我们拿到了Taycan,在计划此次MAP评选时,除了考虑充电问题外,计划旅行路线最重要的是找到符合Taycan气质的打卡点。(约翰f肯尼迪,Northern Exposure,)苦恼了半天,直到我坐在Taycan的那一刻,真的很甜!立刻下了决心,想到这一期的主题,甜味超过了标准。
冷酷的外壳下甜蜜的内部
像钢铁直男一样,冷色调的冷山灰油漆色Taycan一样,“嘴脆”的模拟声波简直柔软致命。(威廉莎士比亚,温斯顿,钢铁名言)具有“外冷内热”的特点,在798园区找到了同样气质的咖啡馆-格雷盒子。
盲点有惊喜
第一次探访,除了必须订购的人气创意咖啡外,还尝试了两种盲点咖啡饮料。根据概率计算,他家的咖啡真是“想象”,而且总能给你意想不到的收获。
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脏脏摩卡
来店里之前,豪斯就一直在安利这款店里的特色咖啡“脏脏摩卡”。然而,当ta被端上来的时候,这款咖啡真的颠覆了我对“脏脏”这个头衔的认知,简直就是“脏”到无从下手!所以这杯咖啡的正确喝法就是用勺子 kuǎi着喝,从盘子到杯子,绝对让你甜到爆,提拉米苏的口味,融化冰激淋的口感。
# 脏脏咖啡
关于“脏脏咖啡”和“脏脏摩卡”到底有什么区别,一定是不少人在点单时纠结的因素之一。体验过后,我想说,如果“脏脏咖啡”的脏脏程度是黄金,那么“脏脏摩卡”就可以算是王者了,两者之间的差距绝对不止一阶。但对于不太耐甜,又想小甜一下的朋友们,这绝对是个不错的选择。
# 冰博客秘密花园
自从上次MAP对于冰博客牛奶有了新的认知之后,对于带有冰博客标签的咖啡饮品就产生了莫名的好感。这款“冰博客秘密花园”更像是一杯低配版的Dirty,高配版的拿铁,最后轻点一层桂花碎。但让我感到意外的是,没有收获到我预期的冰博客浓郁厚重的牛奶口感。
编辑部开小差的甜蜜
乔治·莫兰迪:桌子上的风景
@木木美术馆
莫兰迪曾经说过:“我们对外部世界的感知很难甚至根本无法用语言来描述,因为那个视觉及所及的世界是由形态、色彩、空间和光线所决定的。”
极力推荐木木美术馆进门处的自拍大头贴,随机的波普风背景画面、脑洞超大的拍照道具、花里胡哨的趣味贴纸。再去看展的小伙伴们,时间充足的情况下,一定要去拍一版,甜就完事儿了。
工业风也可以很甜
藏在居民区里的宝藏咖啡馆,极不显眼的门脸,如果不是跟着导航,真的很难找到。
毫无修饰的水泥墙面、深棕色的石砖、整齐排列的货架、精致的木制桌椅、日系工装范儿十足的周边。依我看,这样钢铁直男的外表之下,一定藏着无比细腻的精致。
因为没吃早餐,所以点了满满一桌子。
上测评
# 提拉米苏Soup
依旧是一杯kuǎi着喝的咖啡,颜值相较于GREYBOX的脏脏摩卡,显然是略胜一筹。入口依旧是熟悉的提拉米苏口味,上面铺洒着满满的一层红莓果干,酸甜的口感搭配甜苦的咖啡,试过才知道。
# 咸柠美式
这是一杯因为名字被翻牌的咖啡饮品,咸柠或许只出现在港式茶餐厅,当咸柠遇到美式,会是种什么样的体验?亲测之后,我想说,清爽去腻,搭配甜品和吐司真的是完美的平衡。
# 椭圆抹茶
店里最具有代表性的甜品,没有之一。猛地一看以为是块香皂,但是用叉子戳下去的一瞬间,软糯感爆棚。用“入口即化”这个词形容最恰当不过了,再吃一口,会惊喜的发现里面竟然有三层的口感体验,抹茶、可可、奶酪。
# 鸡蛋沙拉(吐司)
鸡蛋碾碎加少许沙拉酱或许会有些腻,但是蔬菜的清爽和胡椒的咸香着实为这款吐司增色不少。值得一提的是吐司底的口感,毫不吝啬的丰富谷物,香脆的烤吐司,感觉又是健康减肥的一天。
# 牛油果蛋(吐司)
最后重磅介绍一下这款牛油果蛋吐司。对于牛油果爱好者的我来说,多到惊人的牛油果量,让我收获到了意外的满足感。戳开上面的流心蛋,让蛋黄深入牛油果之中,吃了一口就惊艳到了我。强烈安利给大家。
真正的主角 – Taycan Turbo
尽管SCC Map栏目里曾多次出现新能源车型,但这次我们驾驶的保时捷Taycan Turbo还是会让你眼前一亮。作为超豪华品牌中的第一款纯电四门跑车,它简直自带流量。
这台Taycan Turbo选了火山灰颜色的外漆,个人认为这是Taycan配置单里最显性能的漆色。除此之外,还有非常适合女生的冰莓粉、龙胆蓝、冰晶蓝等,这些都是免费选装。
这台车选装了21英寸的Mission E Design轮圈,没错,与Mission E概念车上那款非常像,是Taycan广告车的配置。这套轮圈在Taycan配置单中是造型最简洁的,但它的需安装价格也非常昂贵,加上轮圈漆色这套圈的价格已经超过了四万元。
作为Taycan车系的次顶级型号,Taycan Turbo系统总功率达到了680马力(超增压模式),总扭矩850牛·米,百公里加速仅为3.2秒,这对任何一个驾驶者来说都是十分惊人的数据,但Taycan驾驶起来并不咄咄逼人,甚至比同等动力水平的超跑更好驾驭。
这台车还选装了价值4600元的保时捷电动跑车声浪系统,是性价比很高的配置之一。首先它能在你启动车辆后发出类似飞船的音效,可以取悦车内驾乘人员的感官,也能吸引路人的关注。其次在道路安全层面,它对行人来说也是一种提示。
内饰方面,除了启动按钮和换挡拨杆,Taycan的内饰里几乎找不到任何物理按键,甚至连空调出风口都采用了全电动无叶片式设计,通过主屏幕来控制风向。但这种纯粹的电子化,反而让我有点找不到保时捷的感觉了。
考虑到续航和乘坐空间,这款Taycan Turbo更适合城市短途出行,如果充电条件方便,当然也可以作为Daily Car使用。Taycan Turbo的驾驶乐趣来得非常简单明了,就像GREYBOX的咖啡,可以说是一杯就难忘了。
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