【宝马x3怎么调回导航】纯粹的驾控乐趣 人、车、路的绝配 在山城试驾全新宝马X3

这个世界很有趣。很多东西天生适合。

剑和鞘，

或者锁和钥匙，

40夏天，冷啤酒和麻辣龙虾当然很相配。

同样是生活。从另一个角度来看，崎岖不平的道路和强硬派越野车是标准的天生缘分。在乱石和炮弹坑道路上，越野本性可以被释放。(莎士比亚)。

对于一台在乎运动操控的SUV而言，普通的城市道路行驶传递的更多是驾乘的舒适性，对于驾控乐趣则几乎感受不到。如此看来，山城重庆的魔幻道路才是全新宝马X3的绝配。

上个月全新宝马X3选择在重庆武隆天坑地缝上市，我们可以看出些许端倪，重庆独特的地形地貌或许最能充分展现宝马X3运动与操控天性。本次试驾的是全新宝马X3 xDrive 25i 豪华套装版，也就是所谓的入门版车型，从市中心出发前往避暑圣地铁山坪，其间穿插的城市道路、内环快速路以及盘山公路，对于这台中型豪华SUV在智能科技和驾控乐趣上有了更直观的体验。

“BMW智能驾驶”树立同级技术标杆

即便是我们所体验的宝马X3入门版车型，同样装备了“BMW智能驾驶”这一同级别智能驾驶的标杆技术，涵盖了目前宝马大多数创新性智能驾驶辅助系统。当我们以90公里/小时的车速行进在内环快速路上，无意识（未打转向灯）并道或者变道行驶时，车道偏离警告系统会立马对方向盘施加反向阻力，及时提醒笔者注意车道变化，这种阻力的的感觉是强烈而准确的，带来更安全的日常行车。

而ACC自适应巡航控制系统是“BMW智能驾驶”的另一个重点，在车速70公里/小时的内环快速路上开启ACC自适应巡航，笔者双手离开方向盘一段时间，此时车辆通过车身的雷达探测地面道路标志线，即可实现脱离驾驶者掌控的自动行进、跟车以及跟随道路转向，同时会主动识别道路上的限速标志，让车速始终处于规定的范围之内，反馈快速与识别精准可以说令人放心。

最新智能科技下的人车交互体验

从智能触控钥匙开始，全新宝马X3可谓是集成了智能互联科技的最新成果。物理旋钮、热敏按键、智能触屏、手势控制和自然语音识别等五维智能人机交互方式，适应不同用户的使用习惯。除了常用的通过语音识别系统完成位置导航、音乐播放等动作，试驾过程中笔者着重体验了一把全新宝马X3的手势控制系统，面对10.25英寸中央液晶显示屏做出单指划圈、双指指向等手势动作，即可实现音量调节、地图缩放，其他手势控制还包括接听电话、转动摄像头等功能，其识别能力和反馈速度均属上乘，很大程度上避免因驾驶过程中按键误操作所带来的安全风险。

全彩HUD抬头显示则集成了车速显示、驾驶模式、道路情况、限速标识等诸多信息，出色的智能科技应用带来更惬意舒适的驾驶感受。

纯粹驾驶乐趣全路况尽在掌握

重庆铁山坪森林公园，其主峰海拔584米，上下山皆为盘上公路，且几乎全是回头弯，对于全新宝马X3来说，绝对是展示其动力操控的绝佳道路。笔者试驾的xDrive 25i豪华套装版的2.0T发动机搭配8速手自一体变速箱，虽说是X3车型中的“小弟”，但184千瓦和290牛米的动力却不容小视。

在盘山公路急加速超越前车，其强劲动力输出所带来的速度感同样强烈；而在高速过弯时，全新宝马X3的操控天性则完全释放，方向盘指向精准，过弯切弯均可以做到一步到位；而精细调校的底盘则让整个车身姿态得到很好控制，给予笔者充分的信心进行多次尝试。还需要指出的是，全新宝马X3的底盘加入自适应舒适性底盘配置，在过减速带或者是坑洼路面时，可以有效过滤颠簸感，强调了驾乘舒适性。

此外，即使你不太敢于做出激烈驾驶动作，全新宝马X3的自适应驾驶模式也会主动配合，比如高速过弯时，车身容易出现推头与侧倾，这时自适应驾驶模式将自动开启运动模式，以提高车身稳定性；与之对应，当车辆行驶稳定后，运动模式便会自动解除，可以说极大提升了驾驶的乐趣。

正如品鉴会上所表达的一样，宝马X3作为全球中型豪华SUV细分市场的开创者和引领者，15年来赢得150多万车主的信赖。全新宝马X3作为第三代车型并实现国产，动感豪华、智能互联与操控乐趣，39.98-58.58万元的售价区间，相信全新宝马X3将会赢得更多消费者青睐。