【taycan二手北京】二手车商“电车只收特斯拉”？事实上，这辆纯电车的保证率也还不错。

全国工商联汽车销售商会和汽车E预测联合发布的《2021年中国汽车保修报告》主要显示了2021年新能源汽车的保修率排名。

前几年我们都认为新能源车谈不上保值率，谈保修就是脱新能源车的内衣。会有点不好看。今天，随着传统企业推出新能源，特斯拉、蔚来等新能源在口碑上取得了成功，从市长/市场成熟度的角度来看，我们是时候用套期保值率等指标来衡量新能源产品市场的反馈了。因此，这种排名仍然受到广泛关注。

从前十名的保修率来看，这个保修率相当优秀，甚至比雅阁、思域等报纸王车型高得多。排在第一位的是武陵宏光MINI EV。当然，这89.87%的保证率主要是因为价格标准低，保有量高，价格低廉，流通性相对高，所以这个成绩也是合理的。

第二次大鹏汽车P7多少有点意外。主要是轿车型。流通率本应不高，但鹏P7目前的市长/市场关注度本身就很高，终端正在等车。这两年，鹏汽车的口碑上升也很明显。这85.67%的保证成绩被认为是惊讶的理所当然。

特斯拉model第三排第三的我有点意外。很久以来，人们一直听说中高商只接受新能源特斯拉，但特斯拉model 3的保值率也只有84.67%，model Y以82.55%位居第五，相信随着时间的推移，YYDS肯定会和它成为model Y。

保时捷TAYCAN的保证率当然不用多说了。毕竟，保证率用户看得大的是品牌赋予的质量和口碑。这不管是燃油车还是新能源车都有效。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

比亚迪有两种车型上榜，韩宝典率79.36%，排在第六位，党保研率71.53%，排在第十位，比亚迪凭借电池方法的造诣和功力，让两年在纯电动和混动领域玩的炉火纯青。所以从根本上说，技术仍然是第一生产力。你有技术，消费者必须服从。

从图表上看，广汽艾安也是另一个传统纯电受益者。两种车型AION V和AION S凭借性价比和年轻的优势，在销量和关注度上给人以150，000区间的型号Y和型号3的既视感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最后，排在第八位的韦莱、2021年韦莱声音不大，电池虚标等问题导致口碑下降，此次排名韦莱ES6保证率74.98%排在第八位，但今年是韦莱轴力年，有人说，在建设更换发电站等网络的同时，准备后续的长航车型，请搓小手期待。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

最后，

这个排名在某些方面解释不了太多。毕竟，这一保证率也是评价。但是从某种程度上可以反映纯电产品的关注度、流通是否容易等几个问题。要知道，现在的纯电市场还在抢座位。不管是什么名单，抢机会都意味着在以后更激烈的战斗中抢走了更险峻的山。(我)。