【ds9运营模式有效吗】DS在华圈中来新车型DS9能代任吗？

经济观察网记者王海善在中国市场沉寂的法国豪华汽车品牌DS再次复活。3月23日，DS宣布，8个月预售的新车型DS9正式上市，新车售价为24.99-39.99万韩元。DS9去年8月开始预售，当时DS9品牌脱离了长安PSA(标致雪铁龙)合资公司的框架，在上海组建了新的运营团队，DS9被定为品牌调整后的第一辆车。有趣的是，时任DS中国总经理的Nicolas Monnot在预售会上这样回答了外界对“We didn't excape，We are not leaving”的质疑。”。

孟诺说“没有逃跑”与DS品牌在中国市场的波澜壮阔经验有关。作为大众的豪华品牌，DS入华已经9年了，但由于长安PSA合资公司的运营，生活每况愈下，合资公司长期处于亏损状态。因此，截至2019年底，长安PSA股东双方——法国PSA集团和长安汽车纷纷对外出售了自己持有的长安PSA股份。此后，DS在位于深圳的生产工厂被宝能汽车收购。因此，当时外界怀疑DS将退出中国市场。但是孟诺的反应消除了这一疑惑。

2020年7月，DS品牌首次公开了在华发展的新战略。从品牌建设、产品布局、服务模式三大层面全方位打开在华发展的新篇章，组建新的运营团队。去年11月，DS品牌母公司PSA集团任命李羚羊为DS品牌中国区新任总经理，接替了将在PSA集团内担任新职务的孟诺。

DS9能否凭借DS品牌新的在华战略下的重量产品重新振作起来？(威廉莎士比亚、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9)从本次发布会上公布的产品情况来看，DS9位于中型豪华轿车上，新车分为燃料板和插头混合板，共搭载1.6T内嵌四缸发动机。其中，插电混动板上搭载的E-TENSE动力系统综合最大功率为250马力，被用作产品系列中的高倍车型。

DS9将面临的竞争对手是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L级车型。为了差异化竞争，DS9的车身长宽为4933/1855/1468毫米，车轴为2895毫米，比竞争对手更大，24.99万韩元的起步价比竞品起步价低30万韩元。此外，DS9与沃尔沃S60、捷豹XEL、凯迪拉克CT5等高端品牌第二阵营的同级车型相比，仍然具有价格优势。

从李阳先生的角度来看，DS9通过8个月的预售期，有助于梳理经销商渠道，判断新车市长/市场行情。“(DS9预售后)受到经销商、合作伙伴、用户群体的期待和关注，市长/市场反馈积极，目前整个经销商系统已经准备好，各商店的试运行都已经准备好。”李营养在发布会后接受媒体采访时表示：“到今天为止，一直在接受预约订单。”

随着DS9的推出，DS品牌还计划下一个产品计划和生产计划，以及经销商布局和营销计划。生产方面，DS9将在中国制造并销往全世界。这款新车是宝能收购的深圳工厂代工生产的，从中国市场首发以来，未来两三个月DS9将陆续在西班牙、摩洛哥上市。实际上，在DS9发布之前，DS7仍在继续销售，DS的第三个型号DS3预计将于下月发布，并将成为DS品牌的第一个纯电动SUV型号。

尽管中国市场的发展，但在欧洲市场上，DS品牌每年销售近4万辆，欧洲也是最大的单一市场。PSA集团公布的官方数据显示，DS品牌2020年全球销量为4.4万辆，同比减少了29.5%。DS去年在欧洲市场2020年为3.9万台，同比减少了29.3%。这约占全球总销量的90%。相比之下，DS在非洲、中东、拉丁美洲、印度和亚太等市场的销量不到2000台。2020年，DS在中国市场下跌了320辆，同比下跌了84.5%，是跌幅最大的单一市场。

从DS的角度来看，目前在中国的市长/市场份额很低，但不是没有突破的机会。国内豪车市长/市场份额在提高，中国消费者多元化需求在增加，DS的法系豪华是“我们不能抄别人，别人也不能抄我们”。李阳阳表示，DS在营销中抓住死忠粉，着重进行跨境营销、普客营销、圈地营销，使DS成为一个小巧美丽的豪华品牌。

除了产品、品牌营销的布局外，销售渠道的重组也是重点。以前，由于销售业绩不好，一些DS品牌经销商退出了。官网显示，DS品牌目前在全国只有66家经销商，包括16家4S店(其中1家不提供售后服务)和50家服务经销商(2S店)。

关于渠道建设，李营养在接受媒体采访时表示：“我可以明确地告诉你，第一个现有经销商希望追随DS品牌。”第二，不断有经销商加入我们的品牌。“根据计划，DS将继续为包括未来城市合作伙伴计划在内的在线和离线渠道在内的销售渠道供应商供电。DS官方表示，城市合作伙伴计划是一种更方便的销售方式，有新的投资方式，但没有透露详细信息。