【ds9发动机机脚】如何判断你的汽车发动机脚需要换吗？

车开久了遇到怠速抖动，基本上所有老司机都会遇到。一定程度的怠速抖动也正常，但如果发现抖动异常增大，就要乘坐零食进行修理。长时间抖动会损坏发动机。

一般来说，看我内容的人几乎见过怠速抖动一般会引起什么问题：碳积累、火花塞、点火线圈、机器脚老化等。机器脚老化一般是我最常说的问题。

气发可以理解为发动机和车身连接的垫子，主要作用也只是减震、缓冲和吸收。这个东西现在分为两种类型。一种是纯橡胶，另一种是液压，但两者都有橡胶材料。一旦汽发上的橡胶坏了，发动机产生的震动就会传到车身上，整个车辆都在震动。

瓦发属于长效设计，大多数车辆可以使用8万到10万公里(后来现在市面上的几个案例)，但可以提前老化瓦发，包括因材料容易损坏的零部件、驾驶习惯、汽车换机、装配工艺的个体差异。老化磨损一般是一个渐进的过程。也就是说，我们在开车的过程中慢慢下意识地适应抖动。

部分车型由于设计、组装、材料问题，汽车未保修的发动机也出现老化损坏现象，引起严重的震颤。(大卫亚设，Northern Exposure)在这种情况下，可以索赔。目前整理素材时索赔成功的事例较多。有申英朗、Haber H2、福克斯、宝月等。

关于汽发老化和破损的争议在新车上总是会增加。因为车辆时间和公里数都没有达到理论损失标准，维修人员一般不认为机发有问题。

个人建议，在你的车保修过程中，如果你感觉到车辆抖动，又不是真的抖动以上的时候，下载手机专门的NVH抖动检测应用程序，在文件附近的我中心控制台，引擎启动，启动，测量空白2 ~ 3分钟就能看到结果。测试时，您可以同时将手按在面板上，比较抖动曲线的变化是否与自己经历的变化相匹配。(大卫亚设，Northern Exposure)下图：

怠速抖动一般在500以下是正常的，在200以下是优秀的，BBA级C级车辆抖动(如A6L)可以达到50以下。所以下面的数据基本上可以确认汽车没有问题。

但是从下面的数据可以看出，晃动超过1000，晃动非常大，但是转速线非常直线，怠速很平稳。(大卫亚设)。

在这种情况下，最好检查汽车的脚，引起如此剧烈的晃动，通常存在碳积累、点火系统问题。点火系统有问题，会引起这么高的抖动，通常是罐子不足，仪表板上有故障代码标记。碳积累和点火系统会产生这么大的晃动，还伴随着明显的怠速不稳、启动困难、加速无力等症状。发动机支架问题基本上是找不到我们车主常说的晃动和故障点。

以下是更换脚后发送几个比较数据。

这个NVH抖动检测APP工作原理是通过手机声音、振动传感器记录和分析汽车的抖动。如果你的车在保险内晃动的时候还有没有问题的原因，可以用手机检测展厅的展示车，并用数据进行比较。