【11年本田时间怎么调整】本田的车到底怎么样？11年雅阁车主说出了5种实情

作家/老陈

本人经营本田八大雅阁2010款2.4LX版，从10年9月购买到现在，简单谈谈11年来这11年的车辆感受和经验。

油耗：在买这辆车之前，关于这辆车的油耗，我还是做了详细的作业。第八代雅阁这款2.4自行吸气发动机纸质数据看起来还是不错的。可以说，随着对前7代基数的全面升级和改善，第8代这2.4发动机的可靠性、功率、稳定性、能耗都有了明显的变化，有了很大的提高。所以对于这个i-vtec来说，技术无疑是成熟可靠的。

但是无奈，延用多年的5档平行轴自动变速器仍然严重拖着后腿。动力传递不直接，挫败感强，直接影响油耗。此外，2.4的排量中有1.5吨的自重也决定了这辆车纯度时油耗高。这么多年的汽车习惯还是流畅驾驶居多，市区油耗差不多12，高速的话可以算在8-9个油之间。从这个排气量的同级车来比较，这个油耗成果也可以说是中等左右，但决不能说省油。买车之前已经知道了，所以不能说失望。(大卫亚设)。

变速箱：上一段谈到油耗时，我吐了一口关于这个本田老变速箱的口水。这种五段爱情的平行轴自动变速器，可靠性不是问题。毕竟是延长多年的成熟技术。但是喜欢激进驾驶的车友们会大失所望的。那个传动表达没有那么敏感。自动切换文件时会感到沮丧。但是市区的低速体验还不错，驾驶感还算顺畅。高速行驶的话，速度上的延迟感很明显，给人一种强烈的感觉。总的来说，这个变速箱没有什么亮点，每天行驶也没关系。

空间：别说这辆车的空间了，与同等级的美系德系相比毫不逊色，甚至有优势。后排平时坐着三个人，两个人很小，乘员也不挤，不会有局促的感觉。腿部空间也很充足。一拳绰绰有余。坐在驾驶座上，宽敞舒适。座位的包裹性有点不足。头部空间不错。(大卫亚设，Northern Exposure)所以我对这辆车的空间相当满意。

维护：这辆车的维护费用还算比较。买车前的几年一直是4个儿子的定期维护，一般维护费用在700左右，大的维护是根据选择决定的。记得4万公里的大维护花了我4000多人民币，当时吓了一跳，算是交了学费吧。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)但是4s店的工厂油我要吐了。蓝色桶的5W30粘度是矿物油，4000公里后衰减严重。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)另一种是店主推的金通4.3升5W40全合成油，一开始都加了这种，后来问日本车专业的师傅，发现5W40不适合日本自吸发动机，粘度高，油耗高。后来是银美孚5W30的机油，性能比四儿子的保养好很多，动力和平滑度有了很大提高，现在都是8000 ~ 10000公里的保养换油。

质量：这辆车使用10多年了，总体来说质量太强，除了通常的维修更换脆弱部件外，几乎没有维修。同事朋友同时购买的其他品牌的同级车有大缺点，小缺点不断。但是工厂的刹车系统我要吐了。买高速刹车会奇怪地响。方向盘晃动。去4S店叫通病。妈妈拥有的东西不能修复，不影响使用和安全。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，Libern)在论坛上交流后，这种情况普遍存在，后来把原车四部板都换了，无法消除声音和方向盘抖动。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)这辆车的倒车雷达延迟警报也是硬伤。倒车时总是推迟1-2秒钟，等它响了，车就撞得差不多了。

总的来说，10个雅阁11年车体验，这是技术成熟、品质优良、可靠的代步工具，可能有一些小缺点，但总的来说还是可以放心的。买它还是不后悔。(美国)阿尔伯特爱因斯坦(Albert Exposure)。