【panamera声音设置】新保时捷巴拿马拉全球首发，保时捷主席亲自解读新车六大光和最新的中国战略

记者|周顺华

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北京时间今晚(8月26日)，新保时捷巴拿马全球首发。

这个定位超越豪华的行政级轿车长期以来一直是国内高端消费者最喜欢的豪华车之一。除了拥有Zuwenhausen的高性能基因外，所有车的棱角流线型车身和极其舒适的乘坐体验，使其毫无争议地长期占据最强行政席驾驶的位置。(莎士比亚，坦普林。)

据说每一代911不仅要保证经典元素的传承，还要在本极限产品中再次突破。相比之下，Panamera没有那么大的“负担”，但每次换钱对任何设计师或工程师团队来说都不是一个容易的项目。

网上新闻发布会结束后，界面新闻被邀请与保时捷全球执行理事会主席吴宝武进行网上视频对话。吴宝武与我们分享了该新产品的亮点和对中国市场的战略计划。

未来战略：150亿欧元用于电气化和可持续发展

保时捷全球执行理事会主席吴宝武表示，中国将成为比保时捷更重要的战略市场，未来4年将投入150亿欧元用于电气化和可持续发展。

“在新冠疫情中，中国经济最先复苏，这使人们更加认识到中国市场的重要性。吴宝武说：“Panamera最大的市场来自中国，我们对未来的中国经济方向充满信心。”

据数据显示，第二代Panamera非常成功，——在中国的第二代Panamera累计销量比第一代车型增加了80%。

电气化和数字化是保时捷未来的重点投资方向——电动跑车Taycan收获市场认可后，保时捷进一步坚定了这个方向。

吴宝武时保时捷自70多年前创立以来，创造了强大的品牌形象。这意味着，每当大变革时代到来的时候，我们都要与传统不同，适时地继承和发扬传统。(莎士比亚)。

全球首次发售的新Panamera继承了保时捷这样的“进化观”，在外观、装修、性能、安全等所有用户都能想到的领域都发生了巨大变化。

现在让我们看一看。

车型亮点1:动力全面提升，新北最快的长轴车。

保时捷通过大幅提高部分车型的发动机输出功率，强调了同类最佳性能的定位，尤其是新款Panamera Turbo S最为突出。

新的Panamera Turbo S的最大输出功率为463千瓦(630 PS)，最大扭矩为820 Nm，比配备内燃机的主力涡轮型号高59千瓦、50 Nm。因此，驾驶性能有了很大提高。在“Sport Plus”模式下，turbo S车型从静止到100公里/小时只需要3.1秒。

在威斯阿赫开发、由Jovin Hauson制造的著名4.0升V8双涡轮增压发动机全面改善后，最高速度提高到315公里/h。保时捷提供保时捷动态底盘控制系统运动板(PDCC Sport)倾斜稳定系统，其中包括三腔空气悬架、保时捷主动悬架管理系统(PASM)和保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)，这些系统在控制这种巨大动力向道路传递的同时，对车辆的弯曲性能进行了充分的改善。

更强大的Panamera GTS车型针对V8双涡轮增压发动机的动力输出进行了优化，最大输出功率为353千瓦(480 PS)，比以前的车型增加了15千瓦(20PS)。最大扭矩为620 Nm。其出口力可能会持续增加，直到接近发动机旋转极限。标准运动排气系统配备了不对称的传统后消音器，传统V8发动机的排气声比以前更加明显。

相比之下，这一中期重组帕纳美拉在前两代车型7分56秒和7分38秒46的新北圈速度上创造了新纪录，达到了7分29秒81的成绩3354，成为最新的新北“长车型”车从属王。

2、加强电气模型，新的Panamera 4S E-Hybrid

以前只有Panamera 4和Panamera Turbo S有E-Hybrid动力，这次加入了Paname

ra 4S 也加入E-Hybrid动力家族。

Panamera 4S E-Hybrid的系统输出功率为412 kW（560 PS），最大扭矩为750 Nm，填补了之前的E-Hybrid车型之间的空白。

全新Panamera 4S E-Hybrid车型配备了更大的高压蓄电池，驾驶模式也经过优化。该车型更加专注于行驶时根据所选择的驾驶模式提高充电效率：蓄电池充电速度更快。同时，智能能量回收提高了电动驱动装置的使用效率。

电机械式制动助力器通过电能回收和机械制动提供可变的减速组合，制动踏板特性和踏板力则保持不变。

全新Panamera 4S E-Hybrid车型采用之前混合动力车型的动力传动系统架构。其核心是一台集成了8速PDK双离合器变速箱的电机。该电机的输出功率为100 kW（136 PS），扭矩为400 Nm。

此外，新开发的Panamera 4S E-Hybrid还配备输出功率为324 kW（440 PS）的2.9升V6双涡轮增压发动机，系统输出功率达到了412 kW （560 PS），最大系统扭矩高达750 Nm。结合标配的Sport Chrono组件，车辆从静止加速至100 km/h仅需3.7秒，最高车速能够达到298 km/h。

