【宝马x3怎么打电话】试驾新款宝马X3,TA凭什么能在同级中站稳脚跟？

中型SUV市场一直是豪华汽车品牌的竞争领域。X3作为宝马sav运动型多功能车之一，以其独特的特性站稳了脚跟。

这一代G08的中期改进型已经正式发布。面对日益激烈的竞争，为什么X3能继续受到消费者的喜爱

M曜夜套装的颜值无可挑剔

当我拿到这台新款X3的顶配xDrive 30i尊享型M曜夜套装时，第一眼给我的印象就是他相较于上一代更加的运动了，外观颜值直逼这一代X3M雷霆版，这离不开曜夜套装的功劳，全身多处做了熏黑处理，名副其实的“黑武士”宝马官方从上一代3系后期开始推出曜夜版车型，更加运动化的外观俘获了很多人的心，现如今不只是3系，不少国产后车型都推出更加运动的运动耀夜版

前照灯、轮毂、双肾进气格栅、前后保险杠、窗框装饰条、鲨鱼鳃装饰条、车外后视镜、车顶框、车内车顶等全部做了熏黑处理。这不是我们都想要的运动氛围吗？小声告诉大家，在地下室的时候，更加的"耀夜

当新X3官图发布的时候，不少人都在吐槽其尾灯的造型设计，相信我，宝马实车永远比官图好看，还记的当时大鼻孔的设计，多少人的吐槽变成了“真香”了？而且这个3D尾灯组比原来要更加具有辨识度，尤其是外侧突出的小三角能更加突出力量感，也能和腰线完美融合。虽然不提供激光大灯的选装，但前大灯依旧炯炯有，侧面看起来有点类似川剧的脸

这套熏黑轮毂在光线较亮时偏灰色，相较于黑夜还是逊色了点。前245/45 R20后275/40 R20的轮胎能兼顾运动性和舒适性，不过整体而言还是偏向驾控的。

车厢更加突出的是科技感和豪华感

大家都熟悉这套室内设计语言。最直观的升级是一键启动按键放在了中控台的位置。其他按键布局与3系列/4系类似。档把又原来的鸡腿握把换成了三系同款，会不会有车主朋友换成水晶档把呢

中控屏幕升级到了12.3英寸，同时配备完整版的iD7系统，这套车机系统兼容了很多本土化的功能设计，比如腾讯小场景，网易云音乐，地图的同步，在车内甚至能实现订电影票、吃饭、看短视频等等，而且系统反应速度和屏幕的精细程度都在同级别竞品中数一数二

一贯粗壮的方向盘是很多宝马车主都喜欢的，3/9点钟的凹槽设计在转弯时能和手掌很好地贴合，左侧的多功能按键主要是驾驶辅助区域，右侧则是多媒体和电话/语言控制

X3的座椅是专为中国市场研发的，配备了高级工艺Sensatec 2.0内饰，黑色/火山红的双拼皮革很显档次感，视觉/触觉均有提升。

后排座椅的柔软度很适合家用，头枕显然是根据国内消费者的喜好配备的。座椅可按比例摆放，空间利用率可灵活调整。足以满足日常使用。小编建议大家建议到附近4S店，切身体验一下后排的空间。

实话说在几年前宝马是不太会营造玩豪华氛围感的，而现在车内氛围灯和迎宾光毯在越来越多车型上都配备了，现在的氛围灯不再只是烘托氛围，还能起到安全警示的作用，比如你开某一侧的车门，上面的氛围灯

全景天窗能给车内乘客带来更宽阔敞亮的视觉感受，后备厢空间是比较方正的，这些地方不再赘述。

开起来依旧很宝马

新X3全系依旧配备B48四缸发动机，匹配ZF 8AT变速箱，25i车型184马力/300牛米，这台试驾车30i车型252马力/350牛米，虽然宝马的动力表现和传动系统根本无需多言，有口皆碑，但是我还是想表扬一下宝马的底盘调教，那种极佳的韧性和跟随性是别人永远模仿不来的。

小编还特别感受到了宝马最新的驾驶辅助系统，该系统在跟车、换道和预警等性能方面保持了一贯的高水平。与以前一样，在没有车灯的情况下变道时，方向盘会向后拉。我还专门找了一个地下室来试验泊车辅助和泊车辅助。新X3的性能非常稳定，可以大大减轻驾驶员的负担。

通过这次试驾，小编更加确信，中期改装的X3不仅是同级别中唯一一款坚持国产非加长、原汁原味的中级sav，也是一款整体性能更加平衡、更加符合中国人需求的宝马。现在所有的汽车企业都受到芯片短缺的影响。如果您对新X3感兴趣，一定要提早下订单，早日体验到BMW给车主带来的驾驶享受