【宝马5系和卡罗拉怎么选】5月畅销车排名：新朗逸、卡罗拉变动大，宝马5系蝉联高端轿车榜首

据胜联最新零售销量显示，5月份国内狭窄轿车市长/市场销量为162.6万辆，同比增长1.1%，环比下降1.2%。

从各个榜单来看，基本都是老熟人，大部分都呈上升增长态势，但落到名次上，5月份的变动相对较大。

一、轿车销量排行榜

从轿车榜单来看，轩逸依旧是轿车领域的冠军，但是销量同比下滑16.2%至38373辆，新朗逸销量跌幅也不小，同比下滑10.9%至30375辆，从4月份的第二名跌至第三名。

与此同时，卡罗拉本月强势逆袭，从4月份的第五名升至第二名，销量同比增长5.6%至35083。

德系主流车型宝来和速腾均出现下滑，其中新宝来同比下滑2.1%至24556辆，速腾同比下滑15.1%至20920辆，桑塔纳同比增长15.0%至15417辆。

值得一提的是，在一季度表现亮眼的迈腾，5月份直接跌出前十五。

迈腾销量下滑与其市场有一定关系，近几个月包括探岳、迈腾、速腾等车型投诉量居高不下，导致这几款车型销量出现不同程度下跌。

再考虑到当下大众系列终端的大幅降价，丰田紧缩优惠，很明显大众在A级家轿市场的领导地位正受到丰田崛起的威胁。

美系家轿依然只有英朗一枝独秀，在终端让利、四缸机复位的前提下，别克英朗终于找回了久违的荣耀，5月以15.2%的增幅、2.67万台销量位居第五位。

另外，准确切中国民需求痛点的宏光MINI EV已经连续5个月保持在3万台销量，俨然已经成为上汽通用五菱家族又一款比肩五菱宏光的神车。

二、高端轿车销量排行榜

总体来看，5月份BBA品牌里，宝马的表现较为优秀。

宝马3系和宝马5系均实现大涨，其中宝马3系大涨34.2%至18575辆，成为榜单中涨幅最大的车型。

4月份销量1.6万辆的奔驰C级被挤出榜单，本月同比下滑1.3%至15248辆。

在高端轿车中，宝马5系蝉联榜首，同比增长29.0%至16868辆，领先奥迪A6L和奔驰C级。

另外，在高端轿车中仅红旗H9进入榜单，5月销量仅为1764辆，略高于凯迪拉克CT6，可以说是夹缝求生。

三、SUV销量排行榜

跟轿车榜单一样，本月SUV前十五车型排名出现了不小的变动，最直观的变化就是本田CR-V和本田XR-V名次互换。

前十五名中，自主品牌拥有4款车型，德系4款，美系1款，日系独占6席，几乎可以和自主+德系分庭抗礼，国产SUV双雄哈弗H6和长安CS75系列依旧为冠亚军，缺芯压力下日系仍呈上升趋势，各自的市场号召力可见一斑。

德系SUV之中，探岳的表现倒是有些令人诧异，在4月零售降至4525辆之后，5月竟然出现大幅反弹，销量环比大增至12584辆，似乎并没有受到“颗粒捕捉器”事件的影响。

四、高端SUV销量排行榜

在高端SUV中，宝马品牌同样强势。

4月份杀入SUV销量榜前十的是奥迪Q5L，5月被换成了宝马X3。数据显示，宝马X3同比增长25.3%至14611辆。

除了宝马X3之外，奔驰GLC挤进了榜单前十五，而奥迪Q5L略低于奔驰GLC，两款车型销量分别为11990辆和11722辆，均出现两位数同比下滑。

另外，与探岳一样，Model Y似乎并没有受“特斯拉事件”的影响，在大家骂骂咧咧的声音中，以12728辆的成绩冲上了高端车销量的第二名。

除此之外，令人唏嘘的是，美系、韩系、法系基本很难在SUV榜单中见到身影。随着越来越多优秀USV产品的推出，SUV市场两极分化的情况也将越来越严重。

五、MPV销量排行榜

相比于轿车和SUV的销量波动，5月的MPV市场并没有激起太大的涟漪。

五菱宏光和别克GL8蝉联冠亚军，焕新之后的传祺M8持续走俏，截止5月底累计销量已经达到2.6万辆，比起本田艾力绅和奥德赛都要高出一截，对于一辆售价超过20万的国产MPV而言，这份成绩实属不易。

此外，凯捷的表现也为五菱增添了不少亮色。

小结：总的来看，大部分车型均能实现增长，但是也有部分车型跌幅超过市场水平。

轿车市场中，卡罗拉实现强势逆袭，特斯拉Model 3再次跌出榜单。

SUV市场中，本月自主品牌回归正常轨道，哈弗H6和长安CS75排名前二，相比之下合资SUV的变化更大，本田CR-V跌至第五，豪华SUV竞争加剧。

MPV市场中，五菱宏光在市场上趋于饱和，持续出现下跌，而别克GL8市场表现较稳定，月销量维持在万辆以上。

数据来源：乘联会、汽车天涯、汽车行业关注

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