【panamera尾翼胶皮】帕拉梅拉买基本款还是直接买高配版比较好？

买车要看性能、发动机、内饰外观。

21个帕拉梅拉

2021年新出的Panamera，基本款，设计上比较普通，Panamera Turbo S车型的外观没有霸气动感。但是还是有人在买车的时候选择了基本，然后为了装修外观的升级改造开爱车。(莎士比亚，莎士比亚。)

不用说，看看这款2021基本款panamera升级得怎么样了。

top 1:外观升级

升级项目

(1)SportDesign边界组件

(2)三段电尾

(3)锻造轮毂

(4)红色卡钳漆

(5)排气

帕拉梅拉围城

帕拉梅拉围城

帕拉梅拉围城改装升级

帕拉梅拉升级修正

帕拉梅拉升级修正

被基本型车身包围，看起来像塑料，运动感也不够。升级为SportDesign包围组件，提高包围的韧性，提高扭转阻力夏天的温度很高，一些不好的塑料部件容易变形，升级用的材料不易耐热。另外，周围表面光滑，质感提高，重量也变轻，与车身的紧密程度也非常接近。

安装Tuebor或三级折叠尾翼

尾翼的主要作用是显著降低汽车高速行驶的空气升力，防止汽车漂浮，增加抓地力，高速行驶更安全，提高行驶的稳定性。这种Turbor风格的三级折叠尾翼以90公里/h的速度自动上升，在小于60公里/h时自动折叠，避免了手动调节时的不便。

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帕拉梅拉轮毂升级改装

保时捷锻造轮毂+卡钳喷漆

升级后的轮毂换了种款式、颜色换成耀夜黑，再配上醒目的卡钳喷漆加字母标，看起来更有运动的感觉了。

像保时捷这种B类豪车，现在一般都是用锻造轮毂。轮毂的制造有铸造和锻造两种方式。

铸造轮毂的材料只是普通的钢；而锻造轮毂，是用军事级铝料作为基础材料，再适当加上钛、镁、铝、锰、铬等金属元素，用千吨的压力机在模具整块铝直接挤压成型制造而来的。

所以轮毂的密度很均匀，表面比较平滑，轮毂壁薄重量轻，材料的强度高；怪不得备受豪车的青睐了。

帕拉梅拉升级改装排气

帕拉梅拉升级改装排气管

21年帕拉梅拉基础款，尾部排气是比较扁平的双边单出，扁形的流线设计，远不如圆形的运动感来得强烈；

安装双边双出圆形排气管后，从汽车尾部看，和车身一起更具备运动风的流线感；还有之前的颜色是铝合金的银色，和黑色的车身本身就格格不入，现在换成黑色，和黑色车身相融，看起来更有feel了。

TOP2:内饰的升级改造

升级项目：安装保时捷秒表

保时捷灵魂秒表

秒表，是保时捷的灵魂，选配的基础款帕拉梅拉里面，是没有秒表的；装上秒表之后，整辆车的感觉都不一样了。

其实现在蛮多人买车时，选择低配版基础款，再去做个升级，安装高配版的装备，这样既能省下一大笔钱，外观内饰上和高配版的也没多大区别。当然，直接买高配版也不错，就看车主自己的喜爱了，这两种选择都没有好和不好的说法。