【本田凌派后排座椅怎么抬起】后排空间明亮，后备箱有点窄，实测了本田凌派

温馨提示：本文是一系列文章，主要由外观建模、室内控制、空间座椅、动力操作多个板块的详细评价组成。为了适应大家快速阅读的习惯，各部分都单独成文。

上一句，车优势系分析了文章《内饰设计和用料有所提升，不过不足之处甚多，实测新本田凌派》中以本田凌派为首的在中央控制中的表现。此前，车优势界将在这篇文章中持续评价在空间座位上的表现。(威廉莎士比亚，windows，宇宙座位，宇宙座位，宇宙座位，宇宙座位，宇宙座位)

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说到空间，这里应该是凌派最出众、潜在消费者最重视的地方。如上所述，凌派无论是车长还是车轴街，在同级中都是比较依赖上游的水平。而且经过设计师的优化，凌派的整体空间水平也很好。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

首先，凌派的后腿空间比较充裕，甚至比在雅阁的体验要好，这出乎我们的意料。同时头部空间看起来也不闷，后座也比较平，坐在凌派后排翘腿不成问题。舒适度配置中唯一好的是顶部配车型上方出现前排座椅加热，但比较不好的是前排座椅加热都给了，但仍然没有主驾驶座椅的座椅电动调节。(大卫亚设)舒适。

在储存空间，前排中央控制下的单元分为三层设计，里面包括两个杯架和两个USB接口，从设计师的心里来说是肯定的，但是说实用性的话，拿两个杯架比较方便，其他地方一般都比较华丽，没有内涵。(莎士比亚，莎士比亚。)

但是中央辅助箱的容积仍然相当大，同时也有层层设计，所以心情很好。现在，我将把焦点放在灵派的后排。前面说了凌派的后排空间，确实没什么问题。

另外，在一些详细配置中，从中配车型开始，加上后排空调出风口，还有两个USB接口，非常符合中国消费者的口味。另外，中配车型开始后排有中央扶手，这个中央扶手里面有明堂。消费者可以展开中央扶手上的隔板，得到小桌面板，瞬间5个变成4个，还可以用来放零食、平板等，很实用。

最后到达行李箱的时候，凌派的行李箱没有后排空间那么显眼。只是一般水平，但整个行李箱都比较有规律。

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