【全新panamera五座】销售量急剧下降！新的Panamera、Cayenne曝光，保时捷能找回人民的爱吗？

保时捷在2022年上半年共交付了145860辆新车，虽然在超号品牌出售了一辆奋进，但与去年同期交付153656辆车的成绩相比大幅下降。

再到国内，中国连续7年稳坐保时捷世界最大的单一市场，被誉为最大的“金主爸爸”。只是今年由于各种原因，保时捷在国内销售也受到了严厉的教训，上半年在中国交付了40681辆新车，同比暴跌了16%。

如果想再次拯救国民的爱，就必须在生产力上付出更多的努力。所以保时捷为了提高生产力，加快了车型的更新。第一辆车型足以让你兴奋。

新911 GT3 RS

其中，992代新的911 GT3 RS将首先亮相，Panamera、Cayenne、Cayenne Coupe预计明年也将与我们见面。我们从外电得到了这三辆车的部分路试谍照，一起看吧。

作为保时捷的精神图腾，以911中的顶级流、新的911 GT3 RS受到关注的这辆新车将于8月17日正式发布。已经爆出了很多爆料，长话短说吧。(威廉莎士比亚，美国作家)。

和上一代一样，这一代911 GT3 RS在GT3车型上改进了共同设计，获得了更强的赛道表现。例如，前面行李架上有两个巨大的导风板，更大的Guznex尾翼，车身两侧有很多符合空气动力学设计的气刀。不仅外观看起来比911 GT3更暴力，而且将成为保时捷旗下最强大的合法赛车。

动力方面，仍然搭载4.0L水平的6缸自然吸气发动机，红线速度可以达到9500rpm，最大功率为521马力，具体性能数据等公布后再谈，但有一点遗憾，最后一代采用自行吸气发动机的911 GT3 RS车型。(大卫亚设)。

新的Cayenne

谈完911 GT3 RS后，我们再来看看保时捷销售控股和现金奶牛之一的新Cayenne和Cayenne Coupe。因此，详细的调整也会更多。

因为是小改造的原因，车辆没有大规模伪装。通过照片很容易知道。前脸主人

要的变化在大灯方面。相比于现款车型大灯尺寸略小，主要的改变在内部结构上，四点式矩阵设计比现款更加犀利精致，但不出意外的话这是要选装的，标配大灯也是四点式造型，不过会更加“素”一些。

侧面造型方面与现款保持一致，值得一提的是Cayenne测试车的轮毂是现款没有的，这款熏黑式五辐轮圈很好看，但不知道临时使用，还是未来会增加到选配单里。Cayenne Coupe测试车搭载的轮毂则是现款车型已有的选配。

Cayenne的尾灯样式依然是贯穿式设计，从覆盖的遮挡来看，整体造型和现款Cayenne差不多，变化应该在内部的光源结构上，底部的双边共四出运动排气说明这是一款高功率版本。

而Cayenne Coupe车型则是采用中置双出的熏黑运动排气，整体的视觉效果更加炸裂，从大排气和底部夸张的扩散器能看出，这应该是一台Cayenne turbo Coupe。

内饰是改动最大的地方，将采用和新款911相似的内饰设计，而且还可能在副驾驶前增加一块屏幕来提升内饰的科技感，作为保时捷家族最具肌肉感的卡宴，也用上细小的电子换挡杆，位置也上移放在了中控屏旁边，其他的按键也有较大的位置变动。

动力方面，新款车型与现款保持一致，依旧会提供2.9T V6、3.0T V6以及4.0T V8三款发动机可选，实际动力数据相比现款可能会有提升，而据外媒报道，新款Cayenne有望加入48V轻混系统来提高燃油经济性，匹配的依然是8AT变速箱。

全新Panamera

现款Panamera早在2016年就已经上市，到现在已经快8年了，虽然保时捷的产品力非常顶，但也是时候换代了，新车预计2023年下半年发布，最快2024年初上市。

从谍照来看，新车的前脸依然是保时捷家族化风格，宽大的青蛙脸设计还是不过时的，主要的变化在大灯组，整体造型借鉴了一些Taycan的元素，尺寸缩小了一些，看起来更加的精致犀利。

这一代的侧面造型很成功，所以新款车型依旧沿用，测试车是标轴版本，但看起来比现款更修长一些，有可能小幅度加长了轴距。前翼子板、C柱以及侧裙等位置都覆盖有伪装，这些部分也会有相应调整，从谍照看，新款Panamera也有望新增一款全新风格的轮毂，五幅式熏黑设计很吸引人眼球。

尾部和现款基本一致，尾灯依然是贯穿式设计，因为覆盖有伪装贴纸，内部的具体结构无法判断，但从造型看应该是融入了一些Taycan的风格，现款车型搭载的电动升降尾翼还在，电动打开的那一刻非常吸睛。从底部的扩散器和双边共四的熏黑运动排气来看，这应该就是新款的Turbo车型。

动力方面暂时没有确切信息，但新车大概率会沿用现款车型的发动机机配置，而且和卡宴一样有望加入48V轻混系统，在提升性能的同时改善燃油经济性，据悉插混版车型将会迎来大的升级，提供更大的电池来增加纯电续航里程。

写在最后

可以看出保时捷在电动化的改变上，还是趋于保守的，旗下目前只有Taycan一款纯电车型，而电动718还需要很久才能与我们见面，所以燃油车还是未来销量的主力军。不过电动化终归还是要来的，那么你最期待接下来哪一款保时捷车型变成纯电呢？