【本田锋驭后视镜壳子怎么样】小SUV对决EKA铃木阵线比东本XR-V要好。

设计年轻时尚的SUV主流

[XCAR购物指南原创]

这种80、90后逐渐成为汽车行业消费主力的年轻消费者，买车时往往不仅仅是车辆的实用性，车辆时尚外观、可再生性也是购车时的重要考虑因素。今天我们推荐的是两种时尚有趣的SUV。

型号的官方售价(万元)排放量长安铃木-锋宇10.98-15.481.6L东风本田XR-V12.78-16.281.5卡汽车网络手表战线入门价10.98万低于XR-V入门价12.78万美元。所以这次比较只能使用1.6L旗舰车型和XR-V 1.8L CVT偏版。

地图价格比较车型电线是1.6L CVT 4驱动器尊贵型XR-V 1.8L EXi CVT舒适指南是15.48.14.98万ACD汽车网络表XR-V 1.5L车型尚未上市，因此本次比较车型是1.6LCVT 4驱动器尊贵型和XR-V1.8L EXi CVT插板。两款车型的价格比较接近，全国享有3000元节能惠民补贴，补贴后的价格只有2000元，整体可比性很强。

主打年轻市长/市场细节体现品牌家族特征

处理腰线的设计流畅，立体感丰富，慢慢爬到车后面。c柱后面的造型又密又满，配合黑色下摆包围及金属质感的屋顶行李架，各种细节在前方勾勒出野性。尾部是饱满厚重的造型，使车的后部看起来更加有力。

外部配置比较配置/车型罢工1.6L CVT 4驱动器尊贵型XR-V 1.8L EXi CVT舒适版氙灯—调节/清洁前灯高度/—后视镜电动折叠—后视镜加热/电动调节————卡牌汽车网络表外部配置比较氙气

。此外锋驭配备后视镜电动折叠，这配置在这个级别也是比较少见的。

车身尺寸方面，锋驭在车身方面仅仅是车身长度比XR-V要有优势，而车身宽、高、轴距XR-V以微弱优势高于锋驭。离地间隙方面锋驭则要优于XR-V。这也使得第一视觉上来看锋驭看上去更为灵巧，而XR-V会更显宽大。

在车身侧面，XR-V与缤智基本相同。带状LED灯组贯穿整个尾部整体感较强。

2锋驭旗舰车型配置较高

旗舰车型的锋驭配置较高

此次对比的两车，我们可以看到锋驭配备诸如无钥匙进入系统、定速巡航、导航倒车影像、真皮座椅、全景天窗等配置非常丰富。而XR-V的配置也丰富但相比旗舰车型的锋驭稍显逊色，相比锋驭少了无钥进入、真皮方向盘等配置。当然如果你购买XR-V的旗舰车型，其配置也是相当丰富的，只不过你需要给多11000元。

锋驭的内饰设计采用简洁明快的风格辅以纯黑的配色，给人以很舒服的感受。中控台应用了恰到好处的银色质感线条，增添了内饰的质感。值得一提的是，锋驭整个内饰的材质用料以及工艺水平都让人眼前一亮，无论做工还是用料都非常到位，各个按键旋钮的阻尼也都能够提供细腻的回馈质感，值得称赞。

XR-V纯黑色内饰在设计上走的是简约路线，操作面板都偏向驾驶员一侧便于使用。整体的做工保持了本田的一贯水准，在用料方面，虽然中控台上面采用了硬质材料，但采用了缝线处理提升档次，此外，门板上还采用了网状织物。

3空间表现都不错

长安铃木锋驭空间体验

锋驭的驾驶席，高高的坐姿和良好的视线让你不由自主的对这辆车的通过性充满信心。低配车型为织物座椅，而高配座椅为真皮座椅，同时配有红色缝线以及S.CROSS标识，座椅皮质柔软，整体乘坐感较为舒适，全系座椅均为手动调节。

锋驭的轴距为2600mm，处于同级别中等水平。既然作为一款小型SUV，那么整车的装载能力就一定要满足出游时的需求。锋驭的后排座椅也像很多SUV车型一样可以完全放倒，满足超大物品的装运。整个车内的装载空间在同级别内处于平均水平，完全可以满足一家三口自驾郊游的需求。

东风本田XR-V 空间体验

空间方面，XR-V的表现与缤智相同，后排空间表现的还不错，后排座椅可以向后翻倒提升后备箱储物能力，更是能向上翻起提升垂直储物空间。以便放下较高的物品，非常实用。

除了较为常规的门板以及手套箱的储物空间，XR-V在扶手箱处设计了一个储物格，不仅可以通过拨杆调节横向空间，还能对储物格的深度进行调节。中控边的长条凹槽也能放置手机，钱包等物品。在储物方面，XR-V的表现可圈可点。

两款车就空间体验而言，两车的驾乘空间都是比较接近，SUV车型在空间方面的优势都表现得相当到位。前排头部空间而言，锋驭表现得更优异；而后排XR-V得益于轴距的优势要略优于锋驭。

4动力注重点不同

注重点有所不同

对比两车的动力以及驱动方式，其实消费者很容易选择自己需要的。单从动力很明显是XR-V的1.8L较为有优势，但对比的锋驭配备是带有中央差速锁止的四驱系统，在户外越野时整体能力会优于XR-V，而XR-V全系并没有为消费者提供四驱车型。长安铃木锋驭配备的ALLGRIP的智能全时四驱系统，驾驶员可以通过档杆后方的驾驶模式控制模块在雪地、运动以及自动三个档位之间进行切换，这意味着同价位情况锋驭要比XR-V走得更远，能够满足消费者户外撒野的需求。

锋驭所搭载的是铃木新研发的G-INNOTEC发动机，除了拥有可变气门以及可变进气歧管的技术外，还将发动机的重量降低了10%，机油泵还可分为两级开启，可达到最佳燃油经济性，所以即使是四驱车型其工信部油耗也仅仅为5.9L。与该发动机匹配的CVT变速箱，该变速箱还可模拟7个档位，并设置了M档手动模式，可利用拨片进行手动换挡。

XR-V搭载的是编号为R18ZA的1.8L自然吸气发动机，拥有i-VTEC技术，最大功率为100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm。除此此外，XR-V还搭载有一台1.5L自然吸气发动机，与发动机搭配的分别为可模拟7速的CVT变速箱和6速手动变速箱。

点评：就整篇文章而言与其说是对比还不如说是推荐，两款车的目标客户都年轻追求个性的年轻消费者，外观设计都相当不错，对比的两款车锋驭作为该车旗舰车型配置更为丰富，XR-V 自动1.8L舒适型配置也相当实用丰富。空间差异也不算太大。最实质的区别在同价情况下驱动方式不同，消费者只需清楚自己需要如何玩，其实基本能够知道自己要买哪款车。

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