【taycan驾驶模式区别】诗和远方的最佳选择！保时捷、泰国、戛纳新车这种动力构成，爱情

说到保时捷，你会有什么想法？

名媛？

富二代？

个性？

否否否

我想的是泰坎

为什么是泰根？我知道现在是新能源时代。当然，传统燃油车还不错。911仍然是顶级跑车，是无数男人的梦想。但是在很多赛道、用户情感、智能化方面，新能源发展得很好。甚至当时被认为是汽车门槛的底盘调整，在新势力时代成为了基本操作，所以新能源车是大势所趋。

作为传统品牌的顶级选手，保时捷推出了Taycan，以显示对新能源的理解。

最近保时捷发布了Taycan Cross Turismo，与此前发布的Taycan是兄弟车型，与Grand Turismo不同，Turismo定位新车跨境旅行车。

车辆动力配置有四种类型：Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、taycan turbo crossturismo和Taycan Turbo

新车型在车头基本不变，保时捷经典外观设计要素一个也不下降，Taycan的PAA主动空气动力学系统是Taycan Cross Turismo标配的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

侧面和尾部是塔康克罗斯图里斯莫的整数。轿车版车型从B柱后开始打滑，形成滑溜的设计，Cross Turismo车型线条更加平坦，具有传统的欧洲旅行车味道，车身周围添加黑色塑料刮痕条，提高车辆的跨界属性。

在尺寸上，跨界车型比轿车版更宽。

，轴距也有一定的加长，车身三围分别为4974/1967/1409mm，轴距为2904mm，比普通版Taycan要大一些。

从官方公布的图片来看，Turbo版本和普通版本会有两种不同轮毂造型，其中4和4S车型是19英寸，Turbo和Turbo S车型为20英寸，当然根据保时捷的调性，您也可以后期选装更大尺寸的轮毂，但更大尺寸的轮毂会不会有碍于车辆跨界？

车尾视觉相比起轿车版Taycan更有力量感，低矮且圆润的造型再加上宽体的设计风格非常动感。车标被一个玻璃质感的饰板封装在车内，经工程师优化空气动力学的扰流板确保车辆拥有出色的空气动力学性能。下扩散器使用百叶窗式设计，凸显车辆跨界的定位，也可以保护车漆。

由于拥有更加平直的车顶，车辆第二排头部空间会比轿车版更加宽裕，同时后备厢容积也有所增加，4和4S车型常规容积为446L，最大可拓展至1200L，Turbo和Turbo S版本常规容积为405L，可以轻松容纳各种物品，诸如高尔夫球包以及大尺寸行李箱等。

此外，保时捷给Taycan Cross Turismo提供了两款独有的自行车以及拖车架，在使用支架时尾门能够正常打开，名副其实地Cross Turismo。

内装部分与Taycan基本保持一致，机翼形状的仪表板非常有标志性，弯曲的屏幕极具科技感，中央还有10.9英寸的显示屏和一个选装的前排乘客悬式屏幕结合在一起，形成了具有贯穿黑色面板外观。同时，保时捷标志性的“计时器”被更换成指南针，安装在仪表台最高处。

空调出风口完全由电子控制，通过热泵系统利用动力系统产生的热量加热车辆内部，有效降低能耗并且增加能源使用效率，特别是在低温条件下对节约电能方面比PTC优势明显。

得益于车辆拥有更加平直的车顶设计，Taycan Cross Turismo后排可以容纳3名乘客，头部空间比Taycan增加47mm，同时还配有分隔网、行李钩以及松紧带，确保后部行李厢的整洁及物品的固定。

相比起普通的400V电压，Taycan Cross Turismo的系统电压为800V，使用标准的两层高性能电池包，其中包含33个电池模块，每个模块由12个单独电池组成，总容量为93.4kWh。

此外，所有的Taycan Cross Turismo车型都具备前后双电机系统，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到顶级的Turbo S最大功率分别为280kW、360kW、460kW。

在百公里加速层面，顶级的Turbo S版本仅需2.9秒，而入门的Taycan 4 Cross Turismo也只是5.1秒，对得起保时捷的运动名号。

与Taycan一样，Taycan Cross Turismo的电池安装在车辆中央，地板下面的铝制外壳是Taycan Cross Turismo安全结构的一部分，主体由铝和钢支撑，从而提升纵向扭矩强度。

独有的“碎石模式”

作为跨界旅行车，Taycan Cross Turismo在驾驶模式中增加了一个碎石模式，该模式可以将车身提升30mm，在轻度越野时可以使用。在市区中也可以举升车头，与超跑上的举升系统类似，避免进出地库等由于车头太低而造成的剐蹭。

Taycan Cross Turismo可以理解为跑车中的多面手，一方面扩充了电动跑车系列的产品线，另一方面Taycan Cross Turismo是保时捷电动时代的开创者，创新的800V电驱系统以及自适应空气悬挂和全新的底盘保证了车辆越野和动力之间的平衡，再加上Cross Turismo车型拥有更加宽裕的后排空间，是一款真正意义上的能追寻诗和远方的纯电动车。