【宝马id7死机怎么解决】宝马740行政提车一个月，有喜也有忧，图多文多

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提车一个多月了，一直想发帖子，但总是懒，今天正好抽出时间，想着就发了，对想买的车朋友有一定的参考价值。

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选车的时候没想太多，最开始看的奔驰S450 四驱，落地140，只有黑色，想选的绿色和灰色都没有现车，媳妇儿说奔驰的前脸20年不变，太老气，而且米色内饰最漂亮但是脏了受不了，咖色和黑色的内饰太老气沉闷，车子驾驶起来像开船，而且特别的司机，综上pass。
A8plus 因为看杰森斯坦森的玩命速递的缘故，个人之前比较喜欢，但是新款的55T没有五座版，中控两块屏幕很山寨，喜欢实体按键的触感，而且最关键新款的尾灯个人真的无法接受，为什么要有那些竖条条？pass。
新七系是在看完奔驰之后去的，因为家里有部535gt 刚开始并没有考虑宝马，想换换样，就随便去看了一下，一到展厅的最里面就被新七和X7的蓝眼睛吸引了，新的超大进气格栅真的很有冲击力，让人觉得非常的有气势，很多人不喜欢这一代7的前脸，说什么大鼻孔，我觉得如果你近距离看实车，你会觉得大鼻孔并没有不好，反而是更加的有D级车的豪华感和气势，再加上深邃的激光大灯蓝眼睛的科技加持，整个前脸比我家楼下那些像五系的七系有辨识度的多，而且展厅摆的是一台涂装蓝晶黑个性车漆的，非常帅，黑色里透着深蓝，车漆又硬又厚非常有质感，总之这次去直接被圈粉。回来和家里人统一了意见，找了个周末去试驾了一下，试驾的车是贝尔尼纳灰，很脏，车漆不透，亮度不高，阳光下类似水泥灰，导致当时放弃了贝灰(有点后悔）。七系的空悬对我来说已经很不错的，滤震舒适度很细腻，不多也不少，尤其是把避震调到comfort plus 后悬挂非常松软柔和，又很整，隔音非常好，3.0T直列六缸动力没的说，随叫随到，加速声音低沉很有质感，试驾完以后，the 7就这么愉快的决定了。
然后就是决定车漆，内饰这些，车漆是比较纠结的，因为买车之前就说好要灰色或者蓝色，磨砂极地灰看图片很帅，但是没看过实车，所以特意找了个实车看，发现这个颜色不能有灰，否则会非常显旧，而且车漆貌似很薄，并没有图片看起来那样有质感，而且在车库回来正好4s店门口停一辆改款前的磨砂灰，旧的一批，而且车漆发白，明显有褪色的情况，只好放弃。(附看车图片)

然后就纠结蓝晶黑和多宁顿灰，当时问了好几个地方都没有多宁顿灰的现车，只有蓝晶黑，然后最重要的是我想选装魔毯，现车带魔毯的只有蓝晶黑和一台棕色，棕色我肯定不考虑的，本来我还想要有M高性能卡钳的，但是有M卡钳的就没有魔毯，有魔毯的就没有卡钳，二者选一，我肯定选了魔毯，为什么没有订车，因为销售说如果选魔毯要等半年，太久了，到时候新七已经是旧七了，我也没有那个耐性。如果现在让我选，我可能会选贝尔尼纳灰吧，很高级的颜色，而且随着光线强弱颜色也不同，看车友的车挺漂亮的，不过我也没有后悔蓝晶黑，因为车漆的质感是非常棒的，七系选深色还是没错的，可能没那么运动，但是绝对豪华沉稳。内饰没什么可说的，行政现车标配松露褐，也是最好看的。买红色的真不建议，又不是性能车，跟外形不配。给想买七系的朋友一些选装建议：如果年龄大一点的，喜欢豪华感的，可以选宝石青(纯黑色)配豪华套件，碳黑和蓝晶黑(这两颜色属于同色系，远看黑近看发蓝)配M套件，贝尔尼纳灰(强光下水泥灰 弱光下极地灰）可豪华可运动，开士米银(香槟色）配豪华套件，贵石榴棕(远看黑近看棕红)配豪华，多宁顿灰(弱光银灰 强光香槟灰)配M套件，磨砂神秘银配M运动 磨砂极地灰可豪华可运动(磨砂漆薄 不好打理 可贴磨砂车衣解决 还有后期补漆成本高 技术难)，车漆我知道的就这些。能选必选的高***选装：1 .alcantara翻毛顶棚 不差钱必选 档次不只提升一点点！
2.M卡钳 4000块 大四活塞 蓝色 不算贵（这里澄清一下 之前搞错了 以为选装的是六活塞 六活塞的4S订货21000 ）
3.陶瓷套件看其他车友选装的基本没用 很鸡肋的东西 外观看不出来。
4.遥控泊车只能直线的前进后退，方便一些极窄的车位人出不来车自己进去(可吸引眼球)。
5.黑色高光饰条国内只包括车身上高尔夫球杆变黑，雾灯框变黑，车窗装饰条变黑，好像还有后杠排气那里(不确定)，不包括中网不包括中网不包括中网(重要的事情说三遍)。
6.轮毂选择：M套的建议双色轮毂，豪华的选777。
7.整体主动转向740行政五座版标配，四座版没有。
8.20寸轮毂配倍耐力轮胎并没有像很多人说的那么不堪，只要稍微注意点，别快速过大坑，尤其是那种水泥路的塌陷坑边缘很锋利那种，基本没事，我也是之前听他们说怕了，在4s店买了第一年的轮胎险，一年内可以免费换四条，不过我觉得以我的开法和深圳大部分的城市路况应该可能用不上了，路烂的不放心的可以买一下。
9.提车的时候记得试试各种功能，别懒，我的车提了以后发现副驾驶座椅传感器有问题，放个包都安全带报警，后排老板键一键放倒副驾驶座椅只进行一半就停住，跑了几次4s最后还是换了座椅传感器才好使，新车就修，我第一次遇到，说明宝马也不是无脑捧的什么德国怎么怎么严谨的装配工艺，客观看待事情。
10.新7系七月份以后生产的车子自带行车记录仪功能，不过少了CD机，七月份之前生产的有CD机，需要以后通过升级系统可能才有这个行车记录仪功能，现在还不能确定要怎么升级出这个功能，问了4s技术人员，他们说厂商还没有给他们任何相关信息和技术升级的软件，等等看吧。
下面是还有一些用车上小的问题：
1.取消烦人的导航语音限速提示(在导航里取消导航语音或者按语音控制按钮说：取消导航语音)
2.iPad总连不上或者放着音乐突然没声音问题(长按音量调节按钮十秒以上重启车机)
3.怎么开通carplay(实名认证开通宝马互联后按住方向盘上语音控制按钮后按提示操作)
4.主驾驶后面的屏幕只能手动调节角度，副驾驶后面的屏幕是电动调节角度。
5.车上大部分接口不是USB接口，而是type C接口(不懂百度)，而且在某宝买相应的转换线和type C 口的U盘。
6.哈曼或者宝华音响都要调节均衡器才能达到最好的音响效果(可参照网上设置) 新车新音响需要煲机(磨合)才能达到最佳效果(高人指导

