【ds9汽车南宁授权店】DS9全系1.6T预售30万韩元，为了配合“70%老虎60%豹”？

DS9算是姗姗来迟。毕竟去年10月我们已经看到过完整的失车，最后在忘记它之前，预售终于开始——的前几天，DS9宣布正式预售为29.9999万韩元。(大卫亚设，Northern Exposure)你们没有错。就是5.9万亿韩元，标价能准确计算到1元人民币的汽车企业。现在已经很少见了。各位，并且珍惜。

目前公布预售价格的只是DS9的左轮手枪版，大家不知道“左轮手枪”是什么。只要知道DS7对应的核糖体就行了。理论上，这款DS9将是高倍车型——。但是，根据目前网站上公布的5种车型参数，歌剧院/歌剧院插头混合/Liboli插头混合，理论上的售价都是据此预售的29.9999万9999万，甚至是车底配型车型。

除了提问外，我还去官网确认了配置信息。现在才发现。原来DS旗下销售的车型是一辆DS7，剩下的DS9即将到来，DS3仍然处于“请期待”状态。那么今天本人结合DS9的卖点简单分析一下。花了29.9999万韩元，到底值不值。(大卫亚设)。

这次DS9的外观相当难看，已经尽可能小地接受了国民不太理解和接受的“法国罗曼史”。最终官图显示了本人以前见过的试验车一样，线条舒展，大气细长的效果。(威廉莎士比亚、坦普林、天)。不过，“辈分”已经是数字9，实际尺寸为DS9次长4933毫米车轴2895毫米，与整个帕萨特接近，但位于B级豪华轿车上。

设计的心思体现在很多细节上。例如，“巴黎之光”灯特别令人兴奋。与DS7基本一致，预计将有“打开旋转”的意识。另外，弯曲的“泪滴”一行灯可以与logo形成一定的呼应。贯穿引擎盖中央的铬条甚至给了C级车的气场。(威廉莎士比亚、温莎姆、发动机罩、发动机罩、发动机罩、发动机罩、发动机罩)此外，我们不会太注意，DS9中隐藏的门把手。

尾巴，线条，层次感，还有尾灯的设计都值得认可。另一个是尾灯下镀铬有锋利的延长线，另一个灯组内部是菱形结构，分为196个LED灯源制作的质感确实可以圈起来。

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至于内饰便依旧是“各位得习惯一下”的法系风格，比方说升窗、锁门按钮继续集成在档把两侧，此外两个空调口之间，是一个可翻起的钟表。尽管这套内饰有他不同常规的设计，但其实法系车给予的豪华感还是相当到位的。此前我们试驾了好几轮DS7，沉浸在这套内饰氛围里真有说不出的享受。

DS9目前配置了前麦弗逊、后多连杆的悬架布局，底盘调校一直是法系车引以为豪的部分。不过从现有的配置清单看来，与DS7一样，也仅有顶配歌剧院版/歌剧院插混版具备了主动可变悬架调节功能。尽管如此，我们此前分别试驾有/无“魔毯悬架”的DS7，其实底盘的舒适性表现都可圈可点。

不过相当异常的是，DS9公布的配置列表里，除了最低配车型，其余车型均采用了米其林PS4 19寸ZR轮胎，“ZR”是偏向竞技的轮胎风格，凯迪拉克CT5、宝马M3上便有采用，但竞技性能，跟DS烂漫舒适的风格照理是八竿子打不着的。

而重点是动力。目前DS9是全系搭载了1.6T的涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，此外基于上述动力总成，提供了3款油电混动车型。其中燃油版车型发动机最大马力215匹，混动车型则为200匹，峰值扭矩都是300N·m。其实，从调校本身而言，1.6T爆发215匹马力已经不差，当时现代菲斯塔的1.6T调校出204匹，于平民车而言已经足够啧啧称奇。

但问题就是，针对这点很多网友就表示“法系车还没睡醒”，有谁30万买一台1.6T？本人在此提供几个观点各位参考一下：首先从DS9目前官方公布的产品序列看来，两燃油三混动，有可能混动才是主力，目前官网上电机的功率还未公布。换言之，215匹马力本身其实不慢，最多后段稍有枯竭，而加上电机后DS9会达成怎样的性能，目前还言之尚早。

但话又说回来，国内市场而言，绝大部分准车主，还是可能会优先考虑燃油车。所以1.5T的奔驰C级都被人骂不停了，DS9恐怕就更为弱势。奔驰还不是DS的直接对手，DS9横向对比过去，是S60、CT5、Q50L、XEL、ES等，除了特立独行的雷克萨斯，其他对手一律都是2.0T起步。现在有些“重振江山”意味的DS9，估计翻身挺难。

解析至此，其实DS9尽管在配置和设计上带来了不少诚意，但其实竞争优势不算太强，尤其结合上目前的预售价——如果此后DS9里沃利版公布的售价真在29万多，那么全系的区间预计就在28-35万之间。理论上没有疑问，作为二线豪华品牌，这个售价与S60、CT5等等确实处于同一水平。

但实际上，或者往好听的说，也算是给降价预留了充分的空间。二线豪华品牌，目前除了雷克萨斯骄傲纵横，还没有哪家不是靠降价谋生的，CT5刚上三个月就已经有4万的优惠，XEL更是跌倒20万出头，所以仅从品牌力看来，DS9已经没有不“打骨折”的理由。

最后，各位不妨盲猜一波：在你们的心目中，会给这台DS9定怎样的价位？