【新大洲本田战鹰怎么调怠速】车主分享的190，新车必须看干货贴纸，实际车主发言

你好。欢迎来到机车工坊。我是塔科。我们新开了一个频道，让车主分享。说说为什么做这个，或者车主分享的是什么。为什么要分享给车主？因为我们的频道都必须是车主，拥有的车辆必须至少有数万公里。(大卫亚设)。

所谓没坐过，发言权从哪里来的。要么洗耳恭听，要么百度搜索站。另一个是车辆：使用过程中会出现什么问题？这些不是新车评价可以测试的，再牛逼的评价也不会告诉你用这辆车后会出现什么问题。我只能告诉你新车评价能做什么，只能告诉你这车骑起来的感觉是怎么样的，还能打分各项成绩。这是新车评价！我们做这个频道的目的是告诉百度找不到、无法测量的车主们的实际反馈。给大家买车之前，请给我一个准确的参考信息。

但是，这件事不能避免大家意见不同，我们必须尽可能客观公正，不吹不火。客观陈述事实。另外，在了解车辆之前，要整理一个观点，正确的意识形态。没有任何车。完美无瑕。那种车只存在于概念中！

大家口中的不朽、新车这样的话题，不是车不坏，也不是车完全没有问题，只是无害，没有大毛病。而且，如果汽车维修好的话，是商店，叫做不朽、新车。完全不是没有问题。

我们，部分车辆的通病，大多数人，都遇到过的问题，我会尽可能向大家陈述。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))加上拥有者经验，一起提供！给制造商也算是一点建议吧！给准车主的是参考书。在所有汽车的改装过程中，没有人能发现什么问题、什么问题、各代人之间的差异。(亚里士多德。)但是一些资深车主会开会。因为我们都会只研究自己喜欢的车辆！我们会尽可能找到这样的车主并分享。欢迎大家投稿。支持设立该频道的朋友们请记住。

第一期我先来。让我炫耀一下190年的老牌车主。-分享文章

190这辆车总体上还不错。当时口号是按150，打250，但说实话，这东西0~80还是很有力的。确实可以做很多250车型。甚至太菜人300~350排气量也只能和一个东西抗衡，但80就可以休息了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

目前，该车在国内有两家合资企业，分别是新大陆本田和五羊本田简称新本和5本。CB是5本产品CBF是新版的产品。其中R代表街车款。也就是说，常说的190R暴风眼X意味着ADV，新版为190x传销/5册为190x孟秋。目前SS复古版这6台的实际位移都是184cc，没有大功率低功率。只是GP版画比较贵，并不是所有人都愿意为版画买单，所以有些商家发动机标定不一样，称之为高功率。都是184cc。我能飞。

到目前为止，190这个动力平台已经是两本赏花、街车、度假、复古的游戏了。但是有一件事很明显。只有r街车，本田的车型。剩下的一个都没有。也不是x休旅费。看看发动机侧盖就知道了。除了r，其他人都在打吴阳/或忻达州。

字样，车架全部都是国内设计的。

售价的话，咱们就不仔细说了，最早是14800的官方报价，后来越卖越贵。大概是14000~17000之间吧裸车，以车行售价为准吧。咱们聊聊改款的东西吧，价涨的值不值，自己掂量，每个人看法不一样。

国三国四区别：

1. 在国四的时候，隐藏式排气改了，为的是离地间隙，原来国三车那个离店间隙，底的可怜，高点的减速带都磕排气，更别说想上马路牙子，只能说想多了。

2. 后脚踏固定螺丝位置变了，原来在侧面，现在从下面往上拧，不知道是不是因为原来那些太容易滑丝的原因，大部分人都滑丝了。

3.油箱位置变化，原来压弯夹油箱总滑，而且很多护膝还容易刮花油箱，比如这样的护膝 ：

所以大家都选择贴个油箱贴，现在直接改了，塑料板。

4.前轮加了ABS ，只有前轮哦！

5.原车增加双闪跟档位显示

6.后平叉位置变化，比老款要精致许多，做工厚实！

7.国四的目前还有一些车型没出来，现在只有190R/还有五本的X、五本的挚道190SS有国四的，后面有没有，估计得看厂家。

8.就这些变化，贵了好多。自己感觉值不值吧。

咱们插一句题外话，很多新人想买二手车，都在问，是不是国四的，他不是在纠结车辆配置，因为很多车辆，变化的只有环保标准，配置变化，一般都不大。他在纠结环保标准。你知道么？？环保标准，对于你个人而言，那就只是个标准而已。现有车辆，不会影响你过户卖车，更别提什么，往后骑不了了。

