【taycan租赁未上牌】保时捷电动跑车撞上护栏，引起了大火。如何消除“电车”的三大不安？快速评价。

这两天网络上爆出了关于保时捷电动跑车火灾的视频。事件发生2022年9月5日，苏州，一辆保时捷Taycan撞上护栏后迅速起火。据现场目击者称：“当时火势很大，有人冲进去救车里的人，但车门没有打开。车主逃不出来，活活烧死，真可怜。”

Taycan系列是2018年保时捷70周年庆典上正式亮相的第一辆纯电动量产车，CLTC续航里程为527公里，在89-180多万韩元之间推出。

此前，8月12日，保时捷帕纳梅拉电车着火，火势凶猛，伴有爆炸声。现场照片及视频显示，这辆车的内部损坏严重，装修完全变了样。车主表示，这辆车高达186万韩元，用代理驾驶送他和朋友回家，途中他闻到烧焦的味道，赶紧在代理驾驶座位下发现冒烟起火，三人急忙撤离，目睹那辆车连报废都烧了，幸好人没事。

不仅是保时捷，电动汽车的火灾已经成为不可忽视的现象。据紧急管理部统计，2022年第一季度电动汽车火灾共640起，同比上升32%，比交通工具火灾平均增长8.8%超过了每天7起。

不可否认，电动车及电动自行车着火，或使用劣质或不合格电池。但是保时捷这样的品牌表面上卖车，实质上卖地位的标志和财富的象征，买家不缺钱，所以不用在材料上抠费用，也可以节约。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，金钱)最终，所有的成本，所有精巧的工作和独创性所产生的成本，都可以转嫁到顾客身上。

因此，保时捷电动跑车起火其实反映了一个更严重的问题：电池起火爆炸危险问题。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这是“电车”的第三次不安，目前越来越受到关注。

电车的第一个不安是里程或续航问题。因为电车的能量密度(单位质量或体积中储存的能量)远低于油车。油车加满油，随便跑了一千公里。众所周知，现在很多电车都是500公里、600公里，一般只有在最理想的条件下才能实现，在现实条件下，重新打开空调，打20%或70%的折扣是很常见的。

第二种焦虑是充电或能量补充焦虑。电车和油车的能量补充率不能说同样的话。后者在行驶中几乎没有油，如果找到附近的加油站，3、2分钟就能满血复活。据说电车一般需要1-2个小时，30分钟内100%充满，有需要更高功率的充电桩，会给电网带来很大压力，快速充电也会导致电池寿命减少和过热火灾问题，另外还会加剧第三种焦虑。

不言而喻，电车要想取代油车，就必须解决这两种不安。不管是历史还是逻辑，真正的“未来大势”只能建立在更高的能源利用效率基础上。无论以什么高贵的名义试图降低能源利用效率，都是历史的落后。也就是说，电车电池能量密度和能量补充速度都要有革命性的突破，这可能取决于底层物理原理的突破。这才是真正的进步。

否则，你真的有急事，给急病患者看病，生孕妇，生死时速，分秒必争，时间就是生命。此时没有油，预计延迟3、2分钟的影响不大。这时没电了，那麻烦就大了。

原来，电动车常用的锂电池非常细腻，正负极之间只有一个薄膜分离、刺穿、挤压、过热、损坏或破坏，因此会导致正负极接触短路。因此，电动车起火的原因有很多。电池会过度充电、充电、老化、被锋利的东西刺伤、碰撞、在高温下继续行驶、外部化等都会导致起火爆炸。

因为锂电池的属性，一旦着火，如果得不到拯救，只能等着烧光。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、锂、锂、锂、锂、锂、电池名言)从闻到冒烟或燃烧的味道到着火的时间很短，意味着逃离车内的时间非常窄，需要立即做出决断。犹豫的话，就意味着放不下它，错过机会，或者一时过不去。(莎士比亚)。

工信部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制国家标准从2021年1月1日开始实施，在电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内没有起火、没有爆炸，为乘员确保了安全逃生时间。但是，即使使用的电池达到标准，从热量控制到所有者检测情况，也需要时间来闻冒烟和燃烧的味道，因此实际逃跑时间不到5分钟。如果达不到标准，逃跑时间就会减少。

目前电车企业为了解决这两大焦虑，能源密度较高的锂离子电池、磷酸锂、锰锂、三元锂能源密度依次增加，但成本牺牲了一定的安全性，电池两极被击穿或击穿的概率增加，火灾和爆炸的概率增加。第二，用功率越来越高的充电桩减少充电时间，也是提高火灾和爆炸概率。也就是说，为了减少前两种不安，必须加重第三种不安。电车用户应该对此有深刻的认识，不要忘记把生命安全放在首位。

电车上有很多好处，包括购车补贴、免费卡、驾照等，但最终可以说是短期的好处。(威廉莎士比亚，模板，天使)长远利益不能虚无缥缈。要解决上述用户的三大焦虑，即三大痛点。最终物理学家可能需要发现这个世界更深的原理。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)请继续关注和期待。

陈斌