电机可以从安装在后部的高压蓄电池获取电能。为了实现长纯电续航里程以及增加用于电动助力的储备功率，保时捷通过优化电池单元，将蓄电池总容量在之前的混合动力车型基础上（14.1 kWh）增加到了17.9 kWh，相当于增加了27%。位于载物舱底板下的蓄电池安装空间依然紧凑，为这款轿跑车创造了能够从403升扩大到1,242升的行李厢容量。Sport Turismo车款则为418升到1,287升。

与往常一样，Panamera 4S E-Hybrid上标配的Sport Chrono组件中可选择四种驾驶模式：“E-Power”（电动）模式、“Hybrid Auto”（混合动力自动）模式、“Sport”（运动）模式和“Sport Plus”（运动升级）模式。此外，还可通过保时捷通讯管理系统（PCM）启动“E-Hold”（保持）模式和“E-Charge”（充电）模式。

3、底盘与控制系统增强，进一步提升操控

经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）显著提高了减震舒适性。保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）通过48V防倾翻稳定系统增加了车身的稳定性。

此外，抓地力和牵引力也进一步提高。来自911 Carrera和Taycan车型的新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，从而进一步提高了车辆响应的精准性与直接性。因此，新款Panamera在提升驾驶舒适性的同时，在性能方面也再次同步优化。

此外，三腔室空气悬架、PASM及带有保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）的PDCC运动版专门根据车型进行优化，将新款Panamera Turbo S高达820 Nm的强大扭矩传递到路面，并确保最佳过弯性能。这还提高了纵向和横向动态性能。

4、外观细节针对性优化，各车款间区分更显著

除Panamera Turbo S之外，所有新车型现在均采用了在前代车型上被客户所熟悉Sport Design前脸。新前脸具有更加与众不同的黑色进气格栅和侧面大进气口，并且单灯条前灯布局经过调整。

Panamera GTS标配增强的Sport Design组件。黑色哑光粒面进气口结合与车身同色的C形叶片，突出了该车的个性化外观。黑色哑光Sport Design侧门槛展现了GTS的运动和优雅设计。

Panamera GTS标配带有动态回家/离家照明功能的新型深色Exclusive Design尾灯组。车尾的另一个与众不同之处是涂哑光黑色漆的Sport Design后裙板以及与车身同色的扩散器。

新款Panamera Turbo S的前脸与众不同之处包括更大的侧面进气口和新设计的车身同色部件。这些横向连接的部件令车身显得更加宽大。全新双Turbo前灯模组之间的距离比之前明显加大。

车尾的贯穿式灯带也经过重新设计：贯穿行李厢盖，巧妙地将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体。经过调整的轮廓线勾勒出更加动感的车灯外观。专为车型设计的排气系统与全新设计的后裙板融为一体，后裙板上带有醒目的扩散器导流鳍片。

全新Exclusive Design尾灯组的与众不同之处是灯带和无红色部件的制动灯，以及特殊的横向导流鳍片设计。转向灯的开启/关闭效果用典雅的红点设计取代了著名的“曲棍球棍”线条。

目前共有10款车轮可供客户选择，包括新推出的20英寸车轮和两款21英寸车轮，以及21英寸Exclusive Design轻合金车轮。

5、内饰加入全新多功能方向盘与多种选装

全新多功能方向盘现在极具辨识度，其镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。多功能控件与方向盘的设计巧妙地融为一体，营造出Panamera一贯的典雅与运动氛围。

Panamera车型和Panamera 4S E-Hybrid标配带有换档拨片的新款运动型方向盘，轮圈包裹光面真皮。Panamera Turbo S标配更具运动风格的GT运动型方向盘。GTS车型在出厂时配备带有黑色Alcantara方向盘轮圈和方向盘加热功能的GT运动型方向盘。所有其他车型均可选装不同版本的GT运动型方向盘。还可以根据要求为其加装新型碳纤维方向盘饰件。

6、主动安全与科技配置提升

新款Panamera车型现在标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统。照明和辅助系统作为选装配置提供，包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

新Panaremra有三种不同的座椅款式可供选择。标配的舒适型座椅具有14向调节功能和附加设置，因此进一步提高了座椅的舒适性。具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强运动感，并在运动驾驶过程中提供出色的横向支撑。14向调节前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能。

除了标配的Hi-Fi音响系统之外，还可选装BOSE和Burmester音响系统。选装的BOSE环绕声音响系统带有14个音箱，包括1个独立的副低音音箱和14个放大器通道，总功率为710 W，为所有四个座椅区域带来高度平衡的逼真声音。BOSE SoundTrue增强技术消除了可能出现的音乐压缩，并能最大程度地还原高频中损失的部分，从而产生更加清晰浑厚的声音。

新款Panamera中的智慧互联模组升级版（Connect Plus）内的智慧互联服务大大丰富了新车的功能。联网功能不断地为快速计算路线提供最新数据。新加入的收音机升级版服务兼具集成互联网广播和传统广播的功能。