【保时捷新电动taycan】静态体验保时捷Taycan。这是最快的纯电动四门跑车！2020年上半年提供

“我环顾四周，但找不到我梦想中的车，我决定亲手做一辆。(威廉莎士比亚。)——法拉利保时捷

2019年11月，在北京初冬保时捷全球首发Taycan两个月后，我们在北京的798艺术区静态地感受到了保时捷Taycan的魅力。

最快的纯电动四门跑车：保时捷Taycan是绝对的新品种。

2015年法兰克福车展上Mission E亮相。

保时捷在2018年日内瓦车展上进一步开发了Mission E Cross Turismo概念车。

2018年10月18日，该概念车获得了量产许可。

2019年9月，保时捷Taycan在欧洲、亚洲和美国三大洲同步全球发布了售价。这个量产速度确实和它的车速一样快。保时捷Taycan Turbo售价为149.8万韩元，Taycan Turbo S售价为179.8万韩元，Taycan 4S售价为114.8万韩元。

保时捷Taycan是保时捷的第一辆纯电动量产四门跑车，基于保时捷众多非常成功的传奇跑车，因此其定位首先是纯跑车，延续了跑车的设计、动力特性、操控感、驾驶乐趣和制造标准。

我们可以这样说。“首先是保时捷，其次是纯粹的电动车！”

保时捷99X电子赛车是未来纯电动量产车的研发amp作为d测试平台，800 V等技术也已应用于Taycan。

Taycan不是开始。保时捷的电气化实际上是从1900年开始的。

铁匠出生于家族的保时捷创始人，10岁以下开着父亲订购的电池玩具车，16岁获得执照的他设计了甲壳虫，今天奠定了我们车的样子。

回顾保时捷的发展史，也是汽车电气化技术的演进历史。创始人费迪南德保时捷老师年轻时沉迷于电气化，25岁时(1900年)制造了没有变速器的汽车，由前轮的马达驱动。此后，他又安装了一辆汽车的四个轮子，都是轮毂电机。它是世界上第一辆四轮驱动轿车，还配备了四轮刹车。然后，他推出了世界上第一辆完全混淆的汽车，搭载了串行混淆系统。

保时捷泰根，有多棒？

保时捷的跑车设计基因中总是有充分探索的前盖、高高突出的翼子板、前盖总是低于车灯的位置、硬而简洁，总让人想起品牌的血脉。

的所有外观设计都是专门为跑车的性能而设计的，是可以减少风阻的隐藏门手柄，在解锁状态下自动弹出。

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而在尾部，又是一副宽肩膀上边的小车顶，连接贯通的家一体式尾灯条，保时捷跑车永远带着一阵快速前进的力量感。

充电口在左右两侧的翼子板上，只需要一个轻轻的手势触碰就可以开启充电口，整个操作非常优雅流畅。前、后两个行李箱，车头行李箱容积为 81L，后备行李箱箱容积为366L，可以满足日常的行李装载。

有一组数据这样显示：纯电动车的风阻系数每降低 20 Count（1Count=0.001Cd），续航里程甚至可以增加 10km左右；而另外一个数据显示：直升机的风阻系数为0.25。那么，你知道风阻系数为0.22的保时捷Taycan的厉害了吧！

Taycan的车内，首次采用了几乎是全触控屏的操作控制，四个屏幕，各自专属服务前排两位乘员，全液晶仪表盘提供有多种不同的主题演示，这是属于电动汽车时代的人机智能交互。

驾驶舱横向展开，让人想起初代时的911，带高清触摸显示屏的通讯管理系统、带电控无格栅的空调系统、带触控面板的上升式中控台。

全数字显示的悬浮式曲面仪表盘及触控面板，ADAS 驾驶辅助系统，由前后雷达、广角摄像头、超声波传感器、前置摄像头、夜视摄像头以及远程雷达等硬件构成。它们可以提供紧急情况辅助、后部转向辅助、 交通阻塞辅助、下车警告、变道辅助系统、自动紧急制动系统(AEB)、自适应限速器、夜视系统、前部转向辅助、交叉路口辅助、保时捷主动安全、车速 210 km/h 以下时带起/停功能的自适应巡航系统、带超车辅助的主动巡航辅助系统、车道保持辅助、带真实全景影像的停车辅助系统、车尾碰撞预保护等等。(以上多个功能有部分是需要选装添加的。)

Normal、Sport、Sport Plus、Range、Individual，这五种驾驶模式，带来五种不同的驾驶感受。它比其它传统跑车拥有更多的驾驶模式，让驾驶员能更主动的控制车辆，在不同的驾驶环境中得到乐趣。

整个车辆的布置形式是参考了传统跑车911，而在Taycan中的坐姿感受，是介于911和Panamera之间的，舒适和操控感都有兼顾。

Taycan 搭载的是 93.4kWh的电池组，可用容量为83.7kWh。Turbo 版本 NEDC 综合续航为 465km，WLTP 综合续航为 381-450km。Turbo S 版本 NEDC 综合续航为 465km，WLTP综合续航为 388-412km。11kW慢充时间：9h，50kW快充时间：5-80%需要93分钟。

这里还有一组数据：制动能量的回收，最大可以达到256kW，90%的制动能量能被回收，就算是在高性能驾驶下也在回收。

保时捷是首家使用 800V充电的企业，那么，800伏的系统工作电压能带来什么？快速高效的充电，和更稳定的输出动力。多快的充电速度？15分钟内实现从5%至80%的充电！

Taycan依然是一款为赛道而生的保时捷，在衡量跑车极限性能的纽北圈速测试中获得7分42秒的成绩，它是目前量产车中最快的跑车。除此之外，它还被更多项测试所考验过。0-200公里的加速，连续26次加速，加速时间均小于10秒；还有连续长距离耐力测试，在连续的24小时测试中考验电动车的稳定性。

上市后即预订的中国车主，将在2020上半年喜提保时捷Taycan。另有消息称：在未来还会在已推出的Taycan车型版本基础上推出一系列的衍生车型，未来的几年中，会有更多的保时捷纯电车型出现。

写在最后的话：

从前，大多数人以为要速度就不能节能。而保时捷Taycan之后，我们开始相信：所有的力量，都可以只为速度而生。

来源：第一电动网

作者：多玛

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