看到照片就会说:“哦!我见过它!”是的,这辆车在网络上广泛流通。这是新部上市后首次公开的改造事例。这辆网红车到底换了什么?

车主雅文购买这10大公司之前是私募车主。那个使命经过他的精心改造,具备了非常有战斗力的外观。但是那个假FD2是自动拦截的使命。所以,不管怎么出轨,都摆脱不了“外观党”的名号,这让他无法接受,于是有了移植K20A发动机和变速箱的想法。(威廉莎士比亚,美国作家)。

安静地想一想,史明的架子强度总比思域有差别。移植K20A发动机的资金也不是小数目。关键不是移植后结束的。可能是开始。要多花心思加强才能达到有战斗力的效果,移植后连心等问题也很麻烦。所以他认为与其成为无名的八大车主,不如成为著名的十大车主。

十几岁的思域一发售,他就马上定了车,定车的时候他一直在考虑是买手动挡还是自动挡。家人有时开车,买自动挡很现实,但他们想自己买手动挡。正在苦恼的4S店的人告诉他。“现在到了黑色的第二辆现钞车,要吗?”他立刻说:“是的!就是那个!大家都知道,新部的交通周期是1-2个月,多的话是4-5个月,他真的不想等。

#在CVT中寻求

车回来后,ABN首先贴上电车OVO透明膜保护工厂油漆,3米亮黑色贴纸中网加工处理,换成了黑色Enkei PF07 18英寸轮子。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),汽车名言)然后,碳纤维前唇、碳纤维发动机罩、碳纤维灯眉、碳纤维后视镜罩、碳纤维侧裙、碳纤维尾翼和后脑勺似乎都想更换,使整个车辆变黑。

外观整理后加强底盘,防止Buddyclub扭结冲击,CUSCO前后上部、前后倾斜杠杆、B柱加强材料,提高车辆的可操作性和稳定性。制动器采用前AP9200套和后CZV放大盘,提高车辆制动器的可靠性。

万事俱备,接着他开始提高动力。以前他刷过其他品牌的程序,但觉得不是线性的,后来选择了SABER的轨道版插件电脑,搭配SABER中冷、机油冷却、变速箱油。(大卫亚设,Northern Exposure)为了改善马力,倒车排气。

的顺畅性,他安装了Fogiago碳纤维进气风箱、Tinox定制中尾段阀门排气及头段直通排气。

这一阶段的提升暂告一段落后,他最近尝试参加一些赛道日活动。体验过后有感而发:要玩车真得下赛道。他说,之前改电脑后在街道上确实好像没什么问题,一到赛道上开几圈,就发现水温、油温都变得很高,所以加了SABER的整套冷却系统。在赛道上能够发现许多平常难以察觉的细节,无论对个人的驾驶技术提升,还是车辆的调校升级,赛道都是最好的地方。他希望自己能和这台十代CVT思域一同进步成长,争取把它打造成最强的十代CVT思域。

改装清单

动力

Tinox定制中尾段阀门排气

直通头段排气

fogiago碳纤维进气

hks泄压阀

DME赛道版电脑

saber中冷 机油油冷 变速箱油冷 加大水箱

denso9度火花塞

外观

Hanz碳纤维前唇

碳纤维头盖

碳纤维灯眉

碳纤维后视镜框

碳纤维尾翼

碳纤维侧裙

碳纤维后扰流

全车ovo透明膜

3M亮黑贴膜中网 窗边 门把手

底盘

CUSCO前后顶吧

CUSCO前后防倾杆

CUSCO刹车顶

CUSCO B柱加强件

Buddyclub避震

前ap9200刹车

后CZV加大碟

enkei PF07 18英寸轮圈

AJ胎铃螺丝

飞劲半热熔轮胎

内饰

buddyclub桶椅

Dife 涡轮表 水温表 油温表

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