【本田pgmf1怎么样】新手首次CBR 2019本田CBR500R评价

配置升级和更鲜明的外观使本田CBR500R在2019年焕然一新。本田已经创造了完美的配对，在CBR500R上表现出了和大哥CBR1000RR一样的样子。

2019本田CBR500R是500cc三大型号之一，与CB500X冒险车和CB500F大街汽车共享大部分零部件，配备相同的6档变速箱和并联双缸水冷471cc发动机。

据悉，新外观看起来绝对凉爽，有新的单边双排气管，除了改善进气口外，新的排气系统还提高了4%的性能。

滑动辅助离合器是2019年CBR500R最引人注目的新功能之一，滑动离合器的搭配对经验不足的骑手大有帮助，在激烈的驾驶过程中起着重要作用。

前叉保持不变，但增加了预加载调整，新的后减震Prolink后端感觉更好。刹车方面是顶级的一清卡钳，与双通道ABS一致。

泰国制造的CBR500R一度质疑质量问题。为了证明这辆摩托车有多硬朗，本田专门举办了一场比赛，经过多年比赛测试的CBR500R的可靠性得到了充分验证，泰国产的出身也逐渐被接受。

本田CBR500R在繁华的市中心公路上的优势10

分明显，马力输出和扭力输出对转速的要求都不是非常高，本田的PGM-F1供油系统也让油门变的非常精致，总很表现非常适合交通堵塞的道路，相较于重型跑车，轻型仿赛在城市通勤当中备受欢迎。

虽然2019款的外观更具侵略性，但仍有足够的空间可以在座位上伸展或移动。不过前制动器需要很大的力气去捏才能使CBR500R减速，对于这个问题建议后期自行更换可调式牛角来解决，ABS的介入非常及时，在不需要时也不会提前干预。

新款的仪表板辨识度非常高，虽然面积不大，但是简约大气的设计不失科技感，分辨率很高显得比较有档次，显示信息比较齐全，仪表盘整体布局非常合理。

仅有783mm的座椅不是特别高，170cm以上的身高应该可以轻松驾驭，在后座下方有一定的储物空间，可以放下一个简易工具包，甚至还能在放进去一幅手套，加装的GPS定位也能放在这里。

2019年的CBR500R最大的卖点就是全新一代的家族化设计，让它的颜值非常之高，并且作为国内的入门本田进口车型，6.98万的售价也有一定的竞争力。性能方面谈不上暴力，在运动和代步之间CBR500R都能很好的兼顾，17升油箱可以带来超过400公里的续航，想出远门玩耍也不是什么难事。对于驾驶要求也不是很严格，总的来说CBR500R是一款非常适合新手的“Superbike”。

2019款 本田CBR500R 规格参数表：

发动机类型：水冷，16气门，直列双缸

排量：471cc

缸径x行程：67.0mm x 66.8mm

压缩比：10.7：1

燃油系统：PGM-F1电子燃油喷射

最大功率：37Kw/8500rpm

最大扭矩：45Nm/6500 rpm

传动：6速 、链条

离合器：湿式，多片式

车架类型：钢制双翼梁

前悬架：41mm传统前叉，预载可调

后悬架：单齿，可调节预载

前制动器：320mm单盘 ，双活塞卡钳，配备ABS

后制动器：240mm单盘， 单活塞卡钳，配备ABS

轮胎：120 / 70ZR17前轮，160 / 60ZR17后轮

长x宽x高：2080mmx755mmx1145mm

湿重：194kg

座高：785mm

轴距：1410mm

油箱容量：17.1L