【宝马740是怎么开的车】不仅女人陶醉 男人也爱！宝马BMW 740Li评测

黛儿经过精炼，让人眼前一亮，不仅让女人疯狂，还让男人陶醉。当然，它的闪光，它的迷人之处，以及它的价值不容小觑。因为除了稀有之外，经过不断的锻炼，还有今天耀眼的影子。就像今天试驾的宝马740Li一样。

宝马740Li不仅仅是豪华轿车，而是基于宝马的完美和对高峰的持续追求，形成了不可替代的独特风格和领导人格局。

领导人的姿态，大气车身一词是最好的解释。宝马勾勒出极度奢华的轮廓，具有主动进气调节功能的双肾型水箱盖占据视觉焦点，主打车系独有的L型垂直车侧导引与长3D立体LED尾灯和左右贯穿的水平铬装饰板相结合，呈现出优雅高档的内向姿态。

同时740Li 还升级智慧雷射头灯，具备更远的照射范围以及主动调节功能，超过500米以上的头灯照明范围能大幅提升夜间驾驶视野， 无眩光型变化功能更能依照路况自动调整照射范围，避免头灯直射对向来车。另外多辐式20寸轮毂转动时透过金属面的反射更显目眩神迷。

外观的霸气更要有豪华的内饰匹配，顶级Nappa真皮内装搭配菱格纹缝线、BMW Individual Alcantara麂皮车内顶篷，再加上翅线黑色高光泽木纹饰板这是视觉与触觉的双重体验。前后四座具备电动调节与记忆功能外，更能自主控制电动遮阳帘打造隐私空间，全景式电动玻璃天窗更能拥有总裁专属的一片天。

另外后座影音娱乐系统同样为标准配备，双10寸触控屏独享专属自己的影音娱乐，同时还能透过专属Pad进行车室内的各项操作。而当你开以音响时，顶级B&W钻石级高传真音响系统更是极致亮点，由BMW与Bowers & Wilkins顶尖团队共同研发，配备16具1,400瓦扬声器透过钻石振膜高音单体运用于车内音响，加上Bowers & Wilkins著名的Nautilus鹦鹉螺结构，能够大幅减少共振留下纯粹的动人原音，而音响系统外覆的网状金属饰板更是采用Fibonacci数列式样设计，让车室乘员在享受顶级声学同时，也能感受极致优雅的后现代精工美学。

动力配置上740Li 搭载BMW堪称道统的直列六缸汽油引擎，最大马力340匹、最大扭力有着450Nm，以一台大型轿车来说车重自然是不轻，但借助Carbon Core碳纤维车体结构除了刚性更好之外，更有助于车体轻量化，因此0-100km/h加速原厂有着5.6秒的成绩已是相当不错！

尤其借助8速手自排变速箱的辅助下起步油门轻快丝毫不显重拖，甚至切到Sport模式将转速拉升还能感受6缸引擎的热血声浪，起步脚底油强劲的动力后轮甚至还会空转一下，高速延伸性也不显疲软重点是由于车辆动态相当稳定以及完善的隔音工程，须臾之间就能轻易达到道路速限平稳到让人惊艳.

而要能停下这么大一台车，制动力道绝不能含糊，但难的就在要如何让后座老板乘坐舒适就得考验驾驶的采放功力，能做到起步不抬头、煞车不点头的目的方为上乘。

悬挂系统在气压以及电子阻尼的搭配下，能提供相当安逸舒适的乘坐体验外，亦能满足自驾的乐趣需求。 Comfort模式除了透过悬挂能过滤掉碎震之外，即便经过坑洞也能透过悬挂吸收来自路面的冲击，即时如此740Li 并不会吃掉太多的路感回馈，保留了一丝BMW的操控本味。

而在Sport模式下悬挂给予车辆更好的支撑性，高速下侧倾的状况能获得改善，对于车辆的操控是有所提升，加上方向盘转动起来轻松精准，要驾驭这台大型车其实比想像中的在容易许多，但是配备的轮胎在抓地的表现上就稍微差强人意了一点，尤其高速重心的转移仍会感觉轮胎稍微吃不消，当然这是在比较激烈驾驶的情况下，但整体来说即便作为一台大型车740Li的操控也算得上是同集中出类拔萃！

【结论】

740Li 在原有的动力基础上，将各项配置推向了极致，省去了老板东挑西选的时间，毕竟成功人士所想要的、所需要的在它身上都能得到，重点是它不仅仅是一台舒适豪华的大型轿车，后座老板也能换到驾驶座上体验BMW所带来超越同级的操控乐趣与表现！

【BMW 740Li 】
引擎型式：2998c.c 直列六缸Twin Power Turbo
最大功率：250(340Ps)
最大扭力：450Nm
长宽高：5273x1902x1498mm
轴距：3210mm
车重：1946kg
驱动方式：前置后驱
制动结构：四轮盘式
悬挂结构：前双叉臂 后多连杆
轮胎规格：前245/40 R20、后275/35 R20
国内售价：93.8万起