【taycan充电桩收费】保时捷优惠：Taycan车主免费充电三年的网友：我缺的是电费吗？

Taycan作为超豪华品牌保时捷的第一辆电动量产车尚未上市，但一直受到高度关注。除了保时捷本身的金字牌之外，比电动新秀特斯拉更引人注目的是哪里。(大卫亚设)。

最近保时捷宣布与大众子公司Electrify America合作，Taycan车主报道称，未来三年北美各Electrify America充电站将可以免费给电动车充电。这对未来的Taycan车主肯定会有好处，这是模仿特斯拉此前推出的类似服务。

据保时捷当局透露，今年夏天，Electrify America将在全美拥有484个充电点，该充电点将在Taycan 2019年底上市前完工。这些点在高速上的平均距离约为113公里，其中最长的距离不会超过200公里。

对于Taycan这样的高性能纯电动车来说，网站的间隔距离可以很好地满足出行需求。而且，对于目前电动车面临的充电时间长的问题，保时捷也找到了很好的解决方案。

Electrify America提供的站点在每个站点提供至少两个350千瓦充电器，提供汽车的快速充电服务。保时捷在美国的191家经销商中还有120个320千瓦的充电器。

使用保时捷800V直流充电时，Taycan充电4分钟可充电100公里，15分钟可充电80%。相反，特斯拉使用380V超高速充电电源，每小时充电续航里程高达80公里，在充电问题上，保时捷已经有了比特斯拉更好的体验。

另外，在充电标准上，太康的兼容性也很高。Taycan使用SAE类型插头，具有这种插头的其他公共站点也可以充电。不能像Electrify America一样提供免费服务，但如果免费场所满了，还可能有其他选项。

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可以看到的是，保时捷在为2109年底正式全球首发的Taycan做着各方各面的努力。作为传统车企，它也在向造车新势力的领航者特斯拉学习怎样为消费者提供更好的服务与体验。

除了在充电站布局和免费充电政策的利好外，Taycan这款车本身也有着很大的亮点。它的车型版本命名沿用了燃油车的方式，将推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款车型。

入门版本的Taycan车型动力将超过400马力，采用后轮驱动；Taycan 4S车型提供四驱并超过500马力，Taycan TURBO或将超过600马力。所有版本车型都将配备双速变速箱，而不是目前电动车普遍采用的单速变速箱，这一点完虐特斯拉。

而在续航表现上，高配车型搭载一块动力系统电压高达800V的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过500km，0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。

外媒预测，Taycan入门版本起售价在90000美元左右，“Turbo”车型定价超过130000美元，这并不包括保时捷丰富的选装件价格。

根据目前已知信息，Taycan在性能、续航、充电速度、服务等方面都不怵特斯拉，只是在价格上对比特斯拉同水准车型略高，但超豪华品牌的背书也让因此保时捷也对这款产品很有信心，Taycan的年产能将由每年2万辆增加至每年4万辆。

最后说两句：

Taycan的推出可以看成老派车企对新势力领头羊特斯拉的正式宣战，不仅在产品性能上碾压，在服务上也看齐新势力，以目前信息看Taycan的潜在客户除了BBA消费者外还有不少特斯拉意向用户。

中国的土豪们不用着急，2020年Taycan就会进入中国市场。保时捷中国官网及经销商此前已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。不过有些网友针对三年免费充电的政策表示，我缺的是那点电费？我缺的是辆保时捷啊！