不惊扰岁月之美,不引起红尘之乱。

近几年来,保时捷似乎悬在车身颜色的选择上。

迈阿密蓝色的性感、熔岩橙色的热情、曼巴绿色的鲜活、各工厂颜色上市后将成为爆款。潘通色彩研究所没有与这辆汽车“赵表”合作,真是令人遗憾。

不是的。新的后版Taycan以88.8万韩元的售价开始预售中国市长/市场,保时捷在潮流领域变得更加容易。

Taycan产品线副总裁斯蒂芬维克巴赫在新一届Taycan中国首发直播秀的现场表示:

“这款新的后版Taycan是与Taycan 4S和主力车辆同时开发的,并进行了长时间的驾驶测试。我可以肯定,新的Taycan是进入保时捷纯跑车世界的完美入门选择。性能卓越,驾驶有趣。”

随着新车型的增加,保时捷为Taycan车系引入了更多的新元素,从覆盖外观和装修的各种个性化选项,到Taycan车系首次选定的平视显示系统。

新推出的车身颜色有“冰莓粉”,将定义未来的最新趋势。

零件1

红尘不碰,笑不变

在新的后版Taycan预赞会现场,我第一眼就被它的颜色迷住了。

在旋转舞台上,冰莓粉妆格外优雅。光线洒在车身上,好像又盖了一层纱,隐隐安静。

金属漆的应用随着光线的变化,呈现出不同的光泽和星点。就像冰莓粉色女巫榛子衣服。

穿着冰莓粉的那个就是不会引起红尘的精灵。不爱俗世的华丽,不写红尘,乱。

新的后版Taycan是继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后的第四款车型。随着新车型的发布,车身颜色中还增加了7种颜色,包括冰莓粉。

其他6种是Murkami金属漆、车里子红色金属漆、桃树金属漆、海王星蓝色金属漆、巴厘灰色金属漆和哑灰。与它们相配的是多种可选的室内配色。

装修的配色也呈现出引领潮流的姿态。

专属内饰颜色有树莓紫、玄武黑、黑色/恰克米双色调、石墨蓝/板岩灰双色调、树莓紫/板岩灰双色调、玄武黑/莫兰迪棕双色调、玄武黑/阿塔卡米色双色调,以及黑色/板岩灰双色调。

预赏会现场的展示车辆,配备的是树莓紫/板岩灰双色,低调中透着高雅。

▲ 全自动充电盖

我想,它可能就是一款被性能跑车耽误的潮牌。因为,现如今的潮流,除了高颜色、高格调、高品位之外,还得要环保。

而恰恰,全新Taycan全都具备。

环保材质的应用,是这款车的另一大设计亮点。

它拥有完全不适用真皮、但具有高级表面纹理的内饰。采用的Race-Tex是一种含有再生聚酯纤维的高品质微纤维材料。与传统材料相比,生产这种新型材料所产生的二氧化碳可减少80%。

地板垫则采用再生纤维Econyl®,主要用回收渔网等材料通过创新工艺制造而成。

你看,从色彩到材质,全新Taycan都有着让人无法拒绝的魅力。

我想在不久的未来,大汽车圈又要刮起一股冰莓粉的风潮,如同当年的迈阿密蓝一般。

但即便如此,我认为“打造潮流”只是全新Taycan的副业,它的主业依旧是保时捷作为传奇跑车在性能上的表现。

Part 2

时光不染,回忆不淡

虽然全新Taycan具备了引领时尚的能力,但它还是秉承了保时捷纯电动轿跑车的精髓。时尚的设计下,还有我们熟悉的配方。

它提供两种蓄电池版本。

配备标准电池Performance Battery时最大续航里程为414km,最大输出功率为240kW,开启起步控制系统可实现300kW的超增压功率。

配备高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus时最大续航里程为489km,最大输出功率为280kW,开启起步控制系统可实现350kW的超增压功率。

无论配备哪种蓄电池,从静止加速至100km/h都仅需5.4秒。两个版本的最高车速均为230km/h。而且,两款电池的电量都能在30分钟内从5%充到80%。

此外,在全新Taycan上还能找到其他保时捷车系的影子。

比如,与保时捷918 Spyder一样,Taycan也用仪表板上的小选档开关取代了传统的选档杆,中控台因此变得更加简洁,并且增加了储物空间。

比如,在丰富的车轮选项中,可以选装基于Mission E概念车车轮设计的21英寸亮银色/高光黑色五辐锻造车轮。

还可选装Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的车轮。

与此同时,全新入门级车型还拥有众多标准配置。

包括LED大灯、高级恒温空调(双区)、多功能运动型真皮方向盘、部分真皮内饰及14向电动可调舒适型座椅。

标配带在线导航功能的保时捷通讯管理系统(PCM)、手机预留装置、音响系统接口和语音控制功能。语音控制功能可通过“嘿,保时捷”命令唤醒。

离开预赏会现场的时候,我频频回头。我沉醉于冰莓粉的冷艳美,也期待能驾驶它奔赴远方的那一天。

我发现神奇的是,在它身上,未来的潮流趋势可预见,过往的性能传承可期待。

而它就这样,站在时光里,不惹清愁,不惹忧伤。轻灵转身,浅笑而行。

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