【奔驰r方向盘轻重怎么调】汽车工程师如何轻轻转动方向盘？

以前的汽车对任何方向都没有帮助。在家庭汽车上，单纯的机器旋转让人驾驶并不愉快。

对女司机来说，转动方向盘会消耗很多体力，完全不容易。

当今汽车最常见的转向结构就是齿轮式转向结构，其工作原理如下。

转动方向盘，方向盘可以左右移动方向盘架，转动拉杆，改变车轮方向，可以控制汽车左右转动。

齿轮齿条纯机械旋转的优点是成本低，结构简单，道路感明确，可靠性高。但是开车真的很重！

连拖拉机都在使用液压转向助推器，这种单杠有什么用？

液压辅助力顾名思义，就是在机器转向原来结构的过程中安装液压辅助系统。其结构如下：(威廉莎士比亚，液压，液压，液压，液压，液压，液压，液压，液压)。

液压动力转向系统通过液压泵(由发动机皮带驱动)提供压力，推动动力缸内活塞，形成辅助动力推力转向杆，以使驾驶员更加轻快地转动的方式工作。

它的优点非常明显。例如，道路感明显，旋转力大。

但是缺点是致命的。也就是说，总是消耗发动机动力，高速行驶时转动力太大，所以稍微移动方向盘前轮就会有很大的动作。这对高速行驶的汽车非常危险。

所以，电子液压发挥力量的话，有时要出生！

事实上，电液助推器的原理与机械液压助推器类似。但是，可以用电更换泵，不工作时不消耗发动机动力，添加几个传感器后，根据速度调整泵流量，从而改变助推器的大小。

车速越低，旋转力越大，这样车就能更灵活地转向和转向。车速越高，旋转力越小，就能保持行驶稳定性。

如果像我这样容易满足的人，就会对这个转向系统感到满意。甚至可以用完美来形容！

但是我们聪明的汽车工程师不这么认为。他们认为液压管占据了很多空间，结构也很复杂。

所以推出了更先进的电动势~

这个系统迄今为止是完美的。全称是电动速度动力(Electric Power Steering)英语缩写EPS。

电动式系统工作原理和液压式助力基本相同，但区别如下。

(1)扭转传感器取代了控制阀。

(2)增压电机取代了液压缸。

(3)添加了EPS控制单元。

工作原理是：驾驶时通过传感器检测方向盘转动角度和道路转动阻力等一系列计算，从而准确地给旋转系统打气。也就是说，根据速度施加可变力！(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

最科学的是司机可以定制方向盘的旋转阻尼！

这还不算什么。随着技术的发展，汽车可以将雷达和相机等其他系统与电动式系统连接起来，实现自动驾驶、自动停车、车道维护等黑科技功能。

从这个角度来看，电子辅助力比液压辅助更具燃油效率，功能更多，更多的黑科技还在开发中！(威廉莎士比亚、温斯顿、电子、电子、电子、电子、电子)所以现在私家车一般采用电动式(EPS)。

看这里。你知道汽车方向助力系统吗？如果不明白，请在下面留言！

本期内容到此结束。

我们下次机会再便宜~