【标致508l改ds9座椅】新车DS9:我承认看到标致508L后很慌张。

法系汽车旗下的标致、雪铁龙、DS目前都处于无法票房的尴尬境地。法系汽车进入国内后，名声热和销量都可以与德系竞争，但好景不长。此外，企业对我国市场不重视，车型更换周期过长，自身地位急剧下降，销售量持续下降。(威廉莎士比亚、温斯顿、法系、法系、法系、法系、法系、法系、法系、法系)近年来，随着国内汽车市场进入寒冬，法系汽车日变得更加困难，但这两年来，法系汽车似乎终于认识到了改造的重要性。例如，法系传统豪车DS 9即将国产化。

从法系车的销量可以看出，标致508L上市后的销量完全不乐观。例如今年1月只有332台。这辆车抛弃了没有框架的车门，车轴湾也做了长处理，为了充分考虑国内用户的诉求，动力以1.6T和1.8T两种形式被定为15.97万韩元。外观、装修、布局、价格方面似乎比竞争模式有好的优势，但仔细看配置会发现移动量的车型基本都是二手配型，二手配型车型的价格优势消失了，对于大多数普通车主来说，请更多地邀请同级中知名度高、保有量高的车型。(大卫亚设)。

法系车传统的装修布局实际操作需要不少力量，内部部分设计图车主也被吐槽为反人类设计，随着法系车地位的恶化，产品力方面标致、雪铁龙、DS都表现得很好，但最大的问题是配置分布不好，价格控制太死。法系车型想在国内重塑形象，重新获得人们的关注和喜爱，除了需要下功夫不断提高产品力外，稳定性和可靠性也是需要关注的一点。现在基本上每个月都能在投诉列表中看到标致和雪铁龙的排名，其中有些是老问题，没有得到有效解决的也不再是产品的问题，而是企业不重视的态度。

价格水平标致和雪铁龙(雪铁龙)的步行量车型几乎没有竞争车的优势。例如标致508L步行量为400THP，价格高达18.97万韩元，这个价格更多的是人们可以选择的合资车型。如果更看重卓越的动力，完全可以入手一台迈锐宝XL，更注重车辆的稳定性和舒适性，选择日产的天籁也是不错的选择。就实用性和保证率来说，雅阁的地位当然是无限的。相比之下，其实508L的地位相当尴尬。

回到DS话题，这个品牌的新车型DS9即将在国内生产，下半年左右将正式登场，与大家见面。从新车型的外观来看，家庭设计风格仍在延续。在展现良好时尚感和精致感的同时，很多运动、年轻因素和外观上展现出的魅力似乎不亚于宝马3系奥迪A4L。(威廉莎士比亚、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L)装修使用最新的设计方案，展现了未来感、技术感和良好的战斗氛围。动力部分该车型采用一台1.6T发动机和一台电机，达到225PS动力，电动配合8AT方案，后期可能会推出其他动力版本的车型。

DS在国内汽车市场的推进速度非常慢，最大的原因是没有得到用户的认可，旗下的经销商渠道也不完整。法系汽车一向高傲，DS也不想和标致雪铁龙平起平坐，用户想充分了解这种车型是比较困难的。选择了DS，后期的使用管理过程也比较繁琐和辛苦，维修难度一点也不低，DS为了获得高销量，还有很多工作要做。(大卫亚设)。