上是汽车理财产品！如果关注过二手车的小伙伴肯定知道，飞度的保值率那可以用高得离谱来形容，同样开4年，一般的车二手残值大概就在车价的一半左右，而飞度，则能保持在60%，如果车况非常好，超过65%的保值率那也不是不可能的。不光如此，市面上的二手飞度也可以说是一车难求，毫不夸张的说，如果你有飞度要转让，只要不是漫天要价，你上午挂，没到中午基本就会收到来自买家的聘礼。“阎王要你三更死，绝不留你到五更”，虽然用来形容飞度有一点操蛋，但是确实能反映这款车是多么受大众所青睐。

赛道版FIT

这个版本的FIT不叫飞度，它被赋予了另外一个更为高大上的名字：GK5！

如果你将一台改装到爆的GK5称之为飞度，那估计车主得狠狠的鄙视你。

对我个人而言，飞度的整体外观算得上讨喜，虽然你找不到多少符合它的修饰词，但是咋一看，诶！你真还会喜欢它。它的每一处给人的感觉都是“短”，但也就是因为它的这一特性，才让GK5这个名字成为人们心中的一个传奇。

飞度之所以广受大众青睐，是因为它便宜，省油，空间大，容易养吗？其实不绝对,一款“买菜车”怎么可能配叫GK5?虽然它具有经济实用的一切潜质，但是这绝不是它被推向神坛的关键因素。

第三代飞度搭载了一台大家再熟悉不过的1.5L型号L15B2直列四缸自然吸气地球梦发动机。（关于I-vetc的这里就不做介绍之前提过太多，详询之前本田相关文章就能找到。）这台发动机采用缸内直喷技术，这无形很大限度的提高了发动机的燃油经济性，在降低油耗的同时，也加大了压缩比，使发动机的输出功率得到明显增益。虽然排量仅有1.5L，但在这个仅有一吨重的飞度上却装载着一台拥有131ps最大马力、155n.m超高扭矩的发动机，小小的心脏里怀揣着大大的梦想。一台十万块不到的买菜车动力居然和1.4T高尔夫旗鼓相当，你可相信？如果131ps依旧不能挑逗到你，那么刷个一阶，直接干上160ps，相信这下你一定对它另眼相看。

本田在飞度的设计上一贯采用MM理念，机舱空间最小化，乘坐空间最大化。但很多人都只知其一，不知其二：飞度的MM理念不仅仅只是为了提升它的空间，还能让整台车的底盘达到一个非常优异的水准。一台车是否适合改装很大程度也是有它的底盘决定的，而GK5的底盘恰恰能让人们实现“平民超跑”的赛车梦。

GK5只有两种换挡机构，一个5MT和一个CVT。如果你是个实打实的性能控，那请直接将5MT拿下，但必须吐槽的一个地方是飞度只有最低配才有手动挡，手动玩家难道不配拥有高配功能，性能控就注定只能和发动机玩儿一辈子？这不得不让人怀疑本田的设计师都是一群理工男。

2018年一群本田理工男看到飞度如此大卖，而且二手市场飞度几乎没有素车，突然灵机一动，何不推出个中期改款，直接向大众出售改装版的飞度，将消费者的改装费也收入囊中，所以本田后续推出了飞度改装版：潮跑版和潮跑+版。

这个潮跑版是在买菜版飞度的基础上加装了一个前扰流板，一个后扩散器以及一个15寸的熏黑轮毂，而且车身颜色也增添了炫酷的蓝色和绿色，潮跑+版在这个基础上多了个天窗、真皮座椅和拨片换挡。理工男肯定以为这样的设计像极了爱情，定能让消费者与之擦出爱的火花。但他们完全低估了人们对于GK5的定义，他们创造的是飞度，而不是GK5。于是，“换个花里胡哨的嘴脸就想跑赛道？”，“不是所有飞度都配叫GK5”，“你可以不识武藤兰，但必须知道GK5”等言论就在这个圈子里传开了。

小 结

作为一个本田粉，飞度无疑是我非常喜欢的一款车，萌萌的车身经过一番调教后，上路的姿态也会迷得你神魂颠倒。对于想买GK5的小伙伴而言，现在入手一台飞度也许是最后机会了，因为据小道消息，本田后续会推出的飞度会搭载1.0T的三缸机来响应国家的节能号召，也许1.5L的飞度将会成为千古绝唱。

考虑入手一枚飞度的小伙伴，那么强仔推荐73800元的手动版或者85800的CVT版。手动版只有这一个价位，所以没有任何选择的余地；而85800版本和81800版本相比，多了原厂天窗、倒车雷达以及铝合金轮毂，可谓性价比超高，据我所知，这款车现目前还有一定优惠。8万块钱，你买不了吃亏，也买不了上当，让你买完菜的同时，还能享受下赛道的激情，何乐而不为呢？