【panamera英文广告】Panamera Sport Turismo:跑车运动性和日常实用性相结合

PANAMERA SPORT TURISMO作为一种新型保时捷车型，开拓性的设计风格和车身概念为豪华轿车细分市场注入了新的活力。这是保时捷推出标准轴距和行政加长版帕纳梅拉车型后，为该车型推出的第三个车身版本。Panamera Sport Turismo的尾部设计具有独特的特点，结合了宽尾门、低装载阈值、更大容量的行李箱和4个1座位的概念。另一方面，这款新型保时捷多功能汽车集舒适性和运动性于一身，这也是Panamera自2009年上市以来一直备受喜爱的原因。(威廉莎士比亚，美国作家)。

保时捷为Panamera Sport Turismo配备了高扭矩、高效率6缸、8缸涡轮增压发动机，配备了四轮驱动保时捷牵引力控制系统(PTM)和8档Porsche Doppelkupplung(目前，新的Panamera Sport Turismo型号中最强大的是Panamera Turbo Sport Turismo。该车型搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，达到惊人的404千瓦(550 HP)，最大扭矩达到770 Nm。这使得这辆动力十足的豪华轿车从0到100公里/h可以达到3.8秒，最高时速达到304公里/h。强烈的丛林感和疾驰的动力加快了旅程。

卓越的操作性和灵活性

Panamera Sport Turismo汇集了Panamera车系所有创新技术的大成性、自适应巡航速度控制系统等尖端辅助系统、后腿转向系统等最新底盘技术、电动滚稳系统3354保时捷动态底盘控制系统运动板(PDCC Sport)，使新车操纵更加敏感和精确。

创新型多功能跑车设计理念

继承了Panamera运动豪华轿车设计风格的Panamera Sport Turismo车型具有非常动态的车身比例。车内空间很大，但更宽敞的车身，低于其他同级豪华轿车的车身高度和车身比例的设计，所以这辆豪华轿车的外观仍然充满了运动感。从B柱开始，保时捷设计团队赋予了Panamera Sport Turismo独特的设计风格，融合了经典保时捷设计基因。大美文设计，结实的肩膀特别显眼。拉长的屋顶线和拉长的车窗线突显出新车型引人注目的外观。在车的后部，车顶线比车窗线的下降幅度慢了一些，形成了非常有特色的D柱，为车辆的整个肩膀展现了鲜明的运动风格。

首次安装自适应屋顶扰流板

Panamera Sport Turismo将高光泽黑色自适应扰流板安装在尾门区域的屋顶位置，这是保时捷主动空气动力学系统(PAA)的关键组件。根据驾驶环境和车辆设置，屋顶扰流板会自动调整为三个角度，在后桥上可以形成高达50公斤的压力。

重新设计的后排空间

Panamera Sport Turismo采用的41的座位模式打破了Panamera后排两个独立座位的传统，进一步提高了实用性。上升的屋顶线为车辆提供了更充裕的后排头部空间，使后排乘客出入更加方便。延长的屋顶线、标准大型电动尾门和63厘米的装载门槛大大提高了行李箱的实用性。灵活多变的行李箱容积更容易容纳大型运动器材。

保时捷高级驾驶舱：

面向未来的数字世界

新的Panamera Sport Turismo车内采用保时捷先进驾驶舱理念制造，用可触摸液晶面板代替传统按钮，更加直观、简洁、技术感更强，展现出品牌纯粹的未来跑车理念。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、HARCLID)同时拥有保时捷智能互联，司机可以无缝连接互联网，享受移动办公的便利，同时通过实时导航、礼宾服务等多种应用程序，通过多种互联功能无缝连接驾驶和生活。

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