【panamera作业】如果卖玛莎的话，pami，卖125万的话，panamela，车主：级别更高。

Panamera作为保时捷第一辆四门轿车，拥有出色的颜值、强悍的动力、一流的操作和实用性，宜家宜家一上市就受到市场的关注。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)Panamera是保时捷家族的门槛仍然很高，起步价仅次于911，拥有一辆Panamera是大多数人买车的“天花板”，“小”我们的客户之一来自贵阳的李老师实现了这个目标，去年10月末通过我们启动了一辆Panamera，今天来谈论这辆车可以说是迟来的交叉作业。

这款Panamera是2020年12月生产的，2021年4月发牌，向李老师转交了125万韩元。当时原车主买新车花了130多万韩元，但后来Panamera提高了价格(这位老师想换车)，加10多万是正常的。从这款Panamera的配置来看，李总经理买新车的话落地为140万韩元，比原来车主买车的时候还贵。考虑到新车的费用确实很高，李老师计划看里程不高的准新二手车。

这位老师是我们的“老粉”，随时可以看到新的层面。看到8000公里的二手Panamera比较口味(送来的)，仔细了解维度情况后定下来的。这款Panamera外观选择的龙潭蓝色金属漆比普通白色、黑色更有个性，不是可选项目。前脸设计是这一代保时捷家庭式风格，前面选择了配备保时捷动态照明系统升级版的PDLS Plus PLUS矩阵前照灯。

李老师以前的驾驶也不错。是玛莎拉蒂总经理，被誉为与这个巴拿马的竞争产品，具备商务行政轿车的功能，同时兼具体育风格。但是这位老师心里一直有保时捷的剧情，级别也更高，所以这两辆车的定位有些相似，但他想把董事长卖到巴拿马。(威廉莎士比亚，美国作家)。

大多数汽车媒体将Panamera分为“大型汽车”类别，从车身尺寸的角度来看，可分为标准托架和行政延伸两种。我们送来的这个标准海湾Panamera车长仍然超过5米，海湾接近3米。从侧面来看，过去和标准三级轿车还是有一些差别的，主要是尾部采用翻车式设计，更具运动性。

工厂标准提供的19英寸巴拿马型车轮是双臂五辐射型合金材料。如果搭配前265/45 ZR19、后295/40 ZR19轮胎使用米其林Pilot Sport 4竞争系列(可选)，则更喜欢运动。

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尾部总体看比较饱满。尾灯是贯穿式的设计，全LED灯带，点亮后非常漂亮。排气是原厂标配的双出，大口径多边形尾喉，没选运动排气。这台Panamera外观件主要是选了“全景天窗”，两片式玻璃天窗可营造明亮的车内环境和出色的车外能见度。前部玻璃板可电动升起和开启，电动操作的遮阳卷帘覆盖整个玻璃表面，支持远程关闭功能。

车内豪华感满满。这台Panamera内饰没随大流选波尔多红，而是选了马莎拉红，光面真皮材质，此项选装需54900。作为一台百万级豪车，哪怕是在原厂标配的状态下，配置都足够用了。这台Panamera车内额外还选了Sport Chrono组件、带全景影像系统的停车辅助系统、环境氛围灯、4区域自动恒温空调。座椅是原厂标配的舒适型座椅，带14向电动调节，标配加热跟记忆功能。

Panamera跟很多豪华车不一样，后排两座是标配（Sport Turismo车型除外），三座（后排2+1座椅）反而要选配。个人感觉，两座更显尊贵，对豪华感的提升是加分项。后排空间没任何问题，座椅填充、椅垫支撑都非常好，舒适性不错。后排配置了天窗、自动分区空调，中央扶手、杯架、充电接口，后排座椅支持按比例放倒。

这台Panamera动力配置跟目前最新款是一样的，搭载2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛米，变速箱还是保时捷看家的8速PDK双离合器。搭配Sport Chrono组件，前置后驱，0-100km/h加速5.4秒，在同级同排量大型轿车里算不错的。标配了空气悬架，可调软硬跟高低。这台Panamera底盘部分选装了“带动力转向升级版的后桥转向系统”。低速时，转动方向与前轮相反，提高了车辆的灵活性，减小了车辆的转弯半径；高速时则与前轮转向方向保持一致，可以提高车辆的行驶稳定性。

这次为李先生交付Panamera算是“网友奔现”，前期的沟通非常顺畅，后续的验车是安排的第三方专业车辆检测机构。经过两个小时左右的细致检测，车况符合预期，随后安排过户。最后，恭喜李先生收获爱车，祝事业红红火火，生活幸福美满！