【本田进气谐振器怎么拆】汽车油耗突然提高，车主更换了火花，清洁了节气门，解决了问题！

更换火花塞和清洗油门的原因：1。平均燃料消耗9.3 l/100公里增加到10.4 l/100公里。2.加速度弱。有时汽车会突然跑起来。4.在经常收支内严重的交通堵塞环境下，短途步行行程已经达到5.38Wkm，火花塞已经达到经济寿命，可以考虑更换。

一.更换附件：火花塞

工厂标准：NGK LZKAR6AP-11

替代品：电DENSO双针铱TT火花塞IXEH20ETT

螺纹直径：12毫米

螺纹长度：26.5毫米(裙子长度2毫米)

分解套筒：六角14毫米

热值：20相当于NGK热值6

中心电极：0.4毫米铱金

侧电极：0.7毫米铂

点火间隙：1.1毫米

请参阅火花塞制造商的推荐选择：FXE20HR11 IXEH20TT VFXEH20

正好某西有特价，所以选择了IXEH20ETT，一盒4套。

TT火花的特长：1。双铱金电极寿命长，理论为10Wkm可以达到。2.0.4毫米电极点火性能好，提高加速性能，减少燃料消耗。

选择一套屈指可数的工具，用更少的努力做更多的事。

二。维护工具：

1.1/4 '连接器M10M8棘轮扭矩扳手

火花塞专用M14扳手

3.1/2 '接头M10棘轮扭矩扳手

老虎钳卸下卡环。

5.节气门清洗剂

清洁刷子、无尘抹布和手套。

7.防尘薄膜和布带

三。分解阶段

这是在不影响拆卸火花塞和清洁节气门的情况下最小化的拆卸部件。请按上图第No .号查看该图的分解位置图

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2.拆发动机顶盖M10螺丝2个；

3.1 拆谐振器空气管道卡扣2个；

3.2拆PVC软管卡环1个；

先拆卸谐振器总成空气管道组件便于后面拆卸电子节气门的螺丝。

4.拆节气门固定螺丝M8*4个，注意可不拆卸冷却液进出水管和节气门传感器接线。

1.拆机油尺，用胶纸封住防尘；

5.拆顶盖支架M10*2；

6.1拆卸进气歧管前5颗M10紧固螺丝按上图1-2-3-4-5顺序，安装时按5-4-3-2-1的顺序；

6.4拆PVC软管卡环*1；

6.2拆进气歧管左固定螺M10*1；

6.5拆后侧真空软管卡环*1；

6.6拆右前线束卡扣；

此两处碳罐净化量控制电磁阀连接线和EVAP软管可不拆。

至此可以把进气歧管掀开放置在一边，用节气门清洗液清洗节气门，用无尘布轻擦，不要碰到风门的位置和改变角度，下面用塑料袋隔开防止清洗液漏在机仓内。

7.拆点火线圈固定螺丝M10*4个，边拆边做好防尘密封和清洁工作

拆下点火线圈，原配型号为BOSCH0221604020。

侧面电极有脏污并已打出一小坑，点火间隙变大，点火性能下降。

新旧合影留念

安装M14火花塞时，用手持扳手中心轴垂直拧到有坚硬的手感时，再用力臂侧拧1/2圈确保合适的安装力矩。

四个火花塞逐个替换完毕，然后按相反的顺序把个部件恢复原状，按要求安装力矩锁紧各螺丝并检查确认无误，点火试车，因没断开节气门的传感线路，恢复原状后一次点火成功！无需重新匹配学习的操作，更换火花塞和清洗节气门后，点火性能提高了，加速时提速效果很明显，轻踩油门提速响应明显，之前需深踩油门才有响应，短途油耗略有下降，有待拉高速与之前对比测试一下综合油耗。

短途行驶后刚停车实测的油耗8.6l/100Km和怠速状况数据725rpm。(正常怠速状态转速为650~750rpm)

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