十年前,边际车在中国如风物般混杂,很多车都是一辆车难求,那就是合租车的香饽饽,一直是供不应求的存在,但近年来,边际车一直挤在风口浪尖上,销售量逐年下降,许多车主也开始质疑边际车的质量。耐久性不好,质量不好。

边际车近年来饱受批评,很多人这样评价边际车,在合资车中是垫底的存在。由于在中国汽车市场和国际汽车市场上双标、车辆轻便、质量差,这种言论不断。消费者的眼睛太恶毒了,可能一眼就看中了极限车的阴谋,但作为极限车车主,

我驾驶的这款现代悦动车辆,购买于2011年,到现在为止已经过了10个年头,10年行驶了20.5万公里,10年是个坎儿,但对于现代悦动而言,感受不到它的大限,这就是韩系车给我的感受,也许我买的车辆太Low,与满大街的出租车一个型号,很多出租车都可以行驶至八九十万公里,行驶里程值突破上百公里也是常态,但这也说明韩系车经得起“皮实耐操”这一说法。

现代悦动10年行驶了20.5万公里,平时小保养使用的都是全合成机油+机滤,其他的大保养包括更换轮胎、刹车油、刹车片、发动机冷却液等等,由于这款车很Low,所以保养的价格相对便宜,大保养花费的价格也赶不上奔驰、宝马在4S进行一次小保养的价格高,保养省心、省钱是它的主基调。

要说现代悦动一点儿毛病也没有,这明显是假话,在行驶至15万公里的时候,现代悦动的底盘出现了异响,发动机有轻微的渗油,开去4S店维修,技术们轻车熟路,一下子找到了问题的原因,橡胶垫儿老化导致底盘异响,发动机油封老化导致存在机油渗漏等故障,我选择一次性到位的维修及保养,所有的橡胶结构件全部更换,总共花费2000多元。

现代悦动匹配了1.6L+5MT动力系统,说实话,现代汽车在自吸发动机方面的确有很深厚的造诣,该1.6L自吸发动机的稳定性非常好,10年的驾驶表现始终如一,百公里油耗大约在6.5~7.5L/100km之间,也没有清理过积碳,发动机的动力虽然有限,但应答性灵敏,如果配合变速器档位的切换,这款车的驾驶感还是非常给力的。该车辆的方向盘很Low,触摸感廉价,尤其是在冬天,有一种生硬的冰冷,让我这个车主感觉很不爽,不过方向盘转向力度轻盈,转向精度灵敏,可谓是指哪打哪。

开过现代悦动之后,我不得不承认,韩系车在技术方面,它的确有自身的过硬之处,虽然韩系车最近几年的名声不是很好,但这也不妨碍它作为全球五大车系之一的整体实力,在如此强大的背景之下,韩系车所生产出来的车型,其质量肯定也是饱受信赖,最近几年,韩系车销量下滑,我认为并不是因为韩系车质量问题,而是因为国产车的崛起,让韩系车失去了价格优势。

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