本田思柏在外观设计上突出了敏锐的界面、动态的流线和现代空气动力学的完美结合。宽大的车身呈现出稳健雄壮的气势,充满张力的腰线毫无保留地展现出速度感。但是今天,对于这位狂热的音频爱好者来说,原车音响不足以满足他的需求,于是来到南宁威刚专业汽车音响改装店,为爱车重新升级了完美的汽车音响系统。(莎士比亚、坦普林、汽车音响、音响、音响、音响、音响、音响、音响等)

修正配置列表:

前声场:丹麦笔郎高质量RE-6.2CF 2分体套装扬声器套装

后部声场:丹麦彭朗超值经典SQ-6.5L 2分波套装扬声器套装。

功率放大器1:丹麦笔郎UT4100台

处理器:1个针脚DSP8

低音:1个芬朗SQ-10E低音

四门隔音:狮身人面像品牌隔音

前置声场扬声器使用笔朗高质量监听级系列RE-6.2CF双教派套装扬声器。

这个扬声器的音层感很强。高音采用28毫米特有的涂层球顶丝高音,中低音盆由碳纤维制成,特有的高性能安装支架,适合多种安装选项。音乐响起的瞬间,生动地表达乐器的音色和线条,就能感受到歌声中细腻的情感,其中真正还原的音质可以得到更广阔的汽车音响。(大卫亚设)。

本田萨铂金,原车门板:

四个车门是车内噪音的主要来源,车门板由于其结构的特殊性,在车在路上行驶时,车门铁板会产生共振噪音、风干燥、空气噪音也从门缝进入车内,使司机和乘客感到烦躁。

只要追求高质量的声音感觉,减少环境噪音是必不可少的。你有过这样的经历吗?当其他车友问你为什么不安装好的音响设备时,你只能回答。车那么吵,只能安装那么好的器材,浪费。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)在车门钢板上粘贴隔音材料,可以有效地加强车身钢板,减少喇叭和车门钢板的共振,消除杂音,就像把扬声器安装在实心箱子上一样,可以大大提高汽车喇叭的车门音质效果。

该部位的双重隔音处理可以有效减少通过车门传入的大量道路噪音、风噪声等外部噪音,同时增强门板钢铁性,减少门板共振产生的“嗡嗡”铁板抖动的噪音。

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芬朗RE-6.2CF喇叭安装效果图

功放采用芬朗HI-FI级乌托邦旗舰系列UT-4100功放同时进行推动前后声扬喇叭和超低音喇叭,让音质和动态效果得到了进一步的提升,声音更加精准细腻,使其细节上更具有其独特魅力,足以实现对美妙音乐的深度追求,专门针对那些希望前排驾乘位置得到极大提升的车主。

尾箱安放芬朗经典超值的SQ-103S低音,下潜深度高,钢铁盆架牢固赖用,声音有力,动感十足,超高的性价比是关键,所以也一直深受广大车主的喜爱。

处理器安装在座位底下

芬朗高品质监听系列DSP8监听级专业音频处理器作为芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器,其输入方式更有蓝牙音频无缝连接,光纤信号输入,分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置;在输出调节上,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电平和相位调节,高、低、带通、斜率和分频点都可随意设置!

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