【本田怎么样才能不焦虑开车】混合只能节省一点油吗？本田i-MMD可能还不了解。

目前，我们所处的时代瞬息万变，各种新事物和新技术纷至沓来。在全球鼓励节能减排和环境保护的背景下，实施更严格的排放法规，限制更低的燃料消耗是各国政府正在努力的事情。(莎士比亚，温斯顿，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源。

在我国，“双点”政策从2018年4月开始实施，逐年加强，2020年6月工业和信息化部又发布了修订版“双点”政策，直接影响和指导着我国汽车产业未来三年的发展方向。这迫使汽车产业从传统的内燃机逐渐过渡到新能源领域。但是转型需要伴随“阵痛”，充电基础设施建设尚未广泛普及，现阶段新能源技术仍有待提高等具体水平反映出来。相比之下，油田混淆因其更成熟的技术、动力顺畅、经济节能等优点而受到广泛喜爱。

作为汽车新能源领域的亮点，油田混合的核心技术掌握在目前市场前沿的老牌汽车公司手中。其中，以本田为代表的日系车企业在入境初期，凭借技术成为了这一领域的领导者。

目前东风本田旗下Inspie、爱立信、CR-V的中高档车型均搭载本田2.0L第三代i-MMD混动系统，在国内市场得到广泛认可。接下来东风本田混动家族将进一步降低进入门槛，1.5L第三代i-MMD混动系统将应用于初级窑。

节约燃料，本田i-MMD的“基本操作”

燃油经济性是任何初级窑都可以考虑的重要因素，这就是本田i-MMD的“保技术能力”，其运行原理从根源上确定了燃油经济性的“自然”。

本田i-MMD混动动力系统主要由发动机、无级变速器、电机组、动力控制装置等组成，装有发动机的双电机可以根据驾驶条件匹配三种驱动模式(EV模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式)。

其中，EV模式主要在起步和低速行驶时，车辆完全依靠电力驱动车辆，发动机处于静止状态，基本不消耗燃料。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

混合动力模式主要用于车辆加速行驶或存储功率不足时，发动机驱动发电机，以确保有足够的能量满足驾驶员的动力需求。在这种模式下，发动机不直接向车轮输出动力，能量回收也通过发电机直接在锂电池中储存电能，最大限度地提高燃料能量，避免能源浪费。(莎士比亚，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源，能源)。

最后，发动机驱动模式，车辆处于高速巡航状态时离合器结合，发动机动力直接作用于车轮，驱动车辆。开车的人知道，持续高速行驶也是发动机效率最高的状态，可以大大提高燃料使用效率。

不管是什么情况，i-MMD混淆技术最大限度地实现了能量的转换，节余表现出色。此前，根据实测燃料消耗，混合CR-V综合工程100公里燃料消耗为5.39L，比燃料车型增加了41.78%。混合INSPIRE综合工程100公里燃料消耗降至4.09L，比燃料车型增加了43.77%。燃料板的100公里综合油耗已经在5L以内，是i-MMD混动技术的加蓬，可以想象流域混动板的油耗会有多低。

不仅省油，开车更“香”！

AM车镜与很多混动车主沟通后，选择混动车的用户反而发现了油耗不是他们最在意的点的奇怪现象。直到亲身体验本田的混动车型，这个问题一度让我困惑。

对于长期居住在各大“闭塞性”(一线城市)的用户来说，日常车基本在100公里/小时内，大部分时间甚至60公里/小时左右。

右，并且时常“走走停停“。这样的路况，在本田i-MMD混动系统的设定中，基本以电机进行驱动，使得本田的混动汽车俨然变成一台电动汽车：没有换挡动作，起步加速安静又迅猛，原地怠车和低速行驶没有任何抖动。甚至，由于挪车过程中过于安静，本田的混动车型自带可关闭的行人提示音，来提醒行人进行避让。而获得这样优质驾驭体验的同时，没有“里程焦虑”的困扰，也不需要改变用车习惯，几乎是完美融合了燃油车和电动车的优点。

即便是大家称道的“节油”特点，在混动车主的眼中，也不仅仅是经济性的体现。一箱油跑1000公里，将近一个月不用进加油站，夏天空调随便开，对他们来说，都是非常享受的事情。

分享一段个人经历，我曾经开着一辆东风本田混动车型去机场接人，由于航班晚点，又正逢三伏天，就一直开着空调坐在车里等。等待两个小时里，除了发动机每隔十几二十分钟运转两分钟为电机充电，其余的绝大部分时间安静得就像没有启动一样，这样静谧的怠速状态不仅是一种享受，而且对发动机的伤害也很小，还规避了废气进入车内的风险。

最后，还有一点需要提及的是，在二手车市场，新能源车不太容易出手，而油电混动车型却非常吃香，基本上三年的保值率都在70%左右，像本田这样的头部品牌，保值率可能还会更高。究其原因，还是因为目前油电混动车型市场保有量可观、技术成熟可靠、使用成本低等，使得在二手车市场足够坚挺。

AM车镜总结：

在享域这款入门级家轿上，东风本田拿出了其最先进的i-MMD混动技术，将使这款车型的产品力得到全面提升。同时，这个领域混动车型的陆续进入，也进一步提高了入门级家轿的驾驭品质和经济性，使得消费者在这个级别有了更有品质的选择。

毫无疑问，享域混动车型极有可能成为细分市场的下一个“爆款”。