【15年的本田飞度怎么样】本田为什么销量好，看看04年的飞行图就知道了。30万公里维修不大

记录卢本田回忆的本田飞度在国内已经进化为第三代，从2004年正式国内销售到现在，15年间平均经历了5年代，目前国内三代飞度代码分别为GD3、GE8、GK5，其中GK5目前以销售车型代号，即大家俗称的超州飞行也是GK5。

今天谈论这个GD3，是因为汽车还没有打开市场，当年的飞行也GD3的售价比较高，其实是消费者最忽略的飞行之一，但忽略不影响消费者在心中的强大地位。

这个GD3现在残值稳定在2万左右，04年常败的GD3现在接近30万公里，车主是普通消费者，最先买飞度的原因很简单。以前是欧阳本田用户。那辆摩托车风雨同行多年，经济略好，当年换了GD3。

侧面、面、质量、省油是当时他给这个GD3的评价。

当然这么多年过去了，这个小GD3还是每天扛着他180斤的大身材，每天通勤代步，很可靠！

事实上，小飞度仍然被认为对他的手有用。良好的驾驶习惯、男性敏锐的机械感知力、飞行度，除了在他手上小摩擦外，没有发生碰撞事故。在路上跑了15年的小车里，没有很多GD3有良好的车状态。(大卫亚设)。

本田买发动机送货车的说法完全适用于GD3。当年04年的车型更是如此。粗制滥造和廉价材料也不能理解这辆车为什么能卖10万美元，但单用1.5L发动机，这个飞度就值这个价格了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

说了配置才知道这个飞度什么都不是。多功能方向盘当年被认为是奢侈的配置，目前飞行也不标准，娱乐配置缺失严重，连控制大屏幕的想法都没有。(莎士比亚，斯图尔特)。

但是本田的质量确实很有力量。除了走烂路外，高速和循环车内仍然很安静。底盘的规则超乎想象，车辆很少出现生锈的情况(底盘除外)。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

据说本田用了车，其实真的没有盖上盖子。焊接门是先给差评的，薄铁板也确实没有很强的安全感。但是你不得不不服的是本田的处理工艺确实很强，15年车门没有生锈，能知道细节的地方还是下了功夫。

1.5L发动机到目前为止也有一些燃油，同样开始漏油，但是车辆运行条件还是不错的，油耗100公里稳定在6L左右，1.5L MT动力组合方式仍然动力旺盛，冷车启动了一点，从使用角度来看还没有维修期。

目前，该飞度已在15年内行驶了30万公里，取代了前后保险杠、水箱、灯泡、前照灯、电池、轮胎、保险丝、喇叭等损耗部件，但没有太大问题，目前的使用情况仍然非常有力。