真说有影响，有什么影响啊，比如你想从二线城市把你的国三车卖到北京，北京的环保标准不让你落户。这个东西，只有当你往异地卖车时，涉及一个落户的问题，那个能不能落，完全取决于你所售当地的政策，不往外地卖车，跟你个人根本没有任何关系。什么国三车骑不了，那都是谣言啊！

车介绍完了，咱们说说通病吧，就是大部分车辆使用过程中都会遇到的问题。

2017年4月以前生产的190r，不含190x，龙头锁螺丝容易松动容易卡死车头，召回过一次。具体情况，文章中有详情链接。

召回这事儿吧，理性看待啊，至少这种厂家，人家有问题敢于承担，敢管，不像某些厂家。眼里除了钱没别的。

减震漏油，我自己换过三根减震，都是厂家免费换的，据说是油封的问题，这是个通病啊，很多人都换了。但是五本的基本没有这个问题。

怠速熄火，我自己有热车的习惯，热车结束后，怠速理论上是会降的，有时候降的时候，降不明白就会熄火，出现过三次吧，但是不影响骑。

档显漏油，这也是通病，大部分新本都会有，只能换密封圈，打胶。没有发现的人，记得再去看看，别误以为是链条油甩的。

190x挡风玻璃质量太次，半年准晒黄。

190全系牙盘链条，轮胎，这些都是必须换的配件。倒不是因为有问题，而是因为不好，所以换。

下面咱们说一下为什么需要更换：

1.原车链条韧性太好，所以导致太容易被拉长，暴力一点骑的朋友，一千公里基本就是拉面了，已经不能再调整链条送紧度了，只能截链条，但是一旦链条已经没有韧性了，在拉扯下去，那就是断裂一个后果。而且噪音还贼大，我在五环骑车，前面有辆摩托车刷拉拉的声音，不用考虑了，必须是190！！！所以只能更换链条， 链条都换了，牙盘肯定一起换了。

2.轮胎必换为什么呢，R原车是正新半热的，正常天气还行，下点雨就不行了，稍微有点水就滋溜滋溜的滑。尤其这车还没有ABS，可以说轮胎的性能决定了你的刹车性能。190x呢是原车建大菠萝胎，更滑，特别容易抱死，基本刹不住。就像是什么呀：咱们穿的鞋子，有些鞋子，路面湿滑的时候，鞋子也不滑，但是那种鞋通常不耐磨。可有些鞋子虽然说耐磨，但是下雨天穿着出去，不摔他几跤，回不了家，摔不摔完全取决于你的平衡感怎么样。X这个胎的话，完全取决于你的水准。但是你不可能每一次都技术碾压，安全第一，还是换一个抓地力好的。毕竟走路摔跤跟骑车摔跤不是一个概念。

五本的190x也是正新的半热熔，SS是正新的龟背胎，也是滑的一批。关于轮胎呢，我之前写过一个文章，再次声明，CT为胶胎，不是半热熔，很多朋友以为是半热熔，美滋滋去换了才知道，不是半热，从来没人说过CT是半热，ST才是。

问题基本就这些，无伤大雅，质量对比的话，五本相对要好一些，但是让我选，我还选战鹰，好看啊。猛鸷多丑啊！！！开玩笑，猛鸷车主莫生气。

好了今天第一期车主分享到这里就结束了，欢迎大家投稿。记得点赞加关注，我们下期再见。后面给大家附一份加装配件参考，也算是改装清单。

公众号内搜索：190改装参考方案