【长清panamera维修】对19个帕拉梅拉气泡车的修理结果显示，空调出风口伺服马达不可用。

据调查，19个帕拉梅拉、气泡车、修理后空调排气口伺服马达不可用。

车辆信息：WP0AJ2974KL104537

车辆型号：PanamereA231

行驶距离：100432公里

引擎型号：CSZ

发动机位移：2894ml

症状：学生反馈，19个帕拉梅拉、气泡车，维修后发现空调风口伺服电机不可用，更换过10多个风口伺服电机，故障依然存在。与故障代码一起修理不好，请求技术指导。

故障原因：

线束故障

空调模块故障

空调工作系统故障

其他故障

诊断除外：

1.首先阅读相关的错误代码，然后根据错误代码进行维修。如故障代码所示，空气分配伺服电机无法通信，存在LIN线故障。错误代码不能清除，维修决定先调查空气分配伺服电机的相关电路。

2.从电路图可以看出，所有空调伺服电机都是LIN线路通信，处于连接状态。

首先测量第一台伺服电机的电源接地，然后测量LIN线电压为8.33伏。电压在正常范围内，但不能保证LIN线正常工作。然后将维修方向移到最后连接的空调伺服电机(共16台空调伺服电机)，测量LIN线路电压，与之前第一台空调伺服电机测量值相比，电压下降约为0.5V，表明检测中没有损坏或线路开路现象。

3.测量从第一台空调伺服电机的LIN线到空调控制模块的电路虚拟连接或短路现象。

通过测量，线路没有异常，空调控制器也在外部检查过，没有发现任何进水损坏情况。最后，在服务决策方向匹配中，解码器作为空调控制模块的特殊功能，提供了LIN4的身份寻址功能。匹配后解决问题。

事后摘要：

这辆车是泡沫车，在修理过程中会比普通车困难一点。维修思路也是把故障代码和电路图结合起来维修，先解决线路和电机及模块故障，再决定维修匹配，学生反馈这辆车，其他地方也匹配，但都没有成功。说明维修过程中是设备的问题，或者当时相关路线处理不好，不一致。这种匹配可以使用常规431成功地匹配，但仅限于没有电路和模块的硬件故障。