说实话,比起上一代的GK5,我更喜欢这一代的GR9形状。特别是快速版(跨境运动接受无能,没有雾灯)。改头换面的GR9整体上更时尚、更时尚,尽管仍然是A0级小车,但看起来更高级。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧)以前看日本电视剧的时候,很羡慕他们精致的小车。一直想要一辆。后来有消息说,沙飞在东京车展上展出,国内也将引进原版,当时真的很开心。现在看到的是经过一些修改的,前面脸上加上蜂窝状的吸入口,前面的长度似乎也变长了,和日本版相比,保持着原来精致的时尚,同时增加了运动感,令人惊讶。(大卫亚设)。
GR9仍然搭载着1.5L的地球梦磁吸发动机,全系也采用的CVT变速箱,取消了被动波,但其实想玩手动挡也能修好。现在也有人在修理。今天我要在这台CVT变速器的GR9上升级一套涡轮增压套件。
GT整体涡轮增压器、排气头段、红色进气歧管全套、硅胶管成套、中冷器、气风阀、涡轮高压进气管、涡轮回流管、涡轮进口管、涡轮回流管、涡轮上部下水管、进气真空管、DME特殊调整插件计算机、直列计算机线束、GT
中冷使用澳大利亚SARBER中冷器,可以将进气温度提高到约40度,涡轮压缩后冷却空气,用于防止进气温度过高导致发动机出现爆震等问题。理论上,进入气缸的空气温度越低,氧气分子密度越高,压缩后气体温度越低,更有利于马力输出。因此涡轮增压车型用冷气机降低空气温度。
HKS溢流阀:对于涡轮发动机来说,溢流阀是必不可少的部件,溢流阀实际上是保护装置,可以作为保护引擎和涡轮。随着转速的提高,废气旋转涡轮叶片,涡轮不断向发动机供应压缩空气。这时收到油门,油门立即关闭,但涡轮由于惯性运动而继续旋转。换句话说,涡轮继续产生压缩空气。像GTR这样高增压马力的车型,空气流速快会造成节气损伤。进气溢流阀可以对节气门起到保护作用。节气门关闭的瞬间,吸入管内压力上升,打开排放阀的阀门可以直接从排放阀排出多余的空气,从而减少对节气门造成的伤害。
GT整体涡轮安装快速方便,与现有停车排气位置直接对接安装,无焊接和切割,涡轮压力0.5Bar,可引爆200马力260扭矩,我们也为此选择了小型涡轮。
最后,我们来看看升级结束后的机舱对比图。
比较实测改造后的数据,马力可以达到200匹,扭矩可以达到260牛米。这个数字足以秒杀所有种类的小钢炮。任何事工都不显眼。100公里的加速只需要6.3S。问你爱不爱。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),爱)无损安装,没有原车零部件影响,没有原车零部件破坏,没有年检车影响,加速6.3S的飞行也GR9在等什么!
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