【宝马5系汽车特效怎么样】5系是宝马最成功的车型之一，是豪华车领域的万人迷

宝马5系确实是兼具运动性和舒适性的车型，动力强，操作能力强，空间也很充裕，外形内饰也在豪华感方面做得很好。

个人感觉它比奔驰E级更适合相对年轻一些的用户。

内饰：12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏显示效果都非常细腻，操作流畅度也让人满意。搭配三幅式多功能方向盘以及电子档把带来了出色的科技感。

内饰用料以软质材料为主，辅以皮革材质进行包裹，豪华感对得起售价。中控破还搭载了最新的iDrive 7.0系统，UI设计更简洁，支持在线导航、语言控制以及无线CarPlay，非常实用。

动力：动力上搭载了2.0T引擎，184匹的最大马力对于这辆车我只能说够用，在起步阶段还是偏肉，而且匹配的8AT变速箱在抵挡位的时候，确实还存在有顿挫感，平顺性不是很好。

我觉得有动力追求，预算足的前提下，我还是比较推荐2.0T高功率版车型。操控上，虽然宝马5系的车身比较大一点，同时也有比较多的盲区

但我觉得车子开起来好像也没有那么难，它的车身灵活度特别高，而且它的底盘也很扎实，对路况的适应能力特别强，整个车子开起来，所带给我的感觉也真的是非常棒的。

侧身：从车身侧面看，宝马5系已经不再是原来臃肿圆润的造型。现在的风格充满了运动和硬汉的造型，车身侧面的腰线更加突出，表现出更多的肌肉感，也让整个车身看起来更加修长。

宝马5系的后车门尺寸是一个明显的优势，更加方便后排乘客上下车。

车尾：车尾依然是我们熟悉的造型，但是加入了熏黑色的尾灯，看起来更加低调，凶狠。

通过上面的介绍我们可以发现，这台新5系实际上就是一台7系，无论是内饰还是科技功能都一模一样。其实这种“降维打击”的做法并不新鲜，比如奔驰经常这么干，S级变E级、E级变C级。

这样做法对于同价位、同档次的竞争对手是致命的。无论如何，这车真心好开，操控灵活、指向性精准、动力充沛、悬架舒适……还有什么？几乎没有！最后大家可以点击链接获取底价↓↓ ↓

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