比尔盖茨:这辆车真的很贵,但很酷!这是我人生中第一辆电动车,我很喜欢它!

为什么不是特斯拉?

毫无疑问,目前电动汽车的领头羊是Tesla,但为什么他选择了德国电动小班?

因为比尔盖茨其实一直是“青蛙粉”!

因为当年在美国买了不能合法出发的保时捷959,他开始推动著名的“show or Display”法案,修改美国联邦的汽车安全标准,使一些私人进口汽车和古典旧车可以合法出发。

1999年8月13日正式通过了正式法案,被旧金山海关扣留了13年的保时捷959也终于获得了法律身份。

电动车的未来

比尔盖茨说,目前电动车的发展正在逐步形成,但整个价格仍然很贵。未来10年内,部分电动车新兴企业将迎头赶上,整体使用体验将进一步提升,价格也将更加亲民。但是这个行业的主要问题应该是续航里程、充电速度。

Tesla对Porsche

我个人也更喜欢Porsche。

Tesla在电动车市场上的理念和布局更好,但两个品牌之间存在本质上的差异。Tesla正在制造一台有四个轮子的智能终端,保时捷仍然是司机!

从他们的新北圈速度也可以充分说明这一点。特斯拉马豆3的表演2019年的圈速创下了9: 00的纪录。毛豆S P85D 2015年圈速为8336050,整体成绩徘徊在大众高尔夫GTI等小强炮区间。保时捷Taycan 2019年转速为7: 42,是主流性能房车的水平,一出场就刷新了新北纯电动四门跑车速度记录!

虽然特斯拉现在说要再战新北桥保时捷。但是,找到时间差可能会暂时超过一点。说实话,爸爸永远是爸爸!保时捷到底牛多,从新北看919和911 GT2 RS MR的样子就知道了。

一般来说,电子产品发烧友是Tesla选择。保时捷在未来很长一段时间内将成为汽车发烧友的最佳选择!

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