最近,华信汽车从保时捷当局正式公布了该品牌2020年的销售成绩单。保时捷2020年全球共交付27.22万辆,同比下降3%。其中,中国市场共交付8.89万辆新车,同比增长3%。

从比例来看,保时捷在中国的销量占全球销量的32%。这意味着,每一次保时捷在全球销售3辆汽车,中国市场就成为保时捷全球业绩的主要动力。(莎士比亚,保时捷,Northern Exposure)。

具体来说,按车型计算,Cayenne是保时捷最受欢迎的车型,去年共交付9.28万辆,同比增长1%。入门版跑车718年全年新车交付量为2.17万辆,同比增长6%。保时捷品牌“灵魂跑车”911去年成功交付了3.43万辆。保时捷第一辆纯电动跑车Taycan的市长/市场销量稳步上升,每年新车交付量超过2万辆。

国内方面从2020年下半年开始,市场稳定,市长/市场需求迅速恢复,保时捷在中国的订单量保持历史新高。去年第四季度,保时捷在华新车交付量为2.61万辆,同比增长16%,有力地推动了保时捷在中国的年销量。

同时,消费者群体的年轻化趋势也更加明显。保时捷方面表示,国内跨所有车系的车主平均年龄为35岁,其中Panamera车主的平均年龄为32岁,只有32岁。这意味着“90后”这个年轻群体所占的比重也相当大。在车主的性别方面,中国保时捷女性用户占40%左右,这一数字远远高于保时捷的海外市场和其他品牌。

随着消费能力的提高和新车售价的下降,保时捷这个奢侈品牌变得更加“性价比高”,“90后”、“女性车主”等新一代消费者的出现也不奇怪。入门版保时捷Macan落地价格一般不超过65万韩元,售价甚至低于“BBA”品牌的部分高端车型。

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