【ds9插电混动电池】哪儿都行的中型轿车卖得不好，因为对手太强了

30万~ 40万韩元之间的轿车谁能买得起？BBA的C级、3系、A4L没问题。沃尔沃S90也可以。打折后凯迪拉克CT6应该也差不多。说了这么多车，谁能想到一辆叫DS9 PHEV的车？实际上，这个价位的选择太多了。虽然有主打品牌，也有以实力取胜的，但是除了法国浪漫，很难在DS9 PHEV上找到足够吸引眼球的标签。那么DS9 PHEV的实际表现是技术不如人类吗？我们一起看一下吧。

首先，DS9 PHEV定位为长度、宽度、高度分别为4933、1855、1468毫米和轴距为2895毫米的中型轿车。这样的车身尺寸在同价位上不会输给大多数对手，甚至略胜一筹。车身比例、内部空间、DS9PC设计领域不愿意使用“浪漫”一词，但不能说DS9 PHEV表现出与其他车型不同的风格，看起来像绝妙的艺术品。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，MARTID)车头延续了DS家庭式设计，棱角分明的多边形的进气格栅采用了与光栅相似的设计，与中央的DS标志一起，看起来像星光天空中的明月。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者)头灯的形状锐利、平整，内部是可以转动的钻石灯的来源，奥迪是一个灯厂，DS在灯上玩的花样在奥迪身上是看不见的。(大卫亚设)。

由于车身长度和轴距长，车身侧线灵活光滑，车顶线与腰线形成鲜明对比，隐藏门把手的设计显得时尚。车后部的设计层层丰富，但整个尾部的视觉中心在两个尾灯上，尾灯内部采用DIA形状，与车灯相呼应，同时给尾部带来了一些精致。双向双出的排气和扰流板更让人有运动感。

进入车内，可以真切地感受到法系车独特的设计感。双12.3英寸液晶计和嵌入式中心大屏幕给车内增加了技术感，功能上也包含了目前主流的组成。屏幕上方融合了翻转型机械表，以前只有宾利才有的设计提高了DS9 PHEV的等级。积木部分也是菱形钻石设计，很漂亮，很高档。

在电源方面，DS9 PHEV是由1.6T 4缸发动机、最大功率147千瓦、最大扭矩300N m组成的插头混合系统。这个引擎大家应该都很熟悉。这里就不多说了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，动力名言)永久/同步电动机的最大功率为81.2千瓦，最大扭矩为320N m。这两者相结合的系统的总综合功率为183千瓦，总扭矩为360N m，相当于普通2.0T发动机的性能指标。DS9 PHEV在8段1秒内就能完成0百加速度。就电池而言，11.9千瓦时的电池总共提供了50公里的纯电寿命，NEDC 10km公里的综合油耗为1.8 l/100公里。

实际上，上面看到的DS9 PHEV的成果从空间、设计、质量、配置、性能等方面来看，32.99-39.99万韩元的价格也填补了30-40万韩元之间的电动婚前轿车的空白。但是，如标题所述，DS9 PHEV的表现并不太好。原因主要是竞争对手太强大了。