【ds9和奔驰e级】豪华不及奔驰，技术不如奥迪，但新的DS9足以“奢侈”。

目前中国汽车市场似乎处于一种二级差异化状态，销量高的车型受到追捧，销量越低反而没人问。其中，德系、日系、华系汽车的销量在缓慢上升，而其他车系的表现却不尽人意。那么问题来了。卖得好的车真的那么好吗？

3月23日晚，DS旗下的新旗舰轿车DS9正式上市，售价区间为24.99万人，售价为39.99万韩元，位于高端豪华轿车上。从价格上看，最大的威胁是德系三强BBA的中级车，位于C级豪华轿车上的雷克萨斯ES和大众辉也会带来不小的压力。这样看来，DS9的生存空间实在令人担忧。

DS是法国PSA的高端豪华汽车品牌，2011年与长安汽车集团合作成立长安标致雪铁龙有限公司，在深圳成立了世界上最先进的现代绿色工厂，从工艺到设备都与欧洲严格的标准同步。不仅如此，深圳工厂生产的DS9还出口到全球市场。在欧洲大陆的起步价达到47700欧元(约合人民币37.9万韩元)，标志是豪华C级轿车。由此可见，DS9的产品力仍然非常强大。

外观上，新的DS9采用家庭式雕塑切割美学设计，前脸采用明亮的DIA切割菱形前格栅，配合星钻式巴黎的光线LED头灯，让整个车辆的气氛更加强烈。引擎盖上被称为“巴黎之剑”的装饰架也进一步提升了车辆的等级，显得更加尊贵，被誉为法系豪华轿车的典范。

新车的长宽分别为4933/1855/1468毫米，轴距达到2895毫米。这种车身尺寸，如果放在欧洲大陆那边，是可以与奔驰E级、宝马5系竞争的合适C级轿车。但是在中国不行。最终变长后与DS9有明显的差异，因此被模糊地定义为B级轿车。(大卫亚设，Northern Exposure，)但是从侧面来看，车身仍然很大，很长。

汽车后部的设计更是层层丰富，大号双端出的排气看起来很有气势。最吸引人的地方是尾灯设计，由196个水晶雕刻3D钻石LED灯组成，据说吸收了卢浮宫金字塔的设计灵感。给人的第一感觉是贵。这个遇到碰撞就修理不便宜。

室内设计和外观都充满了法国浪漫主义色彩，这可能是法系豪华轿车的独特魅力。装修的豪华感不及奔驰，科技感也不如奥迪，反而能创造强烈感。

的奢侈氛围。像NAPPA真皮包裹的高端腕表链式前后座椅、典藏级B. R. M. 翻转钟表等等，都体现出了一台豪华轿车该有的水准。值得一提的是，整车无论是外观还是内饰，在一些细节方面都是围绕“钻石”来展开设计的，将尊贵之气体现得淋漓尽致。

动力方面，DS9全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机，对于这样一台大车来说，1.6的排量难免会让人产生“小马拉大车”的感觉。既然奔驰E级都敢把1.5T搬出来，那么DS9搭载的1.6T也就没啥好说的了。其中燃油版车型的最大输出功率达到了215匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配一台8AT手自一体变速箱。而插电混动版车型搭载的是一台1.6T+电动机的组合，综合输出功率超过300匹马力，最大扭矩360牛米，同样匹配一台8AT。得益于整车轻量化打造和法系车出色的动力调教，DS9的动力完全够用。另外，底盘调教也是法系车的看家本领，除了功力深厚之外，在用料方面也很舍得下本，它采用了同级非常罕见的全铝合金副车架，操控性更是令同级对手望尘莫及。

总体来看，DS9的综合竞争力确实很强，但是作为法系车中的高端豪华汽车品牌，DS却很难与BBA抗衡。另外从定位上看，说它是豪华C级轿车似乎有些勉强，而说它是中级车又显得不够尊重，地位非常尴尬。虽然DS在欧洲市场混得风生水起，但是来到中国市场又是一番情形。因此购买全新DS9的消费者，一定会是懂它的人，例如它的设计、用料、操控等等，在同级别中都是可圈可点的。