) 长时间大声放一些交响乐(因为交响乐包含各种音质的声音比如弦乐管乐打击乐有高音有低音) 一两个月会让车机音响达到一个比较柔和圆润的音色。(学习中)
7.前排控制后排遮阳帘按住控制后遮阳帘的按钮三秒就可以整个后排的三个遮阳帘同步开或关。主驾驶控制副驾驶的座椅调节按一下设置set前面的按钮 就可以控制了，行政副驾驶的头枕和座椅上半部分角度调节不了，因为要给老板一键放倒副驾驶让步。全系副驾驶没座椅按摩，估计还是因为让步老板一键放倒，有点技术原因，不好加按摩模块在里面(个人猜测），我想宝马厂家应该不差这点钱吧。
8.宝马id7系统经常会有这样那样的问题 比如iPad连不上了，carplay连不上了 ，摄像头死机了，可以理解，再所难免，你很难要求一个做车的厂家把所有电子系统的东西搞得完美，滴水不漏，所以才会有remote update 功能线上升级来不断更新补丁解决问题。
以上就是我能想到的问题全都写上去了，还有一些随机的问题以后随时交流，我也是这一个多月摸索过来的，也有很多群里七系车友的支持，在这也要感谢车友。下面是图片部分，提车之后偶尔就拍几张，不是很系统，拍的好不好的大家对付看。最后说一句，买到一个自己喜欢的车每次停完车都会忍不住多看几眼，今天你回眸了吗？

提车前去车场看一眼

双色轮毂是这代最成功之一

后视镜上方kafas三目

性感的屁股

旁边停的开士米银豪华 没看到主人

豪华运动对比

蓝天白云永远看不腻

隔着窗户张望

第一件事先加油

这车加满一般就540 95的油

加完油直接开去全车贴车衣 内饰膜 车窗膜 都是某美国知名大牌家的

后排的各种接口 就是没有USB 都是typeC HDMI

升级过一次系统 现在是最新7月的系统

某宝买的门锁盖 比原厂裸铁好看很多

某宝买的储物盒 一可以阻止东西掉缝里 二可以放点杂物还有手机 不好之处在于急刹会掉下去 固定的不稳

某宝的靠垫 主要能当被子用

性感的屁屁和尾灯 七系的横贯式尾灯高级感在于颜色渐变 灯带是3D立体设计 亮起来比较收敛，没那么粗暴，没其他贯穿式的那么粗的灯带和非常生硬粗暴的亮

宝马Alcantara的翻毛手机壳

这是换下来的传感器 前后搞了三个小时

某宝前隐藏式摄像头 不用走线不用接电 直接后视镜后面壳子拆开 插口对接就行了

后面的摄像头很小巧 正好不影响开关后遮阳帘 也是从前面的同个地方插口对接 不过需要从驾驶侧的上门边走线到后窗 贴到最上面中间的位置 很清晰 有24小时监控功能（弱电保护） 防止素质低的人划车

怎一个帅字了得

这是自适应主动悬挂模式 可以根据你的路况 速度等去主动选择驾驶模式和避震

强烈推荐eco 模式 节能 80% 而且换挡平顺 后排的乘客有很好的舒适性，看这油耗一点也不像一台D级六缸车的油耗把。

每次停好车都要多看几眼 靓！

车管所上牌 被围观

验完车贴车窗膜，前挡透明色，后侧窗都是一个颜色的稍微深一点的，然后顺便洗了个车，

大鼻孔配蓝眼睛

夜幕下 静静地等候

深邃的眼眸 黑夜里非常有辨识度

某宝侧挡板，挺好 ，又可以放一些零七八碎的东西 不会滚落出来。原厂燃油添加剂目前一箱油用一支。不知道到底有没有用，据说会油耗低，动力强，没概念。

松露褐配氛围灯，天黑后特别有感觉，紫色古铜色橙色蓝色都很好看。

紫色氛围灯和宝马小熊(超可爱)

停好车要长出来一截

夜色下的迷人蓝眼睛

最后，老规矩，上钥匙。