【本田思域怎么学漂移的方法】都是两车，为什么前车和后车差别那么大？

上次给大家分析了下一辆四轮车的几种驱动形式，本期我们来谈谈两轮车的驱动形式。(大卫亚设)。

前驱体

前轮驱动是目前大多数家用汽车的驱动形式。灯泡的意思是发动机动力全部输出到前轮上，然后前轮驱动汽车。

市面上大多数车型都属于前轮驱动，这里就不一一说明了。前轮驱动的最大特点是制作成本和汽车整体空间利用有明显的优点。但是在操作上，与后驱或四轮车相比，几乎是有意义的。

如果朋友向你炫耀他的角色可以“飘”呢？那你可以用你的五菱红光教他做人。

倒车驾驶

说完前兆后，它肯定要说引擎盖。

后轮驱动是将发动机的动力通过传动轴全部传递到后轮，然后从后轮驱动车辆。

这种驱动式在操纵上优于前车，常见的漂流赛车也是后驱结构。但是制作费太贵，连帽衫需要的传动轴占据了太多的登船空间。这种落后结构不太适合传统家用汽车。(在打滑和冰雪路面上，后车的操作稳定性会大大下降。)。

直到以后的驱动器为主，操纵世界著名的宝马品牌现在也开始制造灯泡车型，后面驱动器结构的车也很少。

现在也只能在运动轿车和跑车系列中找到这种落后结构的汽车，起始售价也不低。这也是落后汽车衰落的原因之一。

当然，还有我们国产的“大超跑”——五菱宏光。通过中胡德live和超跑一样的布局结构、手动变速器，可以获得足够的驾驶感觉，上可以玩秋名山86，下食市场可以送蔬菜，性价比非常高。

嗯，你知道前体和后驱的优缺点。谈谈你喜欢的驱动器格式。