【panamera性能测评】高端性能汽车之王保时捷帕梅拉，空气悬架，3.8秒破包，你喜欢吗？

随着物质生活水平的提高，汽车不仅仅是代步工具。当一部分群体满足了自己的基本物质，就开始追求精神上的东西。因此，豪车进入了他们的视野，但达到这种水平后，性价比也受到重视。那么，关于豪华豪华车的车越来越热了。就是被称为高级性能之王的保时捷帕梅拉。那么那个产品到底是什么样子的呢？(威廉莎士比亚，《北方新闻》，高级名言)让我们来看看。

保时捷Panamera是保时捷旗下的5门翻车跑车，是保时捷公司首次发售的4座车型，整合了保时捷优良血统，车身长5049毫米，宽1937毫米，高1423毫米，5米长的车身让人超美感。侧面身体和911差不多，前叶板比发动机罩稍高，用光滑的曲线连接，运动感十足，豪华感突现。不管是车身圆润光滑的线条感，还是干净饱满的汽车涂料，都暴露出其身份。

从正面看，利用横幅式进气格栅，内部进行了熏黑处理，青蛙眼灯分布在引擎盖两侧，引擎盖上突出的腱线也有很强的力量感。(这是我的第一部小说，我的名字是《风夏》(Wind Summer)，我的名字是“Wind Summer”(莎士比亚)。(《风夏》)。

尾巴、尾巴也有特点，向上的“鸭尾”、穿透式窄长尾灯、亮点不少。最引人注目的是排气管直径很大，几乎可以塞进一个拳头里，可以想象这个排气像猛兽的后蹄一样强壮有力。在我看来，这就是我们的生活方式。(Wind Summer)——《风之士》(Windows Summer)。

前灯、内部灯光组着地、点灯时闪闪发光，强大的地方在于，车灯移动到不同光线下，减轻了对迎面而来的车的强光，同时前车或前障碍物反射也能减轻对自己的强光。曲线也是辅助照明更是说不通。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

采用轮胎、徽章构力的P零，轮胎规格为前轮265/45 R19，后轮规格为295/40 R19。通过搭配巨大的多剧透和黄色刹车钳，暗示了出色的运动潜力。

内部装饰，T形中央控制布局，整个中央控制台分为黑铬条2，层次感更丰富，配有12.3英寸内置中央控制屏幕，无论是视觉感受还是实际功能操作都不差。整个中控台都有门把手等，使用了很多塑料、皮革、金属材质的盖子和包裹，手感很舒适。

p>方向盘，三幅式方向盘设计，加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得轻盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。

特别要说一下中控台上石英表，为整车加入了很强的豪华感。

座椅，采用真皮材质，并且前排头枕全都印有保时捷车标的标识，座椅的舒适性、包裹性和支撑性都很好。前排座椅6向电动调节+4向电动腰托调节、主驾3组座椅记忆都是全系标配。后排中间还有老板键，增加后排乘坐乐趣。

后备箱，由于五米的车身，后备箱空间非常大，在放入两个26寸的行李箱后仍有一部分空间，这样超大的后备箱空间对于喜爱自驾游的用户来说非常适合，对于家里有大型宠物的家庭来说，后备箱的大空间也足够使用。

动力，Panamera提供2.9T V6和4.0T V8两款发动机，并且都有高低功率之分。2.9T普通版最大功率为243kW（330Ps）/5400-6400rpm，最大扭矩为450Nm/1800-5000rpm；2.9T S版最大功率为324kW（440Ps）/5650-6600rpm，最大扭矩为550Nm/2000-5500rpm。高低功率、长短轴距和两驱四驱等多种差异，使得0-100km/h加速时间在4.3-5.7秒之间。4.0T普通版最大功率为353kW（480Ps）/6500rpm，最大扭矩为620Nm/1800-4000rpm；4.0T S版最大功率为463kW（630Ps）/6000rpm，最大扭矩为820Nm/2300-4500rpm。4.0T车型全部为四驱，不同车型0-100km/h加速时间在3.1-3.9秒之间。传动方面，全系均匹配保时捷PDK8速湿式双离合变速器。

底盘，前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这套悬挂的韧性很强，能为车辆提供一个很不错的支撑性，而且还加入了空气悬挂，能够调节悬挂的软硬和高低，乘坐舒适度也并不差，同时还能增加一定的通过能力。

总结，作为豪车，保时捷Panamera保持了其应有的水准，符合豪华高端的需求。超5米长的车身注定带来高端的体验。