6月29日,保时捷Taycan基本版在中国市场全球首发,售价为88.8万韩元,位于纯电动跑车上。新车是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo、Taycan 4S之后的第四个车型版本,是目前所有版本中售价最低的型号。与前三个版本不同,Taycan基本版本使用后轮驱动方式,电池组容量不变。
外观设计方面,除车身标识外,其他设计与之前的三个版本没有区别,但新车增加了7种车身颜色:红莓粉金属漆(图)、Murkami金属漆、车里子红金属漆、桃树金属漆、海王星蓝金属漆、ATOMP材料金属漆、哑巴漆。
在造型方面,4点矩阵LED前照灯、灯组两侧的纵向空气动力开口、下部主动冷却导流板等因素都不漏地缺席。光滑的屋顶线头从前面延伸到尾部,画出了美丽的行李箱形状。
Porsche Exclusive Manufaktur提供了更多定制解决方案,包括冰川蓝色LED头灯、带碳纤维空气动力学刀片的Taycan Exclusive Design车轮、座位中心的各种缝纫和颜色。
车内,6年前那辆Misson E概念车的设计理念现在似乎仍然在科学技术上领先。16.8英寸全额仪表板中保留着保时捷经典圆形仪表风格。带有防反射涂层的偏振过滤器在这个仪表上不需要遮阳。
中控屏幕为10.9英寸,重新设计了内部交互系统,图标更少,操作更直观,加入了语音控制系统。在娱乐领域,Taycan与Apple Music合作,提供更丰富的多媒体体验。
在材料方面,保时捷首次提供了完全没有真皮的室内装饰供消费者选择,方向盘、车门、中心控制、座椅等部分材料可以选择制作回收材料。
电力配置,Taycan提供两种电池版本:标准79.2千瓦时标准电池和93.4千瓦时高性能电池升级。对于NEDC,如果新车装有标准电池,则最大寿命里程为414公里;如果选择高性能电池升级,则为489公里。两种电池版本型号都可以通过800 V大功率充电站在30分钟内充电5%至80%。
标准电池除了启动控制外,还提供车辆输出功率高达300千瓦(408 PS)的超级电力,而高性能电池升级版本为350千瓦(476 PS)。结合启动控制功能,两个电池版本从静止加速到100公里/小时只需要5.4秒,最大速度为230公里/小时。
新车标配保时捷主动悬架管理(PASM)电子减震器控制系统,并选配保时捷动态底盘控制系统运动板(PDCC Sport)、保时捷扭矩引导系统升级(PTV Plus)和后桥转向系统(PTVPLUS)。后桥装有永磁同步电机,后桥2级变速器。
总结:保时捷Taycan一共卖了88万美元,你手里的特斯拉model s还香吗?
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