最新的保时捷Panamera改装不完全。甚至保时捷本身也形容为“非常温和”。
主要由V8 GTS、仅含汽油的Turbo S、更强大的4S E-Hybrid和Panamera 4的长托架“Executive”选项等几个新变体组成,但提供了在“基本型号”Panamera的方向盘上滑动的机会。
这不是特别准确的描述。那个价格在选择或出发前从199,500美元开始,但事实上仍然是Panamera梯子上最低的横档。保时捷为此不闲置,而是通过附加设备支持有价证券。
Panamera包括PDLS Plus、Power Steering Plus、通风良好的前排座位、辅助系统、平视显示器、软门等LED矩阵前照灯,令人印象深刻。
当然,几乎不知道方向盘后面限制了Panamera啄序的扩展。飞机上充满了美丽、巧妙和性感的碳纤维,所有的技术——信息娱乐、驾驶、安全——似乎都存在和正确。(部分得益于更新)而且几乎没有空白空间代替按钮。这些按钮通常会变成方形,成为省钱的礼物。
还有很多房间,在某种程度上,在测试Panamera的时候,突然回答了我脑子里出现的第一个问题。“为什么不买更快、更便宜、更凉爽、更新的Taycan 4S?”保时捷电动火箭船的空间非常宝贵,Panamera的空间被暗示比它轻微的大小优势更大。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这两者的大小很相似。巴拿马长86毫米,宽29毫米,高44毫米,很容易容纳4名成年人。比起Taycan的407L行李箱和81L的鼻子“鼻子”,后座就位时行李箱空间也更好。495升,放下座位时为1334升。
Panamera也不像基本型号那样开车。虽然在一些汽车,甚至高端汽车上树顶时也有了显著的进步,但本质上巴拿马的入口具有与顶级涡轮S完全相同的控制功能。
钢弹簧的骑行质量不能与更高型号的空气悬架相比,但这是一个很好的折衷方案。Panamera不是奔驰S级轿车那样的魔毯。因为在城市速度上有一定的坚固性。但是那不是不便的根源,而是与道路的连接。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
保时捷计划推出500千瓦以上的英雄混合帕梅拉
双离合器变速器可以在平稳低速运行中挣扎,但Panamera努力避免这种情况。如果不注意的话,偶尔会受到严重的打击。就像高速平稳行驶一样,变速箱也可以在滚动后快速平稳地滑行齿轮。
到目前为止,一切都很好,但Panamera实际发挥作用的地方是当事人曲折的时候。当然,在发生山地相撞事故时,它决不会成为保时捷目录中的首选,但在被锤子击中时,它有滑稽的能力。
巨大的米其林Pilot Sport 4 S轮胎很有帮助。我们测试的靴子前轮宽度为275毫米,后轮宽度为315毫米,握力相当好,但可以在握力的边缘跳舞。这可能是你意想不到的大车。
如果你突然认为你在开曼群岛,就不会引起混乱或挫折。只有当你真的致力于弯道的时候,你才会意识到那个人才储备比原来想象的要多。(大卫亚设)。
的要深。
诚然,它的大小和重量在一定程度上限制了您的选择-例如,不要尝试在拐角处突然改变主意-但它仍然令人难以置信。
2018保时捷Panamera Turbo Sport Turismo和梅赛德斯-AMG S63 L
选择条目Panamera的一个缺点是您实际上没有能力利用此功能。孤立的2.9升双涡轮增压V6是一款出色的发动机。它的转速敏锐,具有足够的中档扭矩,并且在进入运动模式后听起来甚至还不错。但是有两个缺点。
它采用了咕噜它确实有与刚5.4sec的0-100km / h的要求很好的效果(当与Sport Chrono升级选配; 5.6sec以其他方式),但243kW / 450nm的并不多在1860千克车这一点。此外,当您措手不及时,会有明显的犹豫,例如,当您关闭油门然后再次要求全功率时,在拐角处。
Taycan正是在这里为敏锐的驾驶员带来了优势,可提供大量的即时电动扭矩,但Panamera可能只是将其遮蔽以提高驾驶员的整体吸引力。它也是一艘简单漂亮的巡洋舰,旨在以超高的速度发出巨大的距离,而澳大利亚的限速能力令人遗憾地在很大程度上使这种能力变得多余。
即使是入门级Panamera,它也是一款非常理想的汽车,如果您一直想要一辆适合家庭使用的保时捷,那您就不会失望。但是,如果您有足够的能力,则很容易建议您深入研究整个内燃机,并进一步扩大范围。
新款保时捷Panamera是纽博格林最快的“行政车”
这款463kW / 820Nm Turbo S怪兽和它的3.1秒0-100km / h冲刺显然很诱人,但令人eye舌的409,200美元的价格确实让它大放异彩。因此,新款GTS凭借其甜美的353kW / 620Nm 4.0升双涡轮增压V8发动机以及更强劲的动力性能,可能是最佳选择。它还具有“ Sport Turismo”旅行车装扮,可提供更多实用性和酷感。
我们将在适当的时候审查其余更新的Panamera系列时确认这一点。
评分:8.5 / 10
2021保时捷Panamera规格
车身:5门5座舱口
驱动:后轮
发动机:2984cc V6,DOHC,24v,双涡轮
缸径/冲程:84.5 x 86.0mm
压缩:10.5:1
功率:243kW @ 5400-6400rpm
扭矩:450Nm @ 1800-5000rpm
0-100km / h:5.6秒(5.4秒 w / Sport Chrono)
燃油消耗:8.8L / 100km(组合/宣称)
最高时速:270km / h
重量:1860kg
功率/重量:131kW / t
传动: 8速双离合器
悬架:双叉臂,螺旋弹簧,自适应减震器,防倾杆(f)'多连杆,螺旋弹簧,自适应减震器,防倾杆(r)
L / W / H:5049 / 1937 / 1423mm
轴距:2950mm
轨道:1671 / 1651mm
转向:电动齿条齿轮
刹车:350mm通风盘,6活塞卡钳;330毫米通风盘,4活塞
轮:21 x 9.5英寸(f);21 x 11.0英寸(r)
轮胎:275/35 ZR21(f);315/30 ZR 21(R